P2B99: Izplūdes gāzu spiediena regulēšanas vārsta A draivera strāva/temperatūra pārāk augsta

Ko tas nozīmē

Izplūdes gāzu spiediena regulēšanas vārsta A izejas draiveris ziņo par strāvu vai pusvadītāja pārejas temperatūru, kas pārsniedz aizsardzības slieksni. Iespējams, izpildmehānisms ir iestrēdzis vai radies īssavienojums.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

ECM izejas draiveris nodrošina strāvu izplūdes gāzu spiediena regulēšanas vārsta A izpildmehānismam un to regulē, vienlaikus aizsardzības nolūkā uzraugot draivera temperatūru un strāvu. P2B99 tiek iestatīts, ja strāvas patēriņš vai draivera temperatūra pārsniedz aizsardzības slieksni; to var izraisīt iestrēdzis izpildmehānisms vai ar masu īsslēgts vadības vads.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vārsta izpildmehānisms mehāniski iestrēdzis
2. Vadības vads saīsināts pret masu

Simptomi

• Motora darbības traucējumu indikators

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet saistītos izpildmehānisma vai barošanas kodus, lai noteiktu, kad radās vārsta A draivera kļūme.
2. Pārbaudiet vārsta A izpildmehānisma savienotāju un vadības vadus, vai nav noberzumu, saspiestas izolācijas, korozijas vai īssavienojuma ar masu.
3. Kad sistēma ir droši atslēgta no barošanas atbilstoši ražotāja norādījumiem, pārbaudiet, vai vārsta A mehānisms nav mehāniski iestrēdzis vai bloķēts.
4. Pārbaudiet izpildmehānismu un vadības ķēdi, vai nav īssavienojuma vai pārmērīga strāvas patēriņa, izmantojot ražotāja procedūru un specifikācijas.
5. Ja vadi un izpildmehānisms ir kārtībā, bet draivera kļūme atkārtojas, saskaņā ar ražotāja procedūru apstipriniet ECM izejas draivera kļūmi.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet ar masu īsslēgtu vārsta A vadības vadu.
• Atbrīvojiet vai salabojiet mehāniski iestrēgušu vārsta A izpildmehānismu vai mehānismu.
• Nomainiet izpildmehānismu, ja tas patērē pārmērīgu strāvu, lai gan kustība ir brīva un vadi ir kārtībā.
• Salabojiet ECM draivera ķēdi tikai pēc tam, kad apstiprināts, ka izpildmehānisms un vadi atbilst specifikācijām.

Vai varu turpināt braukt?

Kļūme var pārslēgt transportlīdzekli samazinātas jaudas režīmā, pat ja vienīgais pamanāmais simptoms ir iedegts dzinēja darbības traucējumu indikators; izvairieties no strauja paātrinājuma, liela ātruma un piekabes vilkšanas. Drīzumā organizējiet diagnostiku, jo pārslogots draiveris var atslēgt vārsta A vadību, bet atkārtotas strāvas kļūmes var pastiprināt elektriskos bojājumus.