P28C9: A sajūga motora pārlieku liels ātrums

Ko tas nozīmē

Sajūga A izpildmehānisma motors pārsniedz kalibrēto maksimālo ātrumu. Mehāniskā slodze uz motoru ir negaidīti maza vai arī ir nobīdīts rotora stāvokļa devējs.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

A sajūga izpildmehānisma motors pozicionē A sajūgu transmisijas pārslēgumu laikā, savukārt tā rotora stāvokļa devējs ļauj transmisijas vadības blokam (TCM) sekot līdzi motora kustībai. P28C9 iestatās, kad motors griežas ātrāk par kalibrēto maksimumu, kas var notikt, ja ir zudusi tā mehāniskā slodze vai ziņotais rotora stāvoklis ir nobīdīts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Zaudēta mehāniskā slodze (salūzis savienojums)
2. Rotora stāvokļa devēja nobīde

Simptomi

• Deg dzinēja vai transmisijas brīdinājuma gaisma
• Asas, aizkavētas vai izlaistas pārnesumu maiņas
• Iespējams avārijas režīms (fiksēts vienā pārnesumā)
• Slīdēšana vai raustīšanās pārnesumu maiņas laikā

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet kadra iesaldēšanas datus un izmantojiet transmisijas tiešsaistes datus, lai salīdzinātu komandēto A sajūga motora kustību ar tā ziņoto ātrumu un stāvokli.
2. Novietojot transportlīdzekli drošā stāvvietā un izslēdzot aizdedzi, pārbaudiet A sajūga izpildmehānismu un tā piedziņas savienojumu, vai nav atvienošanās, bojājumu vai pazīmju, ka motors vairs nepārvieto sajūga mehānismu.
3. Pārbaudiet A sajūga rotora stāvokļa devēja savienotāju un vadus, vai nav vaļīgu tapu, bojājumu vai sliktas fiksācijas, kas varētu padarīt ziņoto stāvokli neprecīzu.
4. Izmantojiet diagnostikas rīku, lai pārbaudītu, vai A sajūga stāvokļa signāls mainās vienmērīgi un ticami izpildmehānisma kustības laikā, ievērojot ražotāja procedūru.
5. Ja savienojums un vadi ir veseli, pārbaudiet rotora stāvokļa devēja un izpildmehānisma izlīdzinājumu attiecībā pret ražotāja specifikācijām.

Biežākie risinājumi

• Atkārtoti pievienojiet vai nostipriniet vaļīgu A sajūga izpildmehānisma savienojumu.
• Salabojiet bojātus vai vaļīgus rotora stāvokļa devēja vadus vai savienotāja tapas.
• Koriģējiet A sajūga rotora stāvokļa devēja izlīdzinājumu, ja tas ir nobīdīts.
• Nomainiet bojātu A sajūga rotora stāvokļa devēju vai izpildmehānismu pēc tam, kad testēšana apstiprina kļūdu.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no braukšanas, ja pārnesumu pārslēgšana ir asa vai aizkavēta, sajūgs slīd vai transmisija ir iestrēgusi vienā pārnesumā; transportlīdzeklis var zaudēt piedziņu vai pārslēgties neparedzami. Ja transportlīdzeklis jāpārvieto, veiciet tikai īsu braucienu un izvairieties no intensīvas satiksmes un stāviem kāpumiem.