Oficiālajos datos ir norādītas 84 Citroën DS 4 (2010–2019) versijas tirgos: Eiropas Savienībā, Apvienotajā Karalistē un Francijā. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.
Īsumā
Gadi datos
2010–2019
Tirgi
Eiropas Savienība, Apvienotā Karaliste un Francija
Dzinēji
no 1,2 l līdz 2,0 l
Jauda
no 68 kW (92 ZS) līdz 147 kW (200 ZS)
Degvielas
Dīzeļdegviela, Benzīns un Hibrīds
Zemākais patēriņš (Francija)
3,7 l/100 km (NEDC)
Zemākais patēriņš (Apvienotā Karaliste)
3,9 l/100 km (NEDC)
Jaunas reģistrācijas ES
216 895
Kas ir DS 4?
DS 4 bija kompakta automašīna Citroën DS modeļu līnijā, kurā pazīstamajiem Citroën modeļiem tika piešķirts izteiksmīgāks dizains un īpašākas salona detaļas. Tā apvienoja hečbeka un krosovera iezīmes — paaugstinātu virsbūvi un kupejai līdzīgu profilu. Atšķirīgais dizains un praktiskums ikdienā padarīja to par savdabīgu izvēli autovadītājiem, kuri meklēja kompaktu ģimenes auto.
Pirmā paaudze tika ražota no 2011. līdz 2015. gadam. ES reģistrācijas dati aptver laikposmu no 2010. līdz 2019. gadam.
Dzinēji un jauda
ES reģistrācijas datos DS 4 pieejams ar benzīna, dīzeļa, hibrīda un citu veidu dzinējiem, kuru darba tilpums ir no 1,2 līdz 2,0 litriem. Jauda bija no 68 kW (92 PS) līdz 147 kW (200 PS). Visbiežāk reģistrētas 1,6 litru dīzeļa versijas, tostarp varianti ar 82 kW (111 PS) un 84 kW (114 PS).
Cik ekonomisks ir DS 4?
Oficiālie patēriņa rādītāji atšķiras atkarībā no tirgus un testēšanas procedūras. Apvienotās Karalistes VCA dati par 2012.–2015. gadu norāda zemāko patēriņu — 3,9 L/100 km pēc NEDC. Francijas ADEME dati par to pašu laikposmu uzrāda 3,7 L/100 km, arī pēc NEDC.
Kur tika pārdots DS 4?
ES reģistrācijas dati aptver 2010.–2019. gadu un uzskaita 216 895 reģistrācijas. Apvienotās Karalistes VCA un Francijas ADEME dati aptver 2012.–2015. gadu. Visos 3 tirgos bija pieejamas benzīna un dīzeļa versijas; ES un Francijas datos iekļauti arī hibrīdi un citu veidu dzinēji.
Jautājumi un atbildes
Kad tika pārdots pirmās paaudzes DS 4?
Pirmā paaudze tika ražota no 2011. līdz 2015. gadam.
Kādi dzinēji bija pieejami?
ES reģistrācijas datos norādīti dzinēji ar darba tilpumu no 1,2 līdz 2,0 litriem un jaudu no 68 kW (92 PS) līdz 147 kW (200 PS), tostarp benzīna, dīzeļa, hibrīda un citu veidu dzinēji.
Kāds ir zemākais norādītais oficiālais patēriņš?
Francijas ADEME dati par 2012.–2015. gadu uzrāda 3,7 L/100 km pēc NEDC.
