P2EB9: Reduktanta iesmidzināšanas vārsta 2. bankas 2. bloka diapazona vai veiktspējas kļūme

Ko tas nozīmē

Reduktanta iesmidzināšanas vārsts 2. bankas 2. blokā ziņo par diapazona vai veiktspējas kļūmi. Šī bloka dozēšanas precizitāte ir traucēta.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Reduktanta iesmidzināšanas vārsts 2. bankas 2. blokā dozē DEF/AdBlue izplūdes gāzu apstrādes sistēmā, lai samazinātu NOx emisijas. Kods P2EB9 tiek reģistrēts, ja vadības modulis konstatē, ka tieši šī vārsta darbība vai reakcija neatbilst paredzētajam diapazonam, tāpēc dozēšana nav uzticama.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Reduktanta iesmidzināšanas vārsta bojājums
2. Vadu vai savienotāja bojājums
3. Reduktanta piesārņojums vai nogulsnes

Simptomi

• Var iedegties Check Engine indikators vai NOx brīdinājums
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Pēc noteikta laika, ja brīdinājums tiek ignorēts, var sākties atpakaļskaitīšana līdz dzinēja iedarbināšanas bloķēšanai
• Neizieta NOx emisiju pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un SCR vai reduktanta sistēmas kodus; pārliecinieties, ka kļūme attiecas uz 2. bankas 2. bloku, nevis citu dozēšanas vārstu.
2. Pārbaudiet DEF/AdBlue līmeni un kvalitātes vai piesārņojuma brīdinājumus, kā arī šķidrumu un pieejamās caurules, vai nav piesārņojuma, kristalizētu nosēdumu vai noplūžu.
3. Pārbaudiet 2. bankas 2. bloka vārsta savienotāju un vadu kūli, vai nav bojājumu, korozijas, vaļīgu kontaktu vai karstuma iedarbības.
4. Izmantojot ražotāja skenera testus, novērtējiet komandēto dozēšanu un vārsta uzrādīto reakciju un salīdziniet rezultātus ar ražotāja specifikāciju.
5. Pārbaudiet vārsta ķēdi un darbību atbilstoši ražotāja procedūrai; pirms secināt, ka pats vārsts ir bojāts, pārbaudiet, vai nav nosēdumu.

Biežākie risinājumi

• Atbilstoši automobiļa specifikācijai un procedūrai novērsiet konstatētu DEF/AdBlue līmeņa vai šķidruma kvalitātes problēmu.
• Salabojiet vaļīgu vai bojātu 2. bankas 2. bloka vārsta savienotāju vai vadus.
• Ja to atļauj ražotāja procedūra, notīriet nosēdumus no vārsta vai dozēšanas kanāla.
• Nomainiet 2. bankas 2. bloka reduktanta iesmidzināšanas vārstu, ja tas neiztur noteiktās ķēdes vai dozēšanas pārbaudes.

Vai varu turpināt braukt?

Nekavējoties organizējiet remontu, jo atkarībā no automobiļa izmešu brīdinājumam var sekot jaudas ierobežošana vai iedarbināšanas aizlieguma atpakaļskaitīšana. Neignorējiet brīdinājumu un nepieļaujiet DEF/AdBlue sistēmas šķidruma līmeņa pazemināšanos; ievērojiet visus redzamos atpakaļskaitīšanas norādījumus.