P2EAF: Reduktanta iesmidzināšanas vārsts 1. bankas 2. blokā iestrēdzis aizvērtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Reduktanta iesmidzināšanas vārsts 1. bankas 2. blokā ir iestrēdzis aizvērtā stāvoklī. Šajā blokā nav iespējams dozēt DEF/AdBlue.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Reduktanta iesmidzināšanas vārstam 1. bankas 2. blokā ir jāatveras, lai izplūdes gāzu apstrādes sistēmā dozētu DEF/AdBlue. Šis kods tiek reģistrēts, ja vārsts paliek aizvērts un nevar dozēt šķidrumu šajā blokā; iespējams, vārsts ir iestrēdzis vai tā kustību bloķē nosēdumi.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vārsts mehāniski iestrēdzis aizvērtā stāvoklī
2. DEF kristalizācija nosprosto vārstu
3. Oglekļa nogulsnes vai gruži traucē vārstam brīvi kustēties

Simptomi

• Var iedegties Check Engine indikators vai NOx brīdinājums
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Pēc noteikta laika, ja brīdinājums tiek ignorēts, var sākties atpakaļskaitīšana līdz dzinēja iedarbināšanas bloķēšanai
• Neizieta NOx emisiju pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un nolasiet reduktanta spiediena, dozēšanas un NOx kodus, kas var izskaidrot, kāpēc 1. bankas 2. bloka vārsts neveic dozēšanu.
2. Pārbaudiet 1. bankas 2. bloka vārsta savienotāju un vadus, vai nav bojājumu, korozijas, vaļīgu kontaktu vai šķidruma iekļūšanas pazīmju.
3. Pārbaudiet vārsta galu un tuvumā esošo kanālu, vai nav DEF/AdBlue kristālu, oglekļa nogulšņu vai netīrumu, kas varētu fiziski to bloķēt.
4. Izmantojiet apstiprinātu skenera aktivizācijas testu un salīdziniet vārstam doto komandu ar tā reakciju.
5. Ja vārsts paliek aizvērts, pirms apstiprināt mehānisku iestrēgšanu, pārbaudiet tā ķēdi un padeves apstākļus atbilstoši ražotāja procedūrai.

Biežākie risinājumi

• Izmantojot atbilstošu servisa metodi, notīriet nosēdumus no 1. bankas 2. bloka vārsta un dozēšanas kanāla.
• Salabojiet bojātu vadu vai sliktu savienojumu pie vārsta.
• Novērsiet padeves ierobežojumu 1. bankas 2. bloka vārstam.
• Nomainiet vārstu, ja tas joprojām ir mehāniski iestrēdzis aizvērtā stāvoklī pēc nosēdumu un ķēdes kļūmju novēršanas.

Vai varu turpināt braukt?

Motors var turpināt darboties, taču attiecīgā izplūdes gāzu apstrādes sistēma nevar veikt pareizu dozēšanu, palielinot NOx emisijas un, iespējams, iedarbinot iedarbināšanas aizlieguma atpakaļskaitīšanu. Nekavējoties organizējiet remontu un ievērojiet visus atpakaļskaitīšanas brīdinājumus.