P28F2: Dzinēja atvienošanas sajūga spiediena sensora ķēdes diapazona/darbības traucējumi

Ko tas nozīmē

Dzinēja atvienošanas sajūga spiediena signāls neatbilst ticamības pārbaudēm, salīdzinot to ar izpildmehānisma komandām. Sensora rādījums ir novirzījies vai sensors ir uzstādīts ar nobīdi.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Dzinēja atvienošanas sajūga spiediena sensors ziņo, cik cieši sajūgs ir ieslēgts, lai hibrīda vadības modulis varētu salīdzināt faktisko spiedienu ar izpildmehānismam dotajām komandām. Šis kods tiek reģistrēts, kad signāls ir elektriski ticams, taču atrodas ārpus paredzētā diapazona vai neatbilst dotajām komandām, kas var liecināt par sensora rādījuma novirzi vai nepareizu sensora montāžas stāvokli.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensora nulles punkts ir novirzījies
2. Sensora stiprinājums ir vaļīgs — rodas nobīde
3. Sensora elements ir novecojis ārpus kalibrācijas pielaides

Simptomi

• Iedegas dzinēja vai pārnesumkārbas brīdinājuma indikators
• Pārnesumi pārslēdzas ar rāvieniem, novēloti vai vispār nepārslēdzas
• Iespējams avārijas režīms (pārnesumkārba paliek vienā pārnesumā)
• Pārnesumu pārslēgšanas laikā sajūgs slīd vai rodas vibrācija

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet kadru tveršanas (freeze-frame) datus un izmantojiet skeneri, lai salīdzinātu atvienošanas sajūga spiedienu ar izpildmehānisma komandām un saistītajiem hibrīda vai transmisijas kodiem.
2. Pārbaudiet spiediena sensora stiprinājumu un savienotāju, vai nav vaļīguma, bojājumu, korozijas vai piesārņojuma, kas varētu izmainīt rādījumu.
3. Izmantojot ražotāja elektroinstalācijas shēmu, pārbaudiet sensora vadus un atskaites sprieguma, masas un signāla savienojumus, vai nav slikta kontakta vai bojājumu.
4. Salīdziniet spiediena rādījumu miera stāvoklī un komandētu sajūga izmaiņu laikā ar ražotāja specifikāciju, lai identificētu ilgstošu nobīdi vai vāju atbildes reakciju.
5. Ja elektroinstalācija un stiprinājums ir kārtībā, pārbaudiet sensora kalibrēšanu vai atbildes reakciju saskaņā ar ražotāja procedūru un nomainiet to, ja tas joprojām ir ārpus diapazona.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet vaļīgu sensora stiprinājumu un savienotāju.
• Salabojiet bojātu elektroinstalāciju vai sliktus sensora masas un spailu savienojumus.
• Nomainiet spiediena sensoru, kuram saglabājas nobīde vai kurš neiztur ražotāja atbildes reakcijas pārbaudes.

Vai varu turpināt braukt?

Ja hibrīda vadības modulis nevar uzticēties sajūga spiediena atgriezeniskajai saitei, tas var ierobežot pārnesumu pārslēgšanu vai ieslēgt avārijas režīmu. Veiciet tikai īsus un saudzīgus braucienus, un apstājieties, ja pārnesumi pārslēdzas neregulāri vai sajūgs buksē vai raustās.