Īsumā: Garums 4280 mm · Pašmasa 1180–1338 kg · Maksimālais ātrums 190–235 km/h · Tehnisko apskati ar pirmo reizi izietušo īpatsvars 9–12 gadi gadu vecumā: 68,5% (Apvienotās Karalistes vidējais rādītājs 77,9%) Specifikācijas, uzticamība un visas versijas →
Rādīt visas 65 versijas
Eiropas Savienība 24 versijas
Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
CO₂
ES reģistrācijas
2012–2015
1,6 l
84 kW (114 ZS)
Dīzeļdegviela
113–115 g/km
59 879
2014–2015
1,6 l
88 kW (120 ZS)
Dīzeļdegviela
101–102 g/km
4082
2014–2015
1,2 l
96 kW (131 ZS)
Benzīns
118–119 g/km
3024
2014–2015
2,0 l
110 kW (150 ZS)
Dīzeļdegviela
102–103 g/km
1852
2014–2015
2,0 l
133 kW (181 ZS)
Dīzeļdegviela
114–115 g/km
1154
2014–2015
1,6 l
85 kW (116 ZS)
Dīzeļdegviela
100–102 g/km
970
2012–2015
2,0 l
100 kW (136 ZS)
Dīzeļdegviela
130–134 g/km
8161
2011–2015
1,6 l
88 kW (120 ZS)
Benzīns
144–145 g/km
16 217
2011–2015
2,0 l
120 kW (163 ZS)
Dīzeļdegviela
133–139 g/km
35 557
2014–2015
1,6 l
121 kW (165 ZS)
Benzīns
129 g/km
448
2011–2015
1,6 l
68 kW (92 ZS)
Dīzeļdegviela
115 g/km
1162
2011–2015
1,6 l
120 kW (163 ZS)
Benzīns
165–180 g/km
2527
2011–2015
1,6 l
147 kW (200 ZS)
Benzīns
149–150 g/km
6898
2015
1,2 l
–
Benzīns
120 g/km
68
2015
2,0 l
110 kW (150 ZS)
Hibrīds
102 g/km
12
2015
1,6 l
84 kW (114 ZS)
Hibrīds
114 g/km
10
2011–2014
1,6 l
82 kW (111 ZS)
Dīzeļdegviela
117–118 g/km
62 217
2013–2014
1,6 l
84 kW (114 ZS)
Benzīns
113 g/km
30
2013
1,6 l
–
Cita degviela
112 g/km
2918
2013
1,6 l
–
Cita degviela
150 g/km
448
2013
2,0 l
–
Cita degviela
139 g/km
152
2011–2013
–
–
Dīzeļdegviela
115–118 g/km
208
2011–2013
1,6 l
115 kW (156 ZS)
Benzīns
146–149 g/km
1995
2011–2012
–
–
Benzīns
147 g/km
134
Apvienotā Karaliste 20 versijas
Jauni automobiļi tirdzniecībā Apvienotajā Karalistē, saskaņā ar Transportlīdzekļu sertifikācijas aģentūras (Vehicle Certification Agency) datiem. NEDC rādītāji līdz 2018. gadam un WLTP rādītāji pēc tam; gadi apzīmē izdevumus, kuros versija parādījusies.
Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
CO₂
ES reģistrācijas
2016–2019
1,6 l
88 kW (120 ZS)
Dīzeļdegviela
102–104 g/km
3298
2016–2018
1,2 l
96 kW (131 ZS)
Benzīns
114–116 g/km
546
2017
1,6 l
88 kW (120 ZS)
Cita degviela
104 g/km
1818
2017
2,0 l
133 kW (181 ZS)
Cita degviela
114 g/km
36
2017
1,2 l
96 kW (131 ZS)
Cita degviela
114 g/km
30
2016–2017
1,6 l
121 kW (165 ZS)
Benzīns
126–128 g/km
254
2016–2017
1,6 l
85 kW (116 ZS)
Dīzeļdegviela
101 g/km
80
2017
1,6 l
73 kW (99 ZS)
Cita degviela
102 g/km
16
2017
1,6 l
121 kW (165 ZS)
Cita degviela
129 g/km
12
2016
2,0 l
133 kW (181 ZS)
Dīzeļdegviela
114 g/km
254
2016
2,0 l
110 kW (150 ZS)
Dīzeļdegviela
105 g/km
88
2016
1,6 l
84 kW (114 ZS)
Dīzeļdegviela
113 g/km
58
2016
1,6 l
68 kW (92 ZS)
Dīzeļdegviela
115 g/km
20
2016
1,6 l
73 kW (99 ZS)
Dīzeļdegviela
104 g/km
14
2016
1,6 l
155 kW (211 ZS)
Benzīns
138 g/km
12
2016
1,6 l
121 kW (165 ZS)
Dīzeļdegviela
130 g/km
10
2010
1,6 l
–
Dīzeļdegviela
118 g/km
92
2010
2,0 l
–
Dīzeļdegviela
136 g/km
68
2010
1,6 l
–
Benzīns
149 g/km
66
Citroën DS 4 atsaukumi
18 oficiālu drošības atsaukuma kampaņu Citroën DS 4 automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Gaisa spilvena piepūtējs var pārsprāgt2011–2017
Zobsiksnas materiāls var ietekmēt bremžu vakuumumsūkni2017–2018
Zobsiksnas materiāls var ietekmēt bremžu vakuumsūkni2014–2017
Zobsiksnas materiāls var ietekmēt bremžu vakuumumsūkni2013–2017
Priekšējo gaisa spilvenu patronas var nostrādāt nepareizi2009–2017
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.