Kas ražo Bluecar?
Bluecar ir franču uzņēmumu grupas Bolloré elektroautomobiļu zīmols. Šī sen izveidotā rūpniecības grupa darbojas arī enerģijas uzkrāšanas un elektriskās mobilitātes jomā. Tās transportlīdzekļi bija daļa no plašākas ieceres, kurā ietilpa arī elektriskie autobusi un koplietošanas automobiļu pakalpojumi. Pašu Bluecar veidoja itāļu dizaina uzņēmums Pininfarina.
Nosaukums var radīt apjukumu: Bluecar ir gan zīmols, gan tā pazīstamākā pilsētas automobiļa nosaukums. Modeļu klāstā līdzās tam bija Bluesummer — atvērtāka tipa elektroautomobilis.
Kādi modeļi bija Bluecar klāstā?
Bluecar bija kompakts, pilnībā elektrisks pilsētas automobilis, kas izstrādāts braukšanai pilsētā un koplietošanas autoparkiem. Tā nelielie izmēri bija piemēroti īsiem braucieniem un šaurām ielām, bet elektriskā piedziņa nozīmēja, ka nebija jāuzpilda benzīns.
Bluesummer piedāvāja citu skatījumu uz braukšanu ar elektroautomobili: tas bija 4 vietīgs kabriolets nesteidzīgiem izbraucieniem. Francijā to izplatīja Citroën saskaņā ar partnerības vienošanos ar Bolloré. Īslaicīgajā modeļu klāstā katram automobilim bija sava loma — no ikdienas pārvietošanās pilsētā līdz izbraucieniem svaigā gaisā.
Kā attīstījās modeļu klāsts?
Abi modeļi ir iekļauti Eiropas Savienības reģistrācijas datos, sākot ar 2014. gadu. Bluecar ražoja līdz 2018. gadam, bet Bluesummer reģistrācijas datos parādās līdz 2016. gadam. Kabrioleta īsākais ražošanas laiks saistīts ar izmaiņām partnerībā: Bluesummer ražošanu pārtrauca 2016. gadā, kad tā vietā stājās Citroën elektriskais E-Mehari.
Šajos gados Bluecar bija modeļu klāsta populārākais automobilis — no 2014. līdz 2018. gadam ES reģistrēti 6 144 eksemplāri. No 2014. līdz 2016. gadam reģistrēti 840 Bluesummer automobiļi. Šie skaitļi rāda, ka pilsētas automobilis bija klāsta pamats, bet kabriolets — mazāk izplatīts papildinājums.
Kur pārdeva vai reģistrēja Bluecar automobiļus?
Šeit aplūkotais tirgus ir Eiropas Savienība, un dati balstīti EEA reģistrācijas statistikā. Modeļi reģistrēti no 2014. līdz 2018. gadam; Bluecar bija pieejams visā šajā periodā, bet Bluesummer ražošana beidzās agrāk. Elektriskā piedziņa bija zīmola pamatā: Bolloré darbs ar transportlīdzekļiem bija cieši saistīts ar akumulatoru un koplietošanas automobiļu darbību.
Oficiālie degvielas patēriņa un izmešu rādītāji var būt atkarīgi no izmantotās testēšanas metodikas. Eiropā rezultātus var noteikt pēc WLTP vai vecākās NEDC procedūras; ASV EPA un Kanādas 5 ciklu testa rezultātus iegūst ar citām metodēm, tāpēc dažādu tirgu rādītājus nevajadzētu salīdzināt tā, it kā tie būtu mērīti vienādi.
Jautājumi un atbildes
Vai Bluecar bija pilnībā elektrisks?
Jā. Bluecar bija elektrisks pilsētas automobilis bez benzīna dzinēja.
Ar ko atšķīrās Bluecar un Bluesummer?
Bluecar bija kompakts pilsētas automobilis, bet Bluesummer — 4 vietīgs elektrisks kabriolets nesteidzīgiem izbraucieniem.
Kad bija pieejams Bluesummer?
Tas ir iekļauts ES reģistrācijas datos par laikposmu no 2014. līdz 2016. gadam. Ražošanu pārtrauca 2016. gadā, kad tā vietā stājās Citroën E-Mehari.
No kurienes iegūti Bluecar reģistrācijas dati?
EEA publicētie Eiropas Savienības reģistrācijas dati aptver gadus, kuros šie modeļi reģistrēti.