P28F7: Pārāk augsts izplūdes gāzu spiediens 1. cilindru rindā

Ko tas nozīmē

Izplūdes gāzu spiediens, kas izmērīts 1. cilindru rindā, pārsniedz kalibrēto maksimālo vērtību. Biežākie cēloņi ir aizsērējis DPF, ierobežota izplūdes gāzu plūsma vai iestrēgusi izplūdes bremze/pretspiediena vārsts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Izplūdes gāzu spiediena sensors 1. cilindru rindas izplūdes pusē mēra pretspiedienu, lai dzinēja vadības modulis varētu novērtēt izplūdes gāzu plūsmu un emisiju kontroles iekārtu darbību. Šis kods tiek reģistrēts, kad 1. cilindru rindas spiediens pārsniedz kalibrēto maksimumu. Bieži to izraisa aizsprostots DPF vai cits izplūdes sistēmas posms, vai arī pretspiediena vārsts, kas iestrēdzis aizvērtā stāvoklī.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. DPF aizsērējis ar kvēpiem vai pelniem
2. Pretspiediena vārsts iestrēdzis aizvērtā stāvoklī

Simptomi

• Deg dzinēja brīdinājuma indikators
• Samazināta dzinēja jauda
• Slikts paātrinājums

Kā to diagnosticēt

1. Pirms koda dzēšanas reģistrējiet kadru tveršanas (freeze-frame) datus un skenerī pārbaudiet 1. cilindru rindas izplūdes gāzu spiediena, sodrēju daudzuma un reģenerācijas datus.
2. Pārbaudiet 1. cilindru rindas izplūdes ceļu un spiediena sensora šļūtenes vai atveres, vai nav bojājumu, nosprostojumu, noplūžu vai atvienotu savienojumu.
3. Izmantojot ražotāja procedūru, pārbaudiet, vai 1. cilindru rindas pretspiediena vārsts ir iestrēdzis slēgtā stāvoklī vai neatbild uz komandām.
4. Izmantojot ražotāja procedūru, pārbaudiet, vai 1. cilindru rindas pretspiediena vārsts ir iestrēdzis aizvērtā stāvoklī vai nereaģē uz komandām.
5. Izmantojot skenera datus un ražotāja diagnostikas procedūru, novērtējiet DPF aizsērējumu un sodrēju vai pelnu uzkrājumu 1. cilindru rindas izplūdes sistēmā.

Biežākie risinājumi

• Iztīriet nosprostotu 1. cilindru rindas spiediena sensora pieslēguma atveri vai nomainiet bojātu spiediena šļūteni.
• Salabojiet vai atbrīvojiet iestrēgušu pretspiediena vārstu 1. cilindru rindas izplūdes ceļā.
• Veiciet ražotāja apstiprinātu DPF reģenerāciju, ja sodrēju daudzums to pieļauj.
• Veiciet ražotāja apstiprinātu DPF reģenerāciju, ja sodrēju uzkrājums to pieļauj.

Vai varu turpināt braukt?

Samazināta jauda un vāja paātrināšanās liecina, ka 1. cilindru rindas izplūdes sistēma var būt būtiski aizsprostota, un turpmāka braukšana var palielināt temperatūru un dzinēja slodzi. Izvairieties no piekabes vilkšanas un straujas paātrināšanās, un apstājieties, ja jauda strauji krītas vai to prasa brīdinājuma ziņojumi.