P2CFF: A/C kompresora sajūga vadības ķēdes draivera strāva/temperatūra pārāk augsta

Ko tas nozīmē

A/C kompresora sajūga vadības ķēdes izejas draiveris ziņo, ka strāva vai temperatūra pārsniedz pieļaujamo līmeni. Sajūga ieslēgšanu nevar droši vadīt.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Kondicioniera kompresora sajūga ķēdē ir elektriskais draiveris, kas ieslēdz un izslēdz sajūga spoli. Šis kods tiek iestatīts, ja draiveris konstatē pārmērīgu strāvas patēriņu vai paaugstinātu draivera temperatūru, kas var liecināt par pārāk lielu spoles strāvas patēriņu vai pārkaršanu motortelpā.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Tinums patērē pārmērīgu strāvu
2. Pārāk augsta temperatūra dzinēja telpā

Simptomi

• Gaisa kondicionētājs var nedzesēt

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame datus un kondicioniera live data datus attiecībā uz sajūga komandu, dzinēja temperatūru un apstākļiem motortelpā brīdī, kad tika iestatīta draivera kļūme.
2. Pārbaudiet sajūga spoles savienotāju un tuvumā esošos vadus, vai nav karstuma radītu bojājumu, izkusušas izolācijas vai vadu savstarpēja īsslēguma.
3. Pārbaudiet, vai kļūme rodas tikai pēc motortelpas uzsilšanas vai tad, kad tiek dota komanda ieslēgt sajūgu.
4. Izmēriet sajūga spoles strāvu, kad tai dota ieslēgšanas komanda, un salīdziniet ar ražotāja procedūru.
5. Pārbaudiet, vai spolē un draivera ķēdē nav īsslēguma vai pārmērīgas slodzes, izmantojot ražotāja specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet karstuma bojātus vai īsslēgtus sajūga vadus.
• Novērsiet vaļīgu vai bojātu sajūga spoles savienojumu.
• Nomainiet sajūga spoli, ja pārbaude apstiprina, ka tā patērē pārmērīgu strāvu.
• Novērsiet konstatētu dzesēšanas vai siltuma pārvaldības problēmu, kas paaugstina temperatūru motortelpā.

Vai varu turpināt braukt?

Kondicionieris var pārtraukt dzesēt, bet parastā braukšana parasti netiek ietekmēta. Izslēdziet kondicionieri, ja sajūgs vai vadi kļūst neparasti karsti, dūmo vai ir jūtama deguma smaka.