P04F3: Katalizatora sildītāja barošanas spriegums — 2. cilindru rinda

Ko tas nozīmē

Elektriskais katalizatora sildītājs 