P26CC: Dzinēja dzesēšanas šķidruma sūkņa vadības ķēdes zems spriegums

Ko tas nozīmē

Spriegums dzinēja dzesēšanas šķidruma sūkņa vadības līnijā ir zemāks par paredzēto diapazonu. Šāda veida elektroinstalācijas bojājumus parasti izraisa vadu izolācijas nodilums berzes dēļ, ūdens iekļūšana savienotāja blīvējumos vai kontakttapas izspiešanās no savienotāja — pakustinot vadu kūli, kamēr kods ir aktīvs, bieži var noteikt bojājuma vietu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Dzinēja dzesēšanas šķidruma sūknis cirkulē šķidrumu, lai regulētu dzinēja temperatūru. P26CC tiek iestatīts, kad spriegums sūkņa vadības līnijā ir zem moduļa paredzētā diapazona; to var izraisīt īsslēgums pret masu, iekšēji īsslēgts motora tinums vai slikts savienotāja kontakts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vadības vads īsslēgts ar masu
2. Motora tinumā īsslēgums
3. Savienotāja kontakti korodējuši — liela kontaktpretestība

Simptomi

• Var iedegties motora darbības traucējumu indikators
• Dzinēja temperatūra var paaugstināties vai dzinējs var pārkarst
• Var parādīties dzesēšanas sistēmas brīdinājuma indikators

Kā to diagnosticēt

1. Vispirms pārbaudiet temperatūras rādītāju un dzesēšanas brīdinājumus; ja dzinējs pārkarst, izslēdziet to un ļaujiet atdzist.
2. Ar diagnostikas skeneri pārbaudiet, vai nav saistītu dzesēšanas sistēmas kodu, un pārskatiet freeze frame datus un sūkņa komandas tiešos datus, lai noteiktu, kad rodas zems ķēdes rādījums.
3. Kad dzinējs ir auksts, pārbaudiet sūkņa savienotāju un instalāciju, vai nav noberzumu, ūdens iekļūšanas, korozijas vai atspiestu kontaktu.
4. Uzraugot aktīvo ķēdes rādījumu, pakustiniet pieejamo sūkņa instalāciju, lai pārbaudītu, vai nav periodiska īsslēguma vai savienojuma kļūmes.
5. Izmantojot ražotāja procedūru, pārbaudiet, vai vadības vadā nav īsslēguma pret masu un vai sūkņa tinumā nav iekšēja īsslēguma, pēc tam pārbaudiet vadības moduļa izeju, ja abas pārbaudes ir sekmīgas.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nostipriniet korodējušos vai vaļīgos sūkņa savienotāja kontaktus.
• Salabojiet vadības elektroinstalāciju, kas ir īsslēgta pret masu vai bojāta noberzuma vai ūdens iekļūšanas dēļ.
• Nomainiet dzesēšanas šķidruma sūkni, ja tā motora tinumā ir iekšējs īsslēgums.
• Salabojiet vadības moduļa ķēdi, ja apstiprināts, ka tā izeja ir bojāta.

Vai varu turpināt braukt?

Nebrauciet, ja dzinēja temperatūra paaugstinās vai parādās dzesēšanas brīdinājums; zems sūkņa vadības ķēdes spriegums var apturēt dzesēšanas šķidruma cirkulāciju un izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus. Droši apstājieties, izslēdziet dzinēju un pirms pārbaudes ļaujiet tam atdzist.