OBD-II kļūdas kods

P2B29: Hibrīda/elektrotransportlīdzekļa akumulatora bloka dzesēšanas sūkņa A pārmērīgs apgriezienu skaits — darbība bez šķidruma

Ko tas nozīmē

Hibrīdsistēmas vadības modulis konstatē, ka akumulatora bloka dzesēšanas sūknis A bez slodzes darbojas ar apgriezienu skaitu, kas pārsniedz kalibrēto maksimālo vērtību. Tas liecina par darbību bez šķidruma dzesēšanas šķidruma zuduma vai gaisa iekļūšanas dēļ.

Īsumā

  • Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
  • Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Akumulatora bloka dzesēšanas sūknis A cirkulē dzesēšanas šķidrumu caur akumulatora termiskās vadības kontūru. Hibrīda vadības modulis uzrauga sūkņa ātrumu un slodzi; šis kods iestatās, kad sūknis A griežas ātrāk par tā kalibrēto robežu bez sagaidāmās dzesēšanas šķidruma slodzes, kas liecina par dzesēšanas šķidruma zudumu vai gaisa iekļūšanu sūknī.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

  1. Dzesēšanas šķidruma zudums akumulatora kontūrā
  2. Sūkņa iesūkšanas pusē tiek iesūkts gaiss
  3. Akumulatora elementu disbalanss tuvojas apkopes slieksnim

Simptomi

  • Iedegas EV/hibrīdsistēmas brīdinājuma indikators
  • Samazināta jauda vai avārijas režīms
  • Uzlādēšana var neizdoties vai notikt lēnāk
  • Samazināta elektriskā nobraukuma rezerve

Kā to diagnosticēt

  1. Pārskatiet saglabātos kļūmes brīža datus (freeze-frame) un reāllaika datus par sūkņa A ātrumu, darbības komandu, akumulatora temperatūrām un saistītajām akumulatora dzesēšanas sistēmas kļūmēm.
  2. Ievērojot ražotāja augstsprieguma sistēmas drošības procedūras, pārbaudiet akumulatora dzesēšanas kontūra šķidruma līmeni un meklējiet redzamas noplūdes vai gaisa iekļūšanas pazīmes.
  3. Pārbaudiet sūkņa A pieejamās šļūtenes un savienojumus, vai nav vaļīgu savienojumu, noplūžu, salocījumu vai spraugas iesūkšanas pusē, pa kuru varētu iekļūt gaiss.
  4. Pārbaudiet sūkņa A savienotāju un elektroinstalāciju, pēc tam salīdziniet doto un ziņoto sūkņa ātrumu ar diagnostikas skenera rādījumiem.
  5. Ja kontūrs ir pilns un hermētiski noslēgts, bet pārmērīgs ātrums turpinās, pārbaudiet gaisu vai ierobežojumu, izmantojot ražotāja atgaisošanas un testēšanas procedūras.

Biežākie risinājumi

  • Salabojiet noplūstošu vai vaļīgu akumulatora kontūra šļūteni vai savienojumu.
  • Uzpildiet un atgaisojiet akumulatora dzesēšanas kontūru atbilstoši ražotāja procedūrai.
  • Salabojiet sūkņa A elektroinstalācijas vai savienotāja kļūmes, kas rada nepareizu ātruma signālu.
  • Nomainiet sūkni A, ja pēc kontūra kļūmju novēršanas tas bez slodzes joprojām darbojas ar ātrumu, kas pārsniedz specifikācijā norādīto.
  • Pārbaudiet akumulatora bloka nelīdzsvarotību tikai tad, ja to apstiprina atsevišķi diagnostikas kodi vai mērījumi.

Vai varu turpināt braukt?

Akumulatora dzesēšana var būt traucēta, samazinot jaudu vai uzlādes iespējas un radot papildu ierobežojumus, ja akumulatora bloks pārkarst. Neuzlādējiet akumulatoru un nebrauciet ar lielu slodzi, līdz novērsts dzesēšanas šķidruma zuduma vai gaisa iekļūšanas cēlonis; apstājieties, ja parādās akumulatora vai dzesēšanas sistēmas brīdinājums.

Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā

Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.

Tuvākie kodi