P2453: Dīzeļdaļiņu filtra spiediena sensora A ķēdes diapazons/darbība

Ko tas nozīmē

DPF diferenciālā spiediena sensors rada elektriski derīgu vērtību, kas tomēr neatbilst gaidītajam — piemēram, nenulles rādījums, dzinējam esot izslēgtam, vai nekādu izmaiņu starp tukšgaitu un slodzi.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

DPF spiediena sensors A mēra spiediena starpību pirms un pēc filtra, sniedzot dzinēja vadības modulim informāciju par izplūdes plūsmas ierobežojumu un sodrēju uzkrājumu. P2453 tiek iestatīts, ja signāls ir elektriski ticams, bet spiediena rādījuma izmaiņas neatbilst moduļa gaidītajam, piemēram, tas nemainās atbilstoši dzinēja darbībai.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Spiediena šļūtenes aizsērējušas vai salocītas
2. Sensora nobīde
3. Sensora elements novecojis un vairs neatbilst kalibrēšanas pielaidēm

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators vai DPF brīdinājuma gaisma
• Jaudas zudums / avārijas režīms (limp mode)
• Palielināts degvielas patēriņš
• Neizdevušies piespiedu reģenerācijas mēģinājumi

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un salīdziniet sensora A spiediena rādījumu ar dzinēja apgriezieniem un slodzi brīdī, kad tika iestatīta kļūme.
2. Kad dzinējs ir izslēgts, pārbaudiet, vai sensors A rāda ticamu spiediena starpību tuvu nullei, un salīdziniet ar ražotāja paredzēto darbību.
3. Pārbaudiet abas sensora A paraugu ņemšanas šļūtenes, vai nav sodrēju aizsprostojumu, salocījumu, noplūžu vai nepareiza izvietojuma.
4. Pārbaudiet sensora A savienotāju un vadus, vai nav bojājumu vai periodisku kontaktu traucējumu, pēc tam pārbaudiet live rādījumu tukšgaitā un kontrolēti mainītas dzinēja slodzes laikā.
5. Ja šļūtenes un vadi ir tīri un kārtībā, bet spiediena signāls joprojām ir ārpus diapazona vai nereaģē, pārbaudiet sensoru A atbilstoši ražotāja procedūrai.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet no jauna vai nomainiet salocītu, saplaisājušu vai nepareizi izvietotu sensora A šļūteni.
• Iztīriet aizsērējušu sensora A paraugu ņemšanas šļūteni saskaņā ar ražotāja procedūru.
• Salabojiet vaļīgu vai bojātu sensora A savienotāju vai vadus.
• Nomainiet DPF spiediena sensoru A, ja tā rādījums novirzās vai tas neiztur noteiktās reakcijas pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Drīzumā veiciet diagnostiku, jo neprecīzi sensora A rādījumi var traucēt novērtēt sodrēju uzkrājumu un vadīt reģenerāciju. Ja parādās DPF brīdinājums vai zūd jauda, ierobežojiet braukšanu, jo turpinot braukt, var uzkrāties vairāk sodrēju.