P2DA6: Dzesēšanas šķidruma sildītāja A pārkaršana

Ko tas nozīmē

Dzesēšanas šķidruma sildītājs A ziņo par temperatūru, kas pārsniedz aizsardzības slieksni. Iespējama bloķēta dzesēšanas šķidruma plūsma vai bojāts termistors.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Dzesēšanas šķidruma sildītājs A uzsilda dzesēšanas šķidrumu un uzrauga savu temperatūru, lai pasargātu sildītāju no pārkaršanas. P2DA6 tiek iestatīts, ja uzrādītā sildītāja temperatūra pārsniedz aizsardzības robežvērtību; tas var notikt, ja dzesēšanas šķidruma plūsma ir ierobežota vai termistors rāda nepareizi.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Bloķēta dzesēšanas šķidruma plūsma caur sildītāju
2. Termistors bojāts

Simptomi

• Var degt Check Engine vai hibrīdsistēmas brīdinājuma indikators
• Dzesēšanas šķidruma sildītājs var izslēgties vai darboties periodiski
• Aukstā laikā salons vai motors uzsilst ilgāk

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un pārbaudiet dzesēšanas šķidruma sildītāja A uzrādīto temperatūru un darbības statusu, lai noteiktu, vai tas pārkarsa, kad sildītājam bija dota komanda.
2. Kad sistēma ir atdzisusi, pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni un meklējiet noplūdes vai pazīmes, kas liecinātu par ierobežotu plūsmu caur sildītāju A.
3. Pārbaudiet sildītājam A pievienotās pieejamās dzesēšanas šķidruma šļūtenes un savienojumus, vai tie nav salocīti, saspiesti, nosprostoti vai bojāti.
4. Pārbaudiet sildītāja temperatūras sensora vadus un savienotāju, vai nav vaļīgu spaiļu, korozijas vai bojājumu, kas varētu kropļot temperatūras rādījumu.
5. Ja dzesēšanas šķidruma plūsma šķiet normāla, salīdziniet termistora rādījumus ar faktisko temperatūru, izmantojot ražotāja diagnostikas procedūru un specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Atjaunojiet pareizu dzesēšanas šķidruma līmeni un novērsiet noplūdes, ievērojot transportlīdzekļa uzpildes un atgaisošanas procedūru.
• Salabojiet salocītu, bojātu vai nosprostotu dzesēšanas šķidruma šļūteni, kas ierobežo plūsmu caur sildītāju A.
• Salabojiet temperatūras sensora savienotāju vai vadus, ja tie ir bojāti vai tiem ir slikts savienojums.
• Nomainiet bojāto termistoru vai dzesēšanas šķidruma sildītāja A bloku, ja pārbaudēs apstiprināta komponenta kļūme.

Vai varu turpināt braukt?

Ja sildītājs atkārtoti pārkarst, neturpiniet to ieslēgt; ļaujiet sistēmai atdzist un novērsiet kļūmi, pirms paļaujaties uz sildītāju. Sildītājs var izslēgties, uzsilšana būs lēnāka, un pamata dzesēšanas šķidruma plūsmas problēma var ietekmēt citas dzesēšanas sistēmas daļas.