P056F: Turbokompresora/kompresora paaugstinājuma spiediena vadības B darbība aukstās iedarbināšanas laikā

Ko tas nozīmē

Aukstās iedarbināšanas uzraudzības laikā vadības modulis konstatē, ka paaugstinājuma spiediena vadība B nedarbojas, kā paredzēts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Paaugstinājuma spiediena vadība B regulē atsevišķu paaugstinājuma spiediena vadības kanālu vai komponentu uzraudzītajā aukstās iedarbināšanas periodā; konkrētā aparatūra ir atkarīga no transportlīdzekļa. Dzinēja vadības modulis salīdzina B pieprasīto un izmērīto reakciju un reģistrē šo kodu, ja šis kanāls aukstā stāvoklī nedarbojas, kā paredzēts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Turbokompresora vai kompresora paaugstinājuma spiediena izpildmehānisms aukstumā iestrēgst
2. Paaugstinājuma spiediena vadības vārsta vai solenoīda bojājums
3. Vakuuma šļūtenes noplūde vai ierobežota caurplūde, ja tāda ir
4. Vadu vai savienotāja bojājums, kas ietekmē paaugstinājuma spiediena vadību

Simptomi

• Var iedegties dzinēja darbības traucējumu indikators
• Samazināta jauda vai vāja paātrināšanās, īpaši aukstās iedarbināšanas laikā

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un atzīmējiet dzesēšanas šķidruma temperatūru, slodzi un paaugstinājuma spiediena rādījumus, lai noteiktu, vai kļūme radās aukstās iedarbināšanas uzraudzības laikā.
2. Kad dzinējs ir auksts, izmantojiet skenēšanas rīku, lai salīdzinātu pieprasīto un faktisko paaugstinājuma spiediena vadības B darbību ražotāja noteiktajos pārbaudes apstākļos.
3. Īpaši pārbaudiet B izpildmehānismu, vārstu vai solenoīdu, savienotāju un vadu kūli, vai nav iestrēgšanas, bojājumu vai korozijas.
4. Ja vadībai izmanto vakuumu, pārbaudiet paaugstinājuma spiediena vadības B šļūtenes, vai nav noplūžu, saliekumu, atvienojumu vai nosprostojuma.
5. Pirms rodas aizdomas par pašu turbokompresoru vai kompresoru, pārbaudiet B ķēdi, izpildmehānisma kustību un paaugstinājuma spiediena reakciju atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet no jauna vaļīgu paaugstinājuma spiediena vadības B savienotāju vai nostipriniet atvienotu šļūteni.
• Salabojiet noplūdušu, saliektu vai nosprostotu vakuuma šļūteni, ja tāda ir uzstādīta.
• Salabojiet bojātus vadus vai korodējušus kontaktus B vadības ķēdē.
• Nomainiet bojātu paaugstinājuma spiediena vadības B solenoīdu vai vārstu.
• Salabojiet vai nomainiet iestrēgušu B izpildmehānismu vai citu apstiprinātu mehānisku paaugstinājuma spiediena vadības bojājumu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja jauda ir samazināta, izvairieties no straujas paātrināšanās, vilkšanas un situācijām, kurās nepieciešama ātra iekļaušanās satiksmē, līdz ir diagnosticēta aukstās iedarbināšanas paaugstinājuma spiediena kļūme. Pārtrauciet braukšanu, ja dzinējs zaudē lielu jaudu, turbīna rada neparastu troksni vai parādās citas nopietnas mehāniskas problēmas pazīmes.