P24C9: Cieto daļiņu sensora temperatūras ķēdes signāls augsts

Ko tas nozīmē

Tas pats, kas P24C6, bet signāla spriegums ir virs ticamā diapazona. Šāda veida elektroinstalācijas bojājumus parasti izraisa vadu izolācijas noberšana, ūdens iekļūšana caur savienotāja blīvēm vai no savienotāja korpusa izspiesta kontakttapa — pakustinot vadu kūli, kamēr kods ir aktīvs, bieži var noteikt bojājuma vietu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

PM sensora temperatūras elements informē vadības moduli, vai sensors pēc reģenerācijas ir pietiekami karsts, lai mērītu kvēpus. Šis kods tiek reģistrēts, ja temperatūras ķēdes signāls pārsniedz ticamo diapazonu, bieži tāpēc, ka signāla vads ir īsslēgts ar barošanas spriegumu vai saskaras ar akumulatora pozitīvā pola spriegumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Signāls ir īsslēgts ar barošanas spriegumu
2. Savienotāja kontakti ir korodējuši — augsta kontaktpretestība
3. Barošanas vads ir saspiests pret B+ avotu

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Cieto daļiņu sensora vai pēcapstrādes sistēmas brīdinājums
• Neizieta emisiju pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame datus un live data, lai pārliecinātos, ka PM sensora temperatūras signāls ir augsts, kamēr kods ir aktīvs.
2. Pārbaudiet sensora savienotāju un vadus pie izplūdes sistēmas, vai nav saspiestas izolācijas, noberzumu, korozijas vai vada saskares ar barošanas avotu.
3. Vērojot reāllaika datus, viegli pakustiniet vadu kūli, lai noskaidrotu, vai augstais signāls mainās atkarībā no vadu kūļa stāvokļa.
4. Izmantojot elektroinstalācijas shēmu, pārbaudiet, vai signāla ķēdē nav īsslēguma ar barošanas spriegumu, un pārbaudiet spailes, vai tās nav bojātas vai ar sliktu kontaktu.
5. Ja ķēdē nav īsslēguma uz barošanu, pārbaudiet PM sensora temperatūras ķēdi atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet signāla vadu, kas ir īsslēgts ar barošanas spriegumu vai saskaras ar akumulatora pozitīvā pola spriegumu.
• Nomainiet karstuma ietekmē bojātus vai saspiestus vadus un nostipriniet tos tālāk no barošanas avotiem.
• Salabojiet sarūsējušus vai bojātus savienotāja kontaktus.
• Nomainiet PM sensoru, ja tā temperatūras ķēdes signāls joprojām pārsniedz diapazonu, lai gan vadi ir kārtībā.

Vai varu turpināt braukt?

Ar automašīnu var būt iespējams braukt, ja tā darbojas normāli, taču PM sensora brīdinājums var palikt aktīvs un emisiju uzraudzība var nedarboties pareizi. Neatliekiet remontu, īpaši, ja parādās citi pēcapstrādes sistēmas brīdinājumi.