P0901: Sajūga izpildmehānisma ķēdes diapazons/veiktspēja

Ko tas nozīmē

Sajūga izpildmehānisms, pārvietojoties pēc komandas, neatbilst veiktspējas kritērijiem, kas norāda uz mehānisko vai hidraulisko pretestību ārpus paredzētā diapazona.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Sajūga izpildmehānisms pozicionē sajūgu automatizētā manuālajā vai divsajūgu pārnesumkārbā, un pārnesumkārbas vadības modulis salīdzina komandēto kustību ar izpildmehānisma reakciju. Šis kods tiek iestatīts, ja kustība, ātrums vai pozīcija ir ārpus paredzētā diapazona; to var izraisīt izpildmehānisma pretestība, sajūga nodilums, kas pārsniedz adaptācijas robežas, vai rādījumu novirze sensorā.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Izpildmehānisms ir nodilis vai darbojas gausi
2. Sajūga disks ir nodilis vairāk, nekā to iespējams kompensēt ar adaptāciju
3. Sensora elements ir novecojis un vairs neatbilst kalibrācijas diapazonam

Simptomi

• Deg motora vai transmisijas brīdinājuma indikators
• Pārnesumi pārslēdzas ar rāvieniem, aizkavēti vai netiek pārslēgti
• Iespējams avārijas režīms (pārnesumkārba paliek vienā pārnesumā)
• Pārnesumu pārslēgšanas laikā pārnesumi izslīd vai ir jūtama vibrācija

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārslēgšanās laikā salīdziniet komandēto un faktisko sajūga izpildmehānisma pozīciju, lai noteiktu, vai reakcija ir lēna, nepilnīga vai nestabila.
2. Pārbaudiet izpildmehānisma savienotāju un vadu kūli, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu, bojājumu vai periodiska kontakta, kas var radīt iespaidu par sliktu izpildmehānisma darbību.
3. Pārbaudiet izpildmehānisma barošanas, masas un atgriezeniskās saites vadus atbilstoši elektroinstalācijas shēmai un ražotāja specifikācijām.
4. Izmantojot ražotāja procedūru, pārbaudiet, vai izpildmehānisma kustība nav gausa vai ierobežota, un, ja pieejami, pārskatiet sajūga nodiluma vai adaptācijas datus.
5. Ja vadi un mehāniskā kustība ir darba kārtībā, pārbaudiet pozīcijas sensora atgriezeniskās saites precizitāti visā darbības diapazonā.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu, korodējušu vai bojātu izpildmehānisma savienojumu.
• Novērsiet iestrēgšanu vai pretestību izpildmehānisma svirmehānismā vai mehānismā.
• Nomainiet nodilušu vai gausi strādājošu sajūga izpildmehānismu.
• Veiciet sajūga apkopi, ja tā nodilums pārsniedz pārnesumkārbas adaptācijas diapazonu.
• Nomainiet atgriezeniskās saites sensoru, ja tas neiztur ražotāja precizitātes pārbaudes.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu un izvairieties no straujas paātrināšanās vai atkārtotas pārslēgšanās apstāšanās un kustības režīmā, ja sajūgs slīd, raustās vai ieslēdzas novēloti; sajūgs var pārkarst un nodilt vēl vairāk. Nebrauciet, ja pārnesumkārba pārslēdzas avārijas režīmā vai nespēj droši izvēlēties pārnesumus.