P23C6: Dzinēja dzesēšanas šķidruma apvedvārsta C vadības ķēdes draivera strāva vai temperatūra par augstu

Ko tas nozīmē

Dzesēšanas šķidruma apvedvārsta C draivera pakāpe ziņo par pārmērīgu strāvas patēriņu vai nostrādājušu termisko aizsardzību. Parasti to izraisa iestrēdzis vārsts, kura motors patērē pārāk lielu strāvu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Vadības bloks darbina dzesēšanas šķidruma apvedvārstu C un uzrauga vārsta draivera ķēdes strāvu un temperatūru. Šis kods iestatās, kad draiveris patērē pārmērīgu strāvu vai kļūst tik karsts, ka aktivizē aizsardzību, bieži tāpēc, ka vārsts iesprūst vai tā izpildmehānisma ķēde ir īssavienojumā.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vārsta C motors vai izpildmehānisms patērē pārmērīgu strāvu
2. Dzesēšanas šķidruma apvedvārsts C ķīlē vai iestrēgst
3. Īssavienojums vai augsta pretestība izpildmehānisma vados vai savienotājā
4. Kļūda vārsta draiverī vai vadības modulī

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Iespējama nenormāla dzinēja temperatūra vai vāja salona apsilde

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet kadra fiksējuma (freeze frame) datus un saistītos vārsta kodus, lai redzētu, kad vārsta C draiveris pārkarsa vai patērēja lieku strāvu.
2. Pārbaudiet tiešsaistes datus (live data) par pieprasīto un ziņoto vārsta C pozīciju, ja tāda ir pieejama, un ievērojiet, vai vārsts nepārvietojas vai dzesēšanas šķidruma temperatūra uzvedas neparasti.
3. Pārbaudiet vārsta C savienotāju un tā savienojumu, vai nav dzesēšanas šķidruma piesārņojuma, korozijas, karstuma bojājumu vai vadu noberzumu.
4. Droši izolējot sistēmu, pārbaudiet izpildmehānisma vadus uz īssavienojumu vai neparastu pretestību atbilstoši ražotāja specifikācijai.
5. Pārbaudiet, vai vārsts C brīvi pārvietojas un vai izpildmehānisms patērē strāvu ražotāja specifikācijas robežās komandētā testa laikā.
6. Ja vārsts un vadi ir kārtībā, pārbaudiet vadības bloka vārsta C draiveri saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet noberztus vai ar īssavienojumu skartus vārsta C izpildmehānisma vadus un bojātos savienotāja spailes.
• Nomainiet dzesēšanas šķidruma apvedvārstu C, ja tas iesprūst vai tā izpildmehānisms patērē pārmērīgu strāvu.
• Novērsiet piesārņojumu vai mehānisku šķērsli, kas izraisa vārsta C iestrēgšanu, ja tāds pastāv.
• Salabojiet vai nomainiet vārsta draiveri vai vadības bloku, ja pārbaude apstiprina iekšēju draivera kļūmi.

Vai varu turpināt braukt?

Brauciet tikai tad, ja dzinēja temperatūra saglabājas stabila, un cieši uzraugiet temperatūras mērinstrumentu; apstājieties, ja dzinējs pārkarst. Iestrēdzis vai nedarbojošs vārsts var traucēt dzesēšanas šķidruma plūsmu un izraisīt pārkaršanu vai salona apsildes zudumu.