Ko tas nozīmē
Sadales vārpstas fāžu pārslēdzējs A 2. bankā pārāk lēni seko komandētajam leņķim, svārstās vai tam ir noturīga novirze ārpus pielaides. Sadales vārpstas fāžu slēgtā cikla vadība ir pasliktināta.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
Kā tas darbojas
Sadales vārpstas fāzētājs A 2. bankā regulē šīs bankas vārstu laiku, eļļai plūstot caur vadības vārstu. Vadības modulis salīdzina pieprasīto un faktisko sadales vārpstas leņķi un reģistrē šo kodu, ja fāzētājs reaģē pārāk lēni, svārstās vai nespēj noturēt pieprasīto leņķi vadības robežās.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Eļļas vadības vārsta slīdnis ir iestrēdzis sveķainu nogulšņu dēļ
- Izstiepta sadales vārpstas piedziņas ķēde maina sadales vārpstas atskaites pozīciju
- Nepareiza eļļas viskozitāte palēnina fāžu pārslēdzēja reakciju
Simptomi
- Deg dzinēja kļūmes indikators
- Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
- Iespējama nevienmērīga darbība tukšgaitā vai dzinēja noslāpšana
- Palielināts degvielas patēriņš
Kā to diagnosticēt
- Pārskatiet freeze frame datus un attēlojiet grafikā sadales vārpstas fāzētāja A pieprasīto un faktisko leņķi 2. bankā, lai noteiktu lēnu reakciju, svārstības vai pastāvīgu novirzi.
- Pārbaudiet motoreļļas līmeni, stāvokli un norādīto viskozitāti, jo nepiemērota eļļa var palēnināt fāzētāja A reakciju.
- Pārbaudiet 2. bankas fāzētāja A eļļas vadības vārsta savienotāju un vadus, kā arī to, vai nav eļļas piesārņojuma vai bojājumu, kas varētu traucēt vārsta vadību.
- Pārbaudiet vārsta slīdni un eļļas kanālus, vai nav lakas nogulšņu vai aizsprostojuma, kas varētu kavēt 2. bankas fāzētāja A kustību.
- Ja eļļas un vārsta pārbaudes neizskaidro kļūdu, pārbaudiet sadales vārpstas laika iestatījumu un ķēdes stāvokli atbilstoši ražotāja procedūrām.
Biežākie risinājumi
- Noregulējiet eļļas līmeni un nomainiet nolietotu vai nepareizas viskozitātes eļļu un filtru.
- Notīriet vai nomainiet iestrēgušo 2. bankas fāzētāja A eļļas vadības vārstu un iztīriet aizsprostotos eļļas kanālus.
- Salabojiet 2. bankas fāzētāja A vārsta bojātos vadus vai savienotāja kontaktus.
- Novērsiet zobsiksnas ķēdes nodilumu vai sadales vārpstas laika iestatījuma kļūdu, kas nobīda 2. bankas atskaites pozīciju.
- Nomainiet 2. bankas fāzētāju A, ja tas nespēj sekot pieprasītajam laika iestatījumam vai to noturēt.
Vai varu turpināt braukt?
Ja dzinējs darbojas vienmērīgi, var būt iespējams braukt uzmanīgi, taču izvairieties no straujas paātrināšanās un gariem braucieniem, jo 2. bankas sadales vārpstas laiks var neatbilst komandām un kļūme var ietekmēt izmešus. Apstājieties, ja dzinējs noslāpst, darbojas ļoti nevienmērīgi vai rada neparastus laika iestatījuma trokšņus.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.