P05EF: Reduktanta sūkņa barošanas sprieguma ķēdes zems signāla līmenis

Ko tas nozīmē

Tas pats, kas P05EE, bet barošanas spriegums ir zem ticamā diapazona. Šāda veida vadu bojājumus parasti izraisa izolācijas noberšanās, ūdens iekļūšana caur savienotāja blīvējumiem vai izspiests kontakts. Pakustinot vadu kūli, kamēr kods ir aktīvs, bieži var noteikt bojājuma vietu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Reduktanta sūkņa barošanas ķēde piegādā elektrību sūknim, kas nodrošina DEF/AdBlue padevi izplūdes gāzu dozēšanai. Vadības modulis uzrauga šo barošanu un iestata P05EF, ja spriegums ir zem ticamā diapazona. Zems rādījums var būt saistīts ar pārāk lielu pretestību vai īsslēgumu barošanas ceļā; tas pats par sevi nenorāda uz bojātu sūkni.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Zems barošanas spriegums
2. Savienotāja kontakti korodējuši — augsta kontaktpretestība
3. Vadu kūļa izolācija noberzusies

Simptomi

• Var iedegties motora darbības traucējumu indikators vai izmešu sistēmas brīdinājuma indikators

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un, sūknim saņemot komandu, pārbaudiet barošanas sprieguma live data rādījumus; pierakstiet, vai zemais rādījums ir pastāvīgs vai periodisks.
2. Pārbaudiet sūkņa barošanas vadu kūli, vai nav noberzumu, saspiestu posmu, ūdens iekļūšanas vai bojātu savienotāju blīvējumu, pēc tam pārbaudiet kontaktus, vai nav korozijas vai korpusā iespiestu kontaktu.
3. Pārbaudiet sūkņa barošanas drošinātāju un releja savienojumus un pārliecinieties, ka notikuma laikā transportlīdzekļa akumulatora spriegums ir stabils.
4. Ar sūknim ieslēgtas komandas palīdzību izmēriet spriegumu pie sūkņa un salīdziniet to ar moduļa norādīto barošanas sprieguma rādījumu.
5. Veiciet sprieguma krituma pārbaudi slodzes apstākļos barošanas un masas ceļā, pēc tam, izmantojot elektroinstalācijas shēmu, izolējiet jebkuru savienojumu ar lielu pretestību vai īsslēgumu.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nostipriniet korodējušus vai vaļīgus kontaktus pie sūkņa vai releja savienotājiem.
• Salabojiet noberztus vai bojātus barošanas vadus un atjaunojiet savienotāju blīvējumus, pa kuriem iekļūst mitrums.
• Pēc tam, kad apstiprināts, ka ķēdē nav pārslodzes, nomainiet bojātu releju vai salabojiet drošinātāja savienojumu.
• Ja vadi un savienojumi pārbaudi iztur, salabojiet apstiprinātu moduļa barošanas vai uzraudzības kļūmi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja transportlīdzeklis darbojas normāli, var būt iespējams braukt, taču zems sūkņa barošanas spriegums var pārtraukt DEF/AdBlue dozēšanu un palielināt NOx emisijas. Uzraugiet atskaites vai iedarbināšanas ierobežojuma paziņojumus un izvairieties no ilgstošas ekspluatācijas, līdz barošanas kļūme ir novērsta.