Chrysler LeBaron atsaukumi

23 oficiālas drošības atsaukuma kampaņas Chrysler LeBaron automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) un ES Safety Gate, sākot ar jaunākajām. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.

Tas, vai uz jūsu automašīnu attiecas atsaukuma kampaņa un vai remonts vēl jāveic, ir atkarīgs no VIN numura vai reģistrācijas numura. Pārbaudiet to savas valsts oficiālajā vietnē:

  1. Sekundārais motora pārsega aizbīdnis var nenofiksēties

    Paziņots 1992. gada 13. maijsModeļa izlaiduma gadi 1992NHTSA kampaņa 92V070000Skarto transportlīdzekļu skaits: 17 000

    Motora pārsega aizbīdnis var būt uzstādīts nepareizi, neļaujot sekundārajam aizbīdnim nofiksēties. Ja primārais aizbīdnis sabojājas, pārsegs var atvērties braukšanas laikā un aizsegt vadītāja redzamību. Sekundārais aizbīdnis tiks noregulēts, lai tas pareizi nofiksētos.

  2. Stūres kolonnas savienojuma skrūve var salūzt

    Paziņots 1992. gada 14. februārisModeļa izlaiduma gadi 1992NHTSA kampaņa 92V015000Skarto transportlīdzekļu skaits: 20 000

    Cinka pārklājuma radīta ūdeņraža trausluma dēļ stūres kolonnas augšējā savienojuma skrūve var salūzt, izraisot stūres vadības zudumu. Cinka pārklājuma skrūve tiks nomainīta pret fosfāta pārklājuma skrūvi.

  3. Disku bremžu uzlikas var atdalīties

    Paziņots 1992. gada 11. februārisModeļa izlaiduma gadi 1989NHTSA kampaņa 92V017000Skarto transportlīdzekļu skaits: 41 000

    Līmējuma defekts var ļaut korozijai atdalīt disku bremžu uzlikas no bremžu lokiem, palielinot apstāšanās ceļu. Transportlīdzekļiem ar 15 collu bremzēm tiks nomainītas priekšējās un aizmugurējās uzlikas; transportlīdzekļiem ar 14 collu bremzēm tiks nomainītas aizmugurējās uzlikas.

  4. Īpašnieka rokasgrāmatā sniegtas nepareizas durvju slēdzenes instrukcijas

    Paziņots 1992. gada 11. februārisModeļa izlaiduma gadi 1991NHTSA kampaņa 92V016000Skarto transportlīdzekļu skaits: 57 000

    Rokasgrāmatā nepareizi norādīts, ka nofiksētas priekšējā pasažiera durvis nevar atvērt no iekšpuses, kamēr nav pacelta slēdzenes vadība; iekšējais rokturis tās var atvērt, kamēr tās ir nofiksētas. Pasažieris var atvērt durvis, kamēr transportlīdzeklis kustas. Īpašnieki tiks informēti par kļūdu un to, kā darbojas slēdzene.

  5. Priekšējā drošības jostas sprādze var atsprādzēties

    Paziņots 1991. gada 11. jūlijsModeļa izlaiduma gadi 1991NHTSA kampaņa 91V122000Skarto transportlīdzekļu skaits: 130 000

    Siksnas stingrinātājs var izkustināt sprādzes fiksatora vadīklu, apgrūtinot jostas aizsprādzēšanu vai atsprādzēšanu. Fiksators var atvērties pēkšņas apstāšanās vai avārijas gadījumā, palielinot traumu risku. Tiks nomainīts sprādzes fiksācijas mehānisms.

  6. Stāvbremzes troses garums var būt nepareizs

    Paziņots 1991. gada 14. maijsModeļa izlaiduma gadi 1991NHTSA kampaņa 91V078000Skarto transportlīdzekļu skaits: 90

    Nesaderīgs aizmugurējo stāvbremzes trošu garums var samazināt bremzēšanas spēju vienam no aizmugurējiem riteņiem, ļaujot transportlīdzeklim aizripot un potenciāli izraisīt avāriju. Nepareizā trose tiks nomainīta pret pareiza garuma trosi.

  7. Priekšējie gaisa spilvenu sensori var nebūt nostiprināti

    Paziņots 1990. gada 19. novembrisModeļa izlaiduma gadi 1991NHTSA kampaņa 90V194000Skarto transportlīdzekļu skaits: 398

    Priekšējās sadursmes sensori var nebūt nostiprināti pie saviem kronšteiniem, novēršot gaisa spilvena izvēršanos frontālā sadursmē. Sensori tiks salaboti, lai nodrošinātu to pareizu piestiprināšanu.

  8. Priekšējo bremžu suportu bultskrūves var kļūt vaļīgas

    Paziņots 1990. gada 4. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1991NHTSA kampaņa 90V162000Skarto transportlīdzekļu skaits: 18 000

    Priekšējo disku bremžu suporta vadīklas tapas bultskrūves var kļūt vaļīgas, samazinot bremzēšanas efektivitāti un iespējams izraisot avāriju. Bultskrūves tiks pareizi pievilktas ar 250 mārciņu spēku.

  9. Drošības spilveni avārijas gadījumā var neuzpūsties

    Paziņots 1990. gada 25. aprīlisModeļa izlaiduma gadi 1990NHTSA kampaņa 90V080000Skarto transportlīdzekļu skaits: 257

    Drošības spilvenu gāzes ģeneratoru moduļiem var trūkt difuzora atveru starp aizdedzinātāja un propelenta kamerām, tādēļ drošības spilvens avārijas gadījumā var neizplesties un vadītājs var gūt traumas. Nomainiet moduļus pret pareizi apstrādātiem.

  10. Dzinēja vārstu vāka blīve var laist garām eļļu

    Paziņots 1989. gada 27. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1989–1990NHTSA kampaņa 89V237000Skarto transportlīdzekļu skaits: 634 000

    Vārstu vāka blīve var pārvietoties un nopludināt eļļu dzinēja nodalījumā, radot ugunsgrēka risku. Vāks tiks nomainīts pret pārveidotu konstrukciju un blīves vietā tiks uzklāts hermētiķis.

  11. Priekšējās balstiekārtas šķērssija var sapūt un salūzt

    Paziņots 1989. gada 29. martsModeļa izlaiduma gadi 1983NHTSA kampaņa 89V052000Skarto transportlīdzekļu skaits: 500 000

    Vietās, kur sniega tīrīšanai izmanto sāli, priekšējās balstiekārtas šķērssija var sapūt un salūzt apakšējā sviras aizmugurējā šarnīra stiprinājumos. Svira var atdalīties, ietekmējot virziena stabilitāti un potenciāli izraisot negadījumu. Risinājums ir uzstādīt pastiprinājuma kronšteinus.

  12. Vadītāja sēdekļa rāmis var salūzt

    Paziņots 1989. gada 31. janvārisModeļa izlaiduma gadi 1985NHTSA kampaņa 89V011000Skarto transportlīdzekļu skaits: 60 000

    Vadītāja sēdekļa rāmis var nogurt un salūzt priekšējā ārējā stiprinājumā, ļaujot sēdeklim kustēties. Tas var ietekmēt transportlīdzekļa vadāmību un izraisīt negadījumu. Risinājums ir nomainīt rāmi pret pastiprinātu versiju un nostiprināt elektriskā regulētāja šķērsiju.

  13. Degvielas šļūteņu savienojumi var sūkties aukstā laikā

    Paziņots 1988. gada 1. jūlijsModeļa izlaiduma gadi 1985–1987NHTSA kampaņa 88V105000Skarto transportlīdzekļu skaits: 580 000

    Zemā temperatūrā degviela var sūkties pie šļūteņu savienojumiem ar spiediena regulatoru un degvielas maģistrāli. Ja tā nonāk saskarē ar aizdegšanās avotu, var izcelties ugunsgrēks. Regulators tiks pārvietots, un degvielas padeves šļūtene tiks nomainīta un novadīta pa citu maršrutu.

  14. Nepareizs sēdekļa spilvens var bojāt elektriskā sēdekļa rāmi

    Paziņots 1988. gada 8. aprīlisModeļa izlaiduma gadi 1985–1986NHTSA kampaņa 88V061000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1500

    Nepareizs rezerves sēdekļa spilvens var traucēt elektriskajam sēdekļa regulētājam un radīt slodzi rāmim. Rāmis var saplīst, ļaujot sēdekļa atzveltnei būtiski pavirzīties uz aizmuguri. Rāmis tiks nomainīts pret atbilstošu elektriskā sēdekļa rāmi.

  15. Vadītāja grīdas paklājiņš var ierobežot akseleratora pedāli

    Paziņots 1987. gada 16. jūlijsModeļa izlaiduma gadi 1987NHTSA kampaņa 87V107000Skarto transportlīdzekļu skaits: 4400

    Nepareizi novietots vadītāja grīdas paklājiņš var traucēt akseleratoram un ierobežot tā atgriešanos tukšgaitas pozīcijā. Grīdas paklājiņš tiks nomainīts pret pārveidotu paklājiņu, lai novērstu traucējumus.

  16. Nosprostotas akumulatora ventilācijas atveres var izraisīt korpusa plīsumu

    Paziņots 1986. gada 10. aprīlisModeļa izlaiduma gadi 1986NHTSA kampaņa 86V053000Skarto transportlīdzekļu skaits: 32 149

    Plastmasas atplesas var nosprostot akumulatora vāciņa ventilācijas atveres, ļaujot gāzes spiedienam uzkrāties un pārraut korpusu, jo īpaši pēc uzlādes. Izplūdušās gāzes vai skābe var savainot kādu tuvumā esošu cilvēku. Abas ventilācijas atveres tiks iztīrītas, lai novērstu jebkādus šķēršļus.

  17. Mērinstrumentu paneļa rezistors var pārkarst un aizdegties

    Paziņots 1986. gada 19. februārisModeļa izlaiduma gadi 1986NHTSA kampaņa 86V028000Skarto transportlīdzekļu skaits: 7600

    Bojāts komutācijas tranzistors var pārslogot mērinstrumentu paneļa rezistoru, kas var pārkarst un izraisīt ugunsgrēku. Rezistors tiks nomainīts pret kūstošu rezistoru, kas pārslodzes gadījumā neaizdegas.

  18. Degvielas šļūtenes skava var būt vaļīga

    Paziņots 1985. gada 1. janvārisModeļa izlaiduma gadi 1985NHTSA kampaņa 85V010000Skarto transportlīdzekļu skaits: 53 000

    Nepietiekami pievilkta skava uz dzinēja nodalījuma degvielas šļūtenes var izraisīt degvielas noplūdi un ugunsgrēku. Skava tiks pārvietota un pievilkta ar pareizu griezes momentu.

  19. Var trūkt priekšējā vidējā sēdekļa drošības jostas

    Paziņots 1984. gada 23. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1985NHTSA kampaņa 84V163000Skarto transportlīdzekļu skaits: 208

    Obligātā priekšējā vidējā sēdekļa drošības jostas sistēma netika uzstādīta. Trūkstošā josta tiks uzstādīta bez maksas.

  20. Degvielas tvertne var laist degvielu

    Paziņots 1984. gada 21. novembrisModeļa izlaiduma gadi 1984NHTSA kampaņa 84V147000Skarto transportlīdzekļu skaits: 340 000

    Degviela var sūkt no tvertnesšuves vai šļūteņu savienojumiem dzinēja nodalījumā. Šļūtenes un metāla caurule tiks nomainītas, un tvertne tiks nomainīta vai no jauna noblīvēta.

  21. Aizmugurējā bremžu caurulīte var berzties pret izplūdes sistēmas balsteni

    Paziņots 1982. gada 9. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1983NHTSA kampaņa 82V123000Skarto transportlīdzekļu skaits: 50 000

    Saliekta bremžu caurulīte var berzties pret izplūdes sistēmas balstņa skrūvi. Dīleri to pārbaudīs un vajadzības gadījumā pārvietos, uzstādīs fiksācijas skavu un nomainīs bojātās caurulītes.

  22. Ceļojuma datora elektroinstalācija var būt pievienota nepareizi

    Paziņots 1982. gada 24. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1983NHTSA kampaņa 82V092000Skarto transportlīdzekļu skaits: 479

    Nepareizi pievienota ceļojuma datora elektroinstalācija var bojāt iekšējos komponentus. Elektroinstalācija tiks savienota no jauna, lai nodrošinātu pareizu aizdedzes sistēmas darbību.

  23. Bremžu caurulīte var berzties pret stāvvietas bremzes trosēm

    Paziņots 1982. gada 9. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1983NHTSA kampaņa 82V085000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1236

    Nepareizs izvietojums var izraisīt hidrauliskā bremžu caurulītes beršanos pret stāvvietas bremzes trosēm, kas galu galā izraisa bojājumu un bremžu šķidruma noplūdi. Dīleri nepieciešamības gadījumā bez maksas pārvietos caurulīti pa citu maršrutu.

Avoti: NHTSA (ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības administrācija), DVSA (Apvienotās Karalistes Transportlīdzekļu un vadītāju standartu aģentūra) un ES Safety Gate (Eiropas Komisijas) atsaukumu dati. Katra atsaukuma kampaņa attiecas uz attiecīgajā tirgū pārdotajiem automobiļiem; citur pārdotie modeļi var atšķirties.

Atpakaļ pie Chrysler LeBaron