P26A6: Motora dzesēšanas šķidruma apvada vārsta A stāvokļa sensora ķēdes spriegums par zemu

Ko tas nozīmē

Apvada vārsta A stāvokļa sensora signāls ir zemāks par zemāko diagnostikas slieksni. Šāda veida vadu bojājumus parasti izraisa izolācijas noberzums, ūdens iekļūšana caur savienotāja blīvēm vai kontaktspailes izspiešanās — kamēr kods ir aktīvs, pakustinot vadu kūli, bieži var noteikt bojājuma vietu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Dzesēšanas šķidruma apvada vārsta A stāvokļa sensors nosūta signālu, kas ļauj vadības modulim sekot vārsta kustībai. Šis kods tiek reģistrēts, ja signāls nokrītas zem moduļa apakšējā diagnostikas sliekšņa, tādēļ uzrādītais vārsta stāvoklis var būt neuzticams.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensora elementā ir iekšējs īsslēgums
2. Signāla vada īsslēgums pret masu
3. Korodējušas savienotāja kontaktspailes — liela kontakta pretestība

Simptomi

• Motora darbības traucējumu indikators
• Motora temperatūra var svārstīties
• Var būt traucēta apsilde vai motora uzsilšana

Kā to diagnosticēt

1. Ierakstiet freeze frame datus un pirms kļūdas dzēšanas pārbaudiet tiešajos datos apvada vārsta A stāvokļa signālu, atzīmējot, vai tas paliek zems.
2. Pārbaudiet vārsta A sensora savienotāju un tuvumā esošo vadu kūli, vai nav nodiluma, mitruma, korozijas, izspiestu kontaktu vai vada saskares ar masu.
3. Kamēr kļūdas kods ir aktīvs, viegli pakustiniet vadu kūli pie sensora savienotāja, vienlaikus vērojot tiešos datus, lai noteiktu, vai zemais rādījums mainās.
4. Izmantojot transportlīdzekļa elektroinstalācijas informāciju un ražotāja specifikāciju, pārbaudiet sensora barošanas, masas un signāla vadu nepārtrauktību un vai tajos nav īsslēguma.
5. Ja elektroinstalācija un savienojumi ir kārtībā, pārbaudiet, vai sensorā nav iekšēja īsslēguma un vai tā signāls atbilst pieļaujamajam diapazonam.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un pareizi nostipriniet korodējušu vai vaļīgu sensora savienotāju, vajadzības gadījumā nomainot bojātos kontaktus vai blīvējumus.
• Salabojiet noberztu signāla vadu vai vadu ar īsslēgumu pret masu.
• Salabojiet sliktu sensora masas savienojumu vai citu bojātu ķēdes savienojumu.
• Nomainiet apvada vārsta A stāvokļa sensoru, ja tajā ir iekšējs īsslēgums.

Vai varu turpināt braukt?

Ja temperatūras rādītājs paliek normāls, brauciet saudzīgi un sekojiet temperatūras izmaiņām; līdz kļūmes diagnosticēšanai izvairieties no lielas slodzes un gariem braucieniem. Ja dzinējs pārkarst, apstājieties, jo neuzticama vārsta stāvokļa atgriezeniskā saite var ietekmēt dzesēšanas vadību.