Oficiālajos datos ir norādītas 9 Cadillac XT6 (2020–2025) versijas tirgos: Eiropas Savienībā, Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.
Īsumā
Gadi datos
2020–2025
Tirgi
Eiropas Savienība, Amerikas Savienotās Valstis un Kanāda
Dzinēji
no 2,0 l līdz 3,6 l
Jauda
231 kW (314 ZS)
Degvielas
Benzīns
Zemākais patēriņš (Amerikas Savienotās Valstis)
10,2 l/100 km (EPA)
Zemākais patēriņš (Kanāda)
10,2 l/100 km (5-cycle)
Jaunas reģistrācijas ES
88
Kas ir Cadillac XT6?
Cadillac XT6 ir krosovera tipa SUV ar 3 sēdekļu rindām un vietu pasažieriem visā salonā; aizmugurējā rinda nodrošina papildu elastību. Cadillac SUV klāstā tas atrodas starp XT5 un lielāko Escalade. Krosovera uzbūve padara to piemērotu ģimenēm.
XT6 pirmo paaudzi ražoja no 2020. līdz 2025. gadam. Cadillac to ieviesa kā trīs rindu SUV, papildinot modeļu klāstu, kura SUV nosaukumos izmantots apzīmējums XT. Tā stūrainais ārējais dizains turpina zīmola dizaina tradīciju.
Dzinēji un jauda
ASV un Kanādā benzīna dzinēju darba tilpums bija no 2,0 L līdz 3,6 L. Eiropas Savienības reģistrācijas datos norādīta 3,6 L benzīna versija ar 231 kW (314 PS); reģistrācijas fiksētas no 2022. līdz 2024. gadam.
Cik ekonomisks ir Cadillac XT6?
ASV EPA augstākais kombinētais rādītājs ir 23 MPG, bet zemākais norādītais patēriņš — 10,2 L/100 km. Arī Kanādas NRCan 5-ciklu testa rādītājs ir 10,2 L/100 km. Testēšanas procedūras atšķiras, tāpēc rezultātus nevar tieši salīdzināt.
Oficiālajos ES reģistrācijas datos no 2022. līdz 2024. gadam reģistrēti 88 XT6. Katrā no šiem gadiem norādītās reģistrācijas attiecas uz 3,6 L benzīna versiju. ASV un Kanādas dati aptver 2020.–2025. modeļa gadus.
Kur to pārdeva?
Oficiālie dati aptver ASV un Kanādu no 2020. līdz 2025. gadam. ES reģistrācijas fiksētas no 2022. līdz 2024. gadam, tostarp 3,6 L benzīna versijai. XT6 pirmās paaudzes ražošana beidzās 2025. gadā.
Jautājumi un atbildes
Cik sēdekļu rindu ir Cadillac XT6?
XT6 ir krosovera tipa SUV ar 3 sēdekļu rindām.
Kāda darba tilpuma dzinēji bija pieejami?
ASV un Kanādas benzīna dzinēju darba tilpums bija no 2,0 L līdz 3,6 L. ES reģistrācijas datos norādīta 3,6 L versija.
Kāds ir XT6 oficiālais degvielas patēriņš?
Zemākais norādītais rādītājs ir 10,2 L/100 km gan EPA, gan Kanādas NRCan 5-ciklu testa datos. Testēšanas procedūras atšķiras.
Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
CO₂
ES reģistrācijas
2023–2024
3,6 l
231 kW (314 ZS)
Benzīns
307–309 g/km
67
2024
3,6 l
229 kW (311 ZS)
Benzīns
–
10
2022
3,6 l
231 kW (314 ZS)
Benzīns
–
11
Amerikas Savienotās Valstis 4 versijas
ASV pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar EPA un Enerģētikas departamenta (fueleconomy.gov) datiem. MPG pēc EPA testa; litri uz 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Piedziņa
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2021–2025SIDI
2,0 l
Benzīns
9-pakāpju automātiskā
Priekšējo riteņu piedziņa
23 jūdzes/galonā (10,2 l/100 km) EPA
240 g/km
2021–2025SIDI
2,0 l
Benzīns
9-pakāpju automātiskā
Visu riteņu piedziņa
23 jūdzes/galonā (10,2 l/100 km) EPA
240 g/km
2020–2025SIDI
3,6 l
Benzīns
9-pakāpju automātiskā
Priekšējo riteņu piedziņa
20–21 jūdzes/galonā (11,2–11,8 l/100 km) EPA
260–272 g/km
2020–2025SIDI
3,6 l
Benzīns
9-pakāpju automātiskā
Visu riteņu piedziņa
20–21 jūdzes/galonā (11,2–11,8 l/100 km) EPA
269–277 g/km
Kanāda 2 versijas
Kanādā pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar Natural Resources Canada degvielas patēriņa novērtējumu (5 ciklu tests).
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2021–2025Sport utility vehicle: Small
2,0 l
Benzīns
9-pakāpju automātiskā
10,2 l/100 km 5-cycle
239 g/km
2020–2025Sport utility vehicle: Small
3,6 l
Benzīns
9-pakāpju automātiskā
11,5–11,8 l/100 km 5-cycle
269–277 g/km
Cadillac XT6 atsaukumi
12 oficiālu drošības atsaukuma kampaņu Cadillac XT6 automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Mērinstrumentu panelis var neizgaismot brīdinājuma indikatorus2024–2025
Vējstikls var nebūt pareizi pielīmēts2024
Nepareizs transmisijas saules zobrats var atvienot pusasi2023
Atpakaļskata kameras kabeļi var sabojāties2020–2021
Riepu izmērs uz sertifikācijas uzlīmes var nebūt salasāms2023
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.
