P2667: Degvielas noslēgvārsta B vadības ķēdes augsts spriegums

Ko tas nozīmē

Spriegums sekundārā degvielas noslēgvārsta vadības līnijā pārsniedz paredzēto diapazonu. Tipiski cēloņi ir īsslēgums uz akumulatora plusu vai pārtraukums solenoīda spolē.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Vadības modulis darbina degvielas noslēgvārstu B, izmantojot elektrisko vadības ķēdi. Šis kods tiek iestatīts, ja uzraudzītās ķēdes spriegums ir augstāks par paredzēto; bieži to izraisa vadības vada īsslēgums ar akumulatora spriegumu vai pārtrūkusi vārsta spole.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vadības vads īsslēgts uz B+
2. Pārtraukums solenoīda spolē
3. Savienotāja kontakti korodējuši — liela kontaktu pretestība

Simptomi

• Dzinēja darbības traucējumu indikators

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un pirms kļūdu dzēšanas pārbaudiet, vai nav saistītu degvielas noslēgšanas kodu.
2. Pārbaudiet vārsta B savienotāju un vadus, vai nav bojājumu, vaļīgu kontaktu, korozijas vai saskares ar akumulatora sprieguma avotu.
3. Atvienojiet vārstu, kā norādīts, un pārbaudiet, vai tā spolē nav pārtraukuma, salīdzinot ar ražotāja specifikāciju.
4. Pārbaudiet, vai vadības vadam nav īsslēguma ar akumulatora spriegumu, un pārbaudiet ķēdes nepārtrauktību.
5. Ja vārsts un vadi darbojas pareizi, pārbaudiet vadības moduļa savienotāju un izeju saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgas, sarūsējušas vai bojātas spailes pie degvielas noslēgvārsta B.
• Salabojiet pārtrūkumu vadības vadā vai vada īsslēgumu ar akumulatora spriegumu.
• Nomainiet vārstu B, ja tā spole ir pārtrūkusi.
• Salabojiet apstiprinātu vadības moduļa savienotāja vai draivera kļūmi.

Vai varu turpināt braukt?

Transportlīdzeklis var šķietami darboties normāli, taču vārsts B var nepareizi reaģēt uz degvielas noslēgšanas komandu. Nekavējoties organizējiet diagnostiku un nebrauciet, ja jūtama degvielas smaka vai redzama noplūde.