P2A6A: Alternatīvās degvielas maģistrāles spiediena regulatora ieplūdes spiediena sensora diapazons/darbība

Ko tas nozīmē

Alternatīvās degvielas maģistrāles spiediena regulatora ieplūdes spiediena sensora signāls ir ārpus paredzētā diapazona vai nedarbojas kā paredzēts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Regulatora ieplūdes spiediena sensors mēra spiedienu, kas ieplūst alternatīvās degvielas maģistrāles spiediena regulatorā, un vadības modulis pārbauda, vai rādījums ir ticams un mainās, kā paredzēts. Šis diapazona/darbības kods tiek iestatīts, ja signāls ir ārpus paredzētā diapazona vai pareizi neatspoguļo spiediena izmaiņas, pat ja nav vienkāršas zema vai augsta signāla līmeņa ķēdes kļūmes.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensora nulles punkts ir novirzījies
2. Sensora stiprinājums ir vaļīgs, tādēļ rādījums ir nobīdīts
3. Sensora elements novecojis, un tā rādījums vairs neatbilst kalibrēšanas diapazonam

Simptomi

• Check-engine vai alternatīvās degvielas sistēmas brīdinājuma lampiņa
• Nevienmērīga darbība vai raustīšanās, darbinot ar alternatīvo degvielu
• Samazināta degvielas ekonomija

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet iesaldētā kadra un tiešos ieplūdes spiediena datus, lai konstatētu nobīdītus vai neticamus rādījumus un lēnu reakciju, mainoties darbībai ar alternatīvo degvielu.
2. Pārbaudiet sensora savienotāju un vadus, vai nav sliktu kontaktu vai bojājumu, kas varētu izkropļot citādi ticamu signālu.
3. Pārbaudiet, vai ieplūdes spiediena sensors ir droši nostiprināts un vai tā uzstādījums neizraisa nobīdītu rādījumu.
4. Salīdziniet sensora rādījumu ar ražotāja noteikto spiediena pārbaudi, ievērojot obligāto degvielas sistēmas drošības procedūru.
5. Pārbaudiet sensora reakciju noteiktajos darbības apstākļos un salīdziniet to ar ražotāja kalibrēšanas robežām.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet vaļīgu spiediena sensoru.
• Salabojiet sliktu kontaktu savienotājā vai bojātus sensora vadus.
• Nomainiet sensoru, kura rādījums ir novirzījies vai reakcija neatbilst ražotāja specifikācijai.
• Novērsiet apstiprināto uzstādīšanas problēmu, kas rada nobīdi ieplūdes spiediena rādījumā.

Vai varu turpināt braukt?

Dzinējs var raustīties vai darboties nevienmērīgi ar alternatīvo degvielu, un sistēma var ierobežot darbību vai jaudu. Izvairieties no strauja paātrinājuma un nodrošiniet diagnostiku drīzumā, jo īpaši tad, ja dzinēja reakcija kļūst neuzticama.