Chevrolet Beretta atsaukumi

Tas, vai uz jūsu automašīnu attiecas atsaukuma kampaņa un vai remonts vēl jāveic, ir atkarīgs no VIN numura vai reģistrācijas numura. Pārbaudiet to savas valsts oficiālajā vietnē:

• Amerikas Savienotās Valstis: nhtsa.gov/recalls
• Apvienotā Karaliste: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Salona apgaismojums var negaidīti ieslēgties

   Paziņots 1998. gada 17. februārisModeļa izlaiduma gadi 1996NHTSA kampaņa 98V027000Skarto transportlīdzekļu skaits: 249 420

   Salona apgaismojums braukšanas laikā var ieslēgties un nobiedēt vadītāju, potenciāli izraisot īslaicīgu vadības zudumu un palielinot avārijas risku. Dīleri pārbaudīs apgaismojuma vadības moduli un vajadzības gadījumā to nomainīs.

2. Var trūkt labās puses sliekšņa pastiprinājuma paneļa

   Paziņots 1994. gada 20. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1994–1995NHTSA kampaņa 94V176000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1604

   Var trūkt labās puses sliekšņa pastiprinājuma paneļa, kas samazina pasažieru aizsardzību sānu sadursmē. Dīleri pārbaudīs, vai panelis ir klāt, un nepieciešamības gadījumā sazināsies ar Chevrolet, lai saņemtu turpmākus norādījumus.

3. Priekšējās balstiekārtas balsta metinājuma šuve var salūzt

   Paziņots 1993. gada 24. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1994NHTSA kampaņa 93V157000Skarto transportlīdzekļu skaits: 39

   Balstiekārtas balsta metinājuma šuve var salūzt, ļaujot vadības svirai atdalīties. Ritenis var būtiski novirzīties no paredzētās pozīcijas, ievērojami pasliktinot stūrēšanu un, iespējams, izraisot avāriju. Jāuzstāda pārveidoti balstiekārtas balsti ar pietiekami izturīgām metinājuma šuvēm.

4. Bremžu gaismas slēdzis var pārstāt darboties

   Paziņots 1992. gada 24. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1992NHTSA kampaņa 92V185000Skarto transportlīdzekļu skaits: 140 661

   Bremžu gaismas slēdzis var neiedegt bremžu lukturus, kad tiek nospiests bremžu pedālis, tāpēc citi autovadītāji var nezināt, ka transportlīdzeklis samazina ātrumu vai apstājas. Slēdzis tiks nomainīts un tā elektroinstalācija salabota.

5. Priekšējo plecu jostu spolītes var nenofiksēties

   Paziņots 1991. gada 26. novembrisModeļa izlaiduma gadi 1988–1990NHTSA kampaņa 91V206000Skarto transportlīdzekļu skaits: 722 884

   Priekšējo plecu jostu spolītes var nenofiksēties pēkšņas palēnināšanās vai avārijas laikā, atstājot pasažierus piesprādzētus tikai ar klēpja jostu un palielinot traumu iespējamību.

6. Dzinēja pārsega fiksators var nenoturēt pārsegu aizvērtu

   Paziņots 1991. gada 19. augustsModeļa izlaiduma gadi 1987–1988NHTSA kampaņa 91V135000Skarto transportlīdzekļu skaits: 290 408

   Saliekts vai nepareizi noregulēts sekundārais fiksators var liegt pilnībā nofiksēties primārajam fiksatoram. Pārsegs var atvērties braukšanas laikā, aizsegt vadītāja redzamību un izraisīt avāriju. Nomainiet primārā un sekundārā fiksatora mezglus un atbalsta kronšteinu.

7. Stūres rata uzgrieznis var būt vaļīgs

   Paziņots 1991. gada 10. jūnijsModeļa izlaiduma gadi 1991NHTSA kampaņa 91V083000Skarto transportlīdzekļu skaits: 36 364

   Nepareizi pievilkts stūres rata uzgrieznis var ļaut ratam atdalīties no stūres kolonnas, izraisot vadības zudumu un iespējamu avāriju. Uzgrieznis tiks pievilkts ar atbilstošu griezes momentu pēc vajadzības.

8. Lietotāja rokasgrāmatā trūkst informācijas par aizmugurējo vidējo drošības jostu

   Paziņots 1990. gada 5. aprīlisModeļa izlaiduma gadi 1990NHTSA kampaņa 90V065000Skarto transportlīdzekļu skaits: 26 464

   Lietotāja rokasgrāmatā nav informācijas par aizmugurējo vidējo drošības jostu. Ievietojiet trūkstošo informāciju rokasgrāmatā.

9. Durvju eņģe var salūzt

   Paziņots 1989. gada 18. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1987–1988NHTSA kampaņa 89V225000Skarto transportlīdzekļu skaits: 170 769

   Augšējā vai apakšējā durvju eņģe var salūzt atvēršanas vai aizvēršanas laikā, apgrūtinot durvju novietošanu un aizvēršanu. Eņģes atdalīšanās var samazināt sāna strukturālo izturību un dažās avārijās palielināt traumu risku. Eņģes abām durvīm tiks nomainītas.

10. Priekšējo sēdekļu metināšanas šuves var saplaisāt

    Paziņots 1989. gada 22. maijsModeļa izlaiduma gadi 1989NHTSA kampaņa 89V087000Skarto transportlīdzekļu skaits: 642

    Nepareiza, trūkstoša vai nepareizi novietota metināšanas šuve priekšējā sēdekļa rāmī var saplaisāt, izraisot negaidītu sēdekļa kustību un potenciāli traumas vai kontroles zudumu. Abi priekšējo sēdekļu mezgli tiks nomainīti.

11. Priekšējo drošības jostu sprādžu mēlītes var neieķerties

    Paziņots 1989. gada 10. martsModeļa izlaiduma gadi 1989NHTSA kampaņa 89V034000Skarto transportlīdzekļu skaits: 29 951

    Priekšējo drošības jostu sprādžu mēlītes var neieķerties sprādzēs, atstājot pasažierus bez jostām vai nepareizi piesprādzētiem un pakļaujot lielākam traumu riskam avārijā. Risinājums ir nomainīt nepareizi strādājošos sprādžu mezglus.

12. Degvielas tvertne var saplaisāt un sūkt

    Paziņots 1988. gada 6. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1989NHTSA kampaņa 88V189000Skarto transportlīdzekļu skaits: 13 095

    Nelielas krokas degvielas tvertnes apakšpusē var saplaisāt normālu spiediena ciklu laikā, izraisot degvielas noplūdi. Ja degviela saskaras ar aizdegšanās avotu, var izcelties ugunsgrēks. Risinājums ir nomainīt degvielas tvertni.

13. Sekundārais motora pārsega fiksators var saliekties

    Paziņots 1988. gada 23. martsModeļa izlaiduma gadi 1987–1988NHTSA kampaņa 88V039000Skarto transportlīdzekļu skaits: 282 052

    Saliekts sekundārais fiksators var izraisīt primārā fiksatora nepareizu darbību, ļaujot motora pārsegam atvērties braukšanas laikā un aizsegt skatu uz priekšu. Dīleri pārbaudīs un pēc vajadzības nomainīs sekundārā motora pārsega fiksatora mezglus.

14. Dzinēja pārsega fiksators var atvienoties un ļaut pārsegam atvērties

    Paziņots 1987. gada 7. maijsModeļa izlaiduma gadi 1987NHTSA kampaņa 87V062000Skarto transportlīdzekļu skaits: 2020

    Aizsargplāksnes zudums var atvienot gan sekundāro, gan primāro dzinēja pārsega fiksatoru. Pārsegs kustības laikā var atvērties, saskarties ar vējstiklu, samazināt vadītāja redzamību un izraisīt avāriju. Uzstādiet sekundārā fiksatora aizsargplāksni un/vai tās stiprinājuma skrūves.

15. Sekundārais dzinēja pārsega fiksators var nefiksēties

    Paziņots 1986. gada 15. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1987NHTSA kampaņa 86V165000Skarto transportlīdzekļu skaits: 4844

    Sekundārais dzinēja pārsega fiksators var nefiksēties, jo tas saskaras ar atbalsta kronšteinu vai primārā fiksatora atgriešanas atsperi. Pārsegs braukšanas laikā var atvērties un aizsegt vadītāja redzamību, potenciāli izraisot avāriju. Tiks uzstādīta aizsargplāksne; dažiem transportlīdzekļiem tiks uzstādīts arī pārskatīts sekundārā fiksatora mezgls.

Avoti: NHTSA (ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības administrācija), DVSA (Apvienotās Karalistes Transportlīdzekļu un vadītāju standartu aģentūra) un ES Safety Gate (Eiropas Komisijas) atsaukumu dati. Katra atsaukuma kampaņa attiecas uz attiecīgajā tirgū pārdotajiem automobiļiem; citur pārdotie modeļi var atšķirties.