OBD-II kļūdas kods

P0B9C: Hibrīdauto/elektroauto akumulatora sprieguma mērīšanas T kanāla ķēdes zems spriegums

Ko tas nozīmē

BMS konstatē zema sprieguma kļūdu augstsprieguma akumulatora sprieguma mērīšanas T kanāla ķēdē. Šajā kanālā elementu grupas sprieguma mērījums nav uzticams.

Īsumā

  • Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
  • Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Akumulatora vadības sistēma (BMS) nolasa elementu grupu spriegumu pa atsevišķiem mērīšanas kanāliem; kanāls T ir viens no šiem mērīšanas ceļiem. Šis kods tiek iestatīts, ja kanāla T signāls ir zemāks par BMS paredzēto diapazonu, tāpēc nevar paļauties uz šīs grupas rādījumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

  1. Sprieguma mērīšanas vads ir īsslēgts ar masu
  2. Pārtraukums sprieguma mērīšanas vadā
  3. Savienotāja kontakti ir korodējuši — augsta kontakta pretestība

Simptomi

  • Deg elektroauto/hibrīdsistēmas brīdinājuma indikators
  • Samazināta jauda vai avārijas režīms
  • Uzlāde var nenotikt vai būt lēnāka
  • Samazināta elektriskā nobraukuma rezerve

Kā to diagnosticēt

  1. Izmantojiet skenēšanas rīku, lai saglabātu fiksētā kadra datus, un salīdziniet kanāla T sprieguma rādījumu ar blakus esošo elementu grupu rādījumiem. Zems vai neticams rādījums palīdz noteikt skarto ķēdes posmu.
  2. Kad transportlīdzeklis ir izslēgts atbilstoši ražotāja augstsprieguma drošības procedūrai, pārbaudiet pieejamo kanāla T savienotāju un signāla vadu izvietojumu, vai nav bojājumu, korozijas vai pazīmju, kas liecina par īsslēgumu uz masu.
  3. Pārbaudiet, vai kanāla T savienotāja kontakti ir tīri, pareizi ievietoti un nodrošina labu kontaktu; korozija vai slikts kontakts var pazemināt signālu.
  4. Lūdziet kvalificētam hibrīdsistēmu tehniķim pārbaudīt kanāla T vadus, vai nav pārrāvumu un īsslēgumu uz masu, ievērojot ražotāja procedūru, jo akumulatora bloka atvēršana var pakļaut bīstamam spriegumam.
  5. Ja vadi un savienojumi pārbaudi iztur, salīdziniet kanāla T ieeju akumulatora uzraudzības modulī ar ražotāja specifikācijām, lai noteiktu, vai kļūme ir ķēdē vai modulī.

Biežākie risinājumi

  • Atkārtoti pievienojiet kanāla T savienotāju, ja tas ir vaļīgs.
  • Notīriet vai salabojiet korodējušos kanāla T savienotāja kontaktus, izmantojot apstiprināto apkopes metodi.
  • Salabojiet vai nomainiet kanāla T signāla vadus, ja tie ir pārrauti, bojāti vai īsslēgti uz masu.
  • Nomainiet vai salabojiet akumulatora uzraudzības moduli tikai tad, ja ķēdes pārbaude apstiprina iekšēju kļūmi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja jauda ir samazināta vai transportlīdzeklis pāriet avārijas režīmā, izvairieties no straujas paātrināšanās un gariem braucieniem; uzlāde var būt ierobežota vai nepieejama. Pēc iespējas drīzāk organizējiet hibrīdsistēmas diagnostiku un pārtrauciet braukšanu, ja parādās augstsprieguma sistēmas vai akumulatora drošības brīdinājums.

Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā

Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.

Kodi tai paša komponenta