P2851: Pārslēgšanas dakšu pozīcijas sensoru A un B korelācija

Ko tas nozīmē

Pārslēgšanas dakšu A un B pozīcijas sensoru signāli neatbilst aktīvajai iepriekš izvēlētā pārnesuma kombinācijai. Ticamības pārbaude neizdodas.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Pārslēgšanas dakšu pozīcijas sensori A un B ziņo par divu transmisijas pārslēgšanas dakšu pozīcijām, ļaujot transmisijas vadības modulim pārbaudīt, vai dakšas atbilst pieprasītajam iepriekš izvēlētajam pārnesumam. P2851 tiek reģistrēts, ja to signāli neiztur savstarpējās atbilstības pārbaudi. To var izraisīt nobīdīti sensori vai vietām samainīti to vadu savienotāji.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Nobīde starp abiem sensoriem pēc nomaiņas
2. Sensora elektroinstalācija nepareizi samainīta vietām

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes vai transmisijas brīdinājuma lampiņa
• Asas, aizkavētas vai izlaistas pārnesumu maiņas
• Iespējams avārijas režīms (bloķēts vienā pārnesumā)
• Buksēšana vai raustīšanās pārnesumu maiņas laikā

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet transmisijas kadra fiksācijas (freeze-frame) datus un nolasiet tiešsaistes dakšu pozīciju datus, lai noskaidrotu, kuri A/B rādījumi neatbilst pieprasītajam pārnesumam.
2. Pārbaudiet apkopes vēsturi, vai nesen nav veikti darbi ar kādu no dakšas sensoriem, pēc tam pārliecinieties, vai sensori A un B un to savienotāji ir pareizi identificēti un pievienoti.
3. Pārbaudiet A/B sensoru savienotājus un vadu kūli, vai nav vietām samainītu spraudņu, vaļīgu, korodējušu vai bojātu spaiļu un noberztu vadu.
4. Droši nostipriniet transmisiju un, ievērojot ražotāja procedūru, salīdziniet katra sensora uzrādīto pozīciju, selektoram pārvietojoties starp pieprasītajiem iepriekšējas izvēles stāvokļiem.
5. Ja vadi un savienotāji ir pareizi pievienoti, pārbaudiet sensoru izlīdzinājumu vai nobīdi, izmantojot ražotāja kalibrēšanas procedūru, un, ja rādījumi joprojām nav ticami, pārbaudiet dakšas mehānismu.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet sensoru A un B vadu kūļus pareizajiem sensoriem.
• Salabojiet bojātos vadus vai savienotāju spailes A/B sensoru ķēdēs.
• Koriģējiet A/B sensoru nobīdi un veiciet noteikto kalibrēšanu.
• Nomainiet bojātu pārslēgšanas dakšas pozīcijas sensoru, ja tā kļūme ir apstiprināta.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no braukšanas, ja pārnesumi neieslēdzas, pārslēgšanās ir asa vai transmisija ir iestrēgusi vienā pārnesumā; turpinot braukt, var pastiprināties izslīdēšana vai tikt bojātas transmisijas detaļas. Ja pārslēgšanās joprojām ir paredzama un transportlīdzeklis reaģē normāli, brauciet tikai nelielu attālumu līdz diagnostikas vietai.