P240B: EVAP sistēmas noplūdes noteikšanas sūkņa sildītāja vadības ķēdes zemspriegums

Ko tas nozīmē

Vadības bloks konstatē zemu signālu EVAP noplūdes noteikšanas sūkņa sildītāja vadības ķēdē. Šis kods attiecas uz sildītāja ķēdi, nevis lambda zondes sildītāju.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

EVAP noplūdes noteikšanas sildītājs vajadzības gadījumā sasilda sūkni vai ar to saistītos sensoru komponentus. Vadības modulis uzrauga sildītāja vadības vadu un reģistrē P240B, ja tā signāls ir zemāks par paredzēto; tas var notikt, ja vadā ir īsslēgums ar masu. Šī ir EVAP sūkņa sildītāja ķēde, nevis O2 sensora sildītāja ķēde.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vadības līnija īssavienojumā ar masu
2. Savienotāja kontakttapas korodējušas — augsta kontaktpretestība
3. Elektroinstalācijas izolācijas beršanās

Simptomi

• Dzinēja kļūmes lampiņa (Check Engine) deg

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet iesaldētā kadra datus un, ja pieejami, sildītāja ķēdes reāllaika datus, lai apstiprinātu, ka zemais signāls parādās, kad tiek aktivizēts sildītājs.
2. Pārbaudiet sildītāja savienotāju un vadu kūli, vai nav korozijas, berzes bojājumu vai izolācijas nodiluma, kas rada savienojumu ar masu.
3. Pārbaudiet savienotāju kontaktus, vai nav korozijas vai sliktas saskares, kas var izkropļot vadības vada signālu.
4. Kad ķēde ir izolēta atbilstoši ražotāja norādījumiem, pārbaudiet, vai vadības vadā nav īsslēguma ar masu, un pārbaudiet tā nepārtrauktību.
5. Ja vadi ir kārtībā, pārbaudiet sūkņa sildītāja slodzi un vadības izeju atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nostipriniet korodējušus vai vaļīgus sildītāja ķēdes savienojumus.
• Salabojiet izolāciju vietā, kur vadības vads ir bojāts vai rada īsslēgumu ar masu.
• Nomainiet bojātu sūkņa sildītāja elementu vai mezglu, ja tas neatbilst specifikācijai.
• Salabojiet apstiprinātu attiecīgā moduļa vadības izejas bojājumu.

Vai varu turpināt braukt?

Kods parasti ietekmē EVAP uzraudzību, nevis dzinēja jaudu, tāpēc parasti var īslaicīgi turpināt braukt, ja transportlīdzeklis darbojas normāli un nav degvielas smakas vai noplūdes. Check engine indikators var palikt ieslēgts, un emisiju pārbaudes var netikt pabeigtas, līdz ķēde tiek salabota.