P2767: Ieejas / turbīnas vārpstas ātruma sensora B ķēdē nav signāla

Ko tas nozīmē

Otrais ieejas vārpstas ātruma sensors nerada impulsus, lai gan ir zināms, ka vārpsta griežas.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Ieejas vārpstas vai turbīnas vārpstas ātruma sensors B nolasa transmisijas ieejas vārpstas griešanos pēc garām ejošām impulsu gredzena pazīmēm. P2767 tiek iestatīts, ja ir zināms, ka vārpsta griežas, bet vadības modulis nesaņem impulsus no sensora B.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Impulsu ritenis ir nolūzis vai nostiprinājums ir kļuvis vaļīgs
2. Sensors ir pilnībā bojāts

Simptomi

• Deg motora vai transmisijas brīdinājuma indikators
• Rupja vai aizkavēta pārslēgšanās
• Spidometra vai pārnesuma indikatora darbība var būt neregulāra
• Transmisija var pārslēgties avārijas režīmā

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame datus un ieejas ātruma aktuālos rādījumus, lai apstiprinātu, ka sensors B rāda 0, kamēr vārpsta griežas.
2. Pārbaudiet sensora B savienotāju un vadus, vai nav atvienota spraudņa, korozijas, pārrāvumu vai bojājumu transmisijas tuvumā.
3. Pārbaudiet, vai sensors B ir droši ievietots un pareizi novietots pret tā impulsu gredzenu.
4. Pārbaudiet impulsu gredzenu, vai nav nolūzušu, bojātu vai vaļīgu elementu, kuru dēļ sensors B nevar noteikt griešanos.
5. Pārbaudiet sensora B izejas signālu, vārpstai griežoties, un salīdziniet to ar ražotāja specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Atkārtoti pievienojiet un nostipriniet sensora B spraudni.
• Salabojiet bojātus vadus vai savienotāja termināļus sensora B ķēdē.
• Nomainiet bojātu sensoru B.
• Salabojiet vai nomainiet nolūzušu vai vaļīgu impulsu gredzenu.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no braukšanas, ja transmisija pārslēdzas asi, nav redzama pārnesuma indikācija vai tiek ieslēgts avārijas režīms; nekavējoties noorganizējiet diagnostiku. Bez sensora B impulsiem vadības modulis var nespēt uzticami vadīt pārnesumu pārslēgšanu, palielinot slodzi transmisijai.