P26FB: EGR dzesētāja apvada vārsts iesprūdis aizvērtā stāvoklī, 1. cilindru rinda

Ko tas nozīmē

1. bankas EGR dzesētāja apvada vārsts ir iesprūdis aizvērtā pozīcijā. EGR gāze vienmēr plūst caur dzesētāju, kas palēnina dzinēja uzsilšanu un var pasliktināt aukstās palaišanas izmešus.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

EGR dzesētāja apvada vārsts 1. cilindru rindā novirza izplūdes gāzes caur dzesētāju vai tam apkārt atkarībā no darbības apstākļiem. Vadības modulis uzrauga vārsta stāvokli vai reakciju un reģistrē šo kodu, ja 1. cilindru rindas vārsts paliek aizvērts, kad tam jāpārvietojas, tādēļ EGR gāzes turpina plūst caur dzesētāju.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vārsta atloks iesprūdis aizvērts sodrēju dēļ
2. Izpildmehānisma sviras mehānisms iestrēdzis aizvērtā pozīcijā
3. Oglekļa nogulsnes vai gruži kavē brīvu kustību

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes lampiņa (check engine)
• Detonācija vai klaudzināšana slodzē
• Jaudas zudums un aizkavēta reakcija
• Iespējams nevienmērīgs tukšgaitas darbs
• Neizdevusies izmešu pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un pārbaudiet live data par 1. cilindru rindas apvada komandu un ziņoto stāvokli, lai noteiktu, kad vārsts nepārvietojas.
2. Atrodiet 1. cilindru rindas EGR dzesētāja apvadu un pārbaudiet tā savienotāju un vadus, vai nav bojājumu, vaļīguma vai korozijas.
3. Kad dzinējs ir atdzisis, pārbaudiet 1. cilindru rindas vārsta sviru un aizvaru, vai nav kvēpu, oglekļa nosēdumu vai gružu, kas varētu to noturēt aizvērtu.
4. Izmantojot ražotāja skenēšanas ierīces procedūru, dodiet komandu 1. cilindru rindas apvada vārstam un vērojiet, vai pārvietojas izpildmehānisms un svira.
5. Ja vārsts kustas brīvi, bet neizpilda komandas, pārbaudiet tā izpildmehānismu un stāvokļa atgriezeniskās saites ķēdi atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Notīriet oglekļa nosēdumus vai gružus, kas neļauj 1. cilindru rindas apvada aizvaram kustēties.
• Salabojiet iestrēgušu vai bojātu 1. cilindru rindas apvada izpildmehānisma sviru.
• Nomainiet 1. cilindru rindas apvada vārstu vai izpildmehānismu, ja tas paliek iestrēdzis aizvērtā stāvoklī.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas normāli un neiedegas temperatūras brīdinājums, iespējams, varat braukt mierīgi, taču izvairieties no lielas slodzes, ja dzinējs detonē, raustās vai zaudē jaudu. Iestrēdzis 1. cilindru rindas apvada vārsts var ietekmēt uzsilšanu un izmešus; pastāvīga detonācija slodzes apstākļos pēc iespējas drīzāk jāpārbauda.