P26C3: Iekšējā transmisijas stāvokļa sensora darbība vadības modulī

Ko tas nozīmē

Vadības modulī iebūvētā transmisijas stāvokļa sensora (ko shift-by-wire sistēmās izmanto kā rezerves sensoru) rādījums nesakrīt ar ārējā sensora rādījumu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Transmisijās ar pārnesumu pārslēgšanu pa vadiem transmisijas vadības modulis izmanto iekšējo pārnesuma pozīcijas rādījumu, lai salīdzinātu to ar ārējā sensora rādījumu par izvēlēto pārnesumu. P26C3 tiek iestatīts, kad šie rādījumi atšķiras vairāk, nekā pieļauj modulis; tas var notikt, ja kāds no sensoriem ar laiku novirzās no kalibrējuma.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Iekšējā sensora rādījuma novirze
2. Ārējā transmisijas stāvokļa sensora rādījuma novirze
3. Sensora elements novecojis un vairs neatbilst kalibrācijas diapazonam

Simptomi

• Deg motora vai transmisijas brīdinājuma indikators
• Pārnesumi pārslēdzas ar rāvieniem, novēloti vai netiek pārslēgti
• Iespējams avārijas režīms (fiksēts viens pārnesums)
• Pārnesumu pārslēgšanas laikā sajūgs slīd vai rodas vibrācija

Kā to diagnosticēt

1. Ar diagnostikas skeneri pārbaudiet transmisijas moduli, vai nav saistītu kodu, un pārskatiet freeze frame datus, lai noskaidrotu, kurš pārnesums bija izvēlēts, kad radās neatbilstība.
2. Droši nostipriniet transportlīdzekli, pārslēdziet katrā pārnesumā un tiešajos datos salīdziniet iekšējā un ārējā diapazona rādījumu.
3. Pārbaudiet ārējā transmisijas diapazona sensora savienotāju un elektroinstalāciju, vai nav korozijas, bojājumu vai vaļīgu savienojumu, kas varētu izkropļot tā rādījumu.
4. Pārbaudiet, vai ārējā sensora rādījums vienmērīgi un konsekventi mainās, pārslēdzot pārnesumus.
5. Lai noteiktu, kurš sensors ir novirzījies no kalibrējuma, pārbaudiet iekšējo diapazona rādījumu un ārējo sensoru atbilstoši ražotāja specifikācijām.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu, korodējušu vai bojātu ārējā transmisijas diapazona sensora savienojumu.
• Nomainiet bojātu ārējo transmisijas diapazona sensoru.
• Salabojiet vai nomainiet vadības moduli, ja apstiprināts, ka tā iekšējais diapazona sensors ir ārpus kalibrējuma.

Vai varu turpināt braukt?

Ja pārnesumi pārslēdzas ar rāvieniem, ar aizkavi vai neieslēdzas, vai transmisija paliek vienā pārnesumā, nebrauciet un organizējiet apkopi; nepareizs pārnesuma rādījums var ietekmēt transportlīdzekļa vadāmību un palielināt transmisijas nodilumu. Ja pārnesumi pārslēdzas normāli, ierobežojiet braukšanu līdz īsam braucienam uz diagnostiku.