P275C: Transmisijas eļļas temperatūras sensora D ķēde – zemas vērtības

Ko tas nozīmē

Ceturtā transmisijas eļļas temperatūras sensora signāls ir zemāks par apakšējo diagnostikas slieksni. Šāda veida elektroinstalācijas bojājumi parasti rodas berzes, mitruma iekļūšanas savienotāju blīvējumos vai kontaktu spaiļu izslīdēšanas dēļ – pakustinot vadu kūli, kamēr kļūdas kods ir aktīvs, bieži var noteikt bojājuma vietu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Transmisijas eļļas temperatūras sensors D mēra eļļas temperatūru transmisijas ceturtajā mērīšanas punktā. Vadības bloks uzrauga sensora elektrisko signālu, un šī kļūda reģistrējas, kad šis signāls nokrītas zem ķēdes apakšējā diagnostikas sliekšņa, kas var liecināt par īssavienojumu pret masu vai sensora kļūmi.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Iekšējs īssavienojums sensora elementā
2. Signāla vads īssavienojumā ar masu
3. Savienotāja kontakti korodējuši – augsta kontakta pretestība

Simptomi

• Deg dzinēja vai transmisijas brīdinājuma lampiņa
• Asas, aizkavētas vai trūkstošas pārnesumu maiņas
• Iespējams avārijas režīms (bloķēts vienā pārnesumā)
• Slīdēšana vai trīcēšana pārnesumu maiņas laikā

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet kadra iesaldēšanas datus un sensora D datus reāllaikā, lai apstiprinātu zemo rādījumu un atzīmētu apstākļus, kad kļūda tika reģistrēta.
2. Pārbaudiet sensora D savienotāju un vadojumu, vai nav eļļas vai ūdens iekļūšanas, korozijas, bojātas izolācijas, kontaktu bojājumu vai signāla vada saskares ar masu.
3. Kamēr kļūda ir aktīva, uzmanīgi pakustiniet sensora D vadojumu, vienlaikus uzraugot signālu, lai meklētu izmaiņas, kas atklāj sliktu savienojumu.
4. Pārbaudiet, vai sensora D signāla ķēdē nav īssavienojuma pret masu, un pirms detaļu nomaiņas pārbaudiet savienotāja kontaktu stāvokli.
5. Pārbaudiet sensoru D un tā vadojumu, izmantojot ražotāja procedūru un specifikāciju, lai atšķirtu iekšēji īsslēgtu sensoru no vadojuma kļūdas.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un cieši pievienojiet sensora D savienotāju, ja kontakts ir slikts.
• Salabojiet signāla vadu, kuram ir īssavienojums pret masu, vai bojātu izolaciju sensora D vadojumā.
• Salabojiet korodējušus vai bojātus savienotāja kontaktus un blīves.
• Nomainiet sensoru D, ja tā signāls paliek zem sliekšņa, neskatoties uz pārbaudītu ķēdi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja transmisija pārslēdzas normāli, īss brauciens uz remontdarbnīcu var būt iespējams, taču izvairieties no vilkšanas un prasīgas braukšanas. Apstājieties, ja tā buksē, pārslēdzas neparedzami vai pāriet avārijas režīmā, jo vadības bloks var rīkoties, pamatojoties uz nepareizu eļļas temperatūru.