Citroën C1 atsaukumi
12 oficiālu drošības atsaukuma kampaņu Citroën C1 automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Tas, vai uz jūsu automašīnu attiecas atsaukuma kampaņa un vai remonts vēl jāveic, ir atkarīgs no VIN numura vai reģistrācijas numura. Pārbaudiet to savas valsts oficiālajā vietnē:
- Amerikas Savienotās Valstis: nhtsa.gov/recalls
- Apvienotā Karaliste: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Aizmugurējās drošības jostas vīle var būt nepareiza
Dažām aizmugurējām drošības jostām var būt nepareiza šuve, kas savieno sprādzi ar stiprinājuma plāksni. Jostas tiks pārbaudītas un nepieciešamības gadījumā pāršūtas.
Aizmugurējā loga stikla līmējums var neatbilst specifikācijai
Līmējums starp aizmugurējā loga stiklu un tā eņģu mezgliem var neatbilst specifikācijai. Stikls tiks pārbaudīts un vajadzības gadījumā nomainīts vai tā eņģes pārlīmētas.
Stūres statne var salūzt
Stūres kolonnas detaļa var neatbilst specifikācijai un salūzt, izraisot virziena kontroles zudumu. Īpašniekiem ieteikts nelietot skartos transportlīdzekļus; stūres kolonna tiks pārbaudīta un nomainīta, ja detaļa ir skarta.
Priekšējais buferis var neabsorbēt triecienu, kā paredzēts
Priekšējā bufera rāmja defekts var ietekmēt tā spēju absorbēt triecienu sadursmes laikā. Rāmis tiks nomainīts, ja vajadzīgs.
Priekšējā amortizatora stienis var salūzt
Iekšēja kļūme var izraisīt priekšējā amortizatora stieņa lūšanu, ietekmējot priekšējo balstiekārtu un vadītāja spēju vadīt transportlīdzekli. Abi priekšējie amortizatori tiks nomainīti.
Aizmugurējā šķērssijas šuve var lūzt
Neatbilstoša metinājuma šuve var pārtrūkt, daļēji atdalot asi un izraisot vadāmības zudumu. Aizmugurējā metinājuma šuve tiks pārbaudīta un vajadzības gadījumā šķērssija nomainīta.
Dzinējs var sabojāties bojātu gultņu dēļ
Klaņa ieliktņu gultņi var priekšlaicīgi nodilt un izraisīt dzinēja atteici. Dīleri nomainīs gultņus.
Priekšējās balstiekārtas svira var nebūt droši piestiprināta
Defekts kreisajā priekšējā rāmī var nozīmēt, ka balstiekārtas svira nav droši nostiprināta. Risinājums ir kreisā priekšējā rāmja elementa nomaiņa.
Kloķvārpstas kļūda var izraisīt dzinēja atteici
Nepareiza apstrāde var atstāt kloķvārpstu ārpus specifikācijas, radot nepietiekamu eļļošanu un iespējamu dzinēja atteici. Dzinējs tiks nomainīts.
Akseleratora pedālis var iestrēgt daļēji nospiestā stāvoklī
Berze akseleratora pedāļa mehānismā var padarīt pedāli grūtāk nospiežamu vai lēnāk atgriežamu; retos gadījumos tas var palikt daļēji nospiests. Pedāļa mehānismam tiks uzstādīta pastiprinājuma plāksne.
Riteņu tapskrūves var kļūt vaļīgas
Vienas vai vairāku riteņu tapskrūvju caurumu neatbilstoša vītņošana var samazināt tapskrūvju pievilkšanas griezes momentu rumbā, ļaujot tām kļūt vaļīgām. Rumbas tiks nomainītas.
Degvielas tvertnes savienojums var radīt noplūdi
Bojāts savienojums starp degvielas tvertni un padeves cauruli var izraisīt degvielas noplūdi. Tvertne tiks pārbaudīta un nepieciešamības gadījumā nomainīta.
Avoti: NHTSA (ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības administrācija), DVSA (Apvienotās Karalistes Transportlīdzekļu un vadītāju standartu aģentūra) un ES Safety Gate (Eiropas Komisijas) atsaukumu dati. Katra atsaukuma kampaņa attiecas uz attiecīgajā tirgū pārdotajiem automobiļiem; citur pārdotie modeļi var atšķirties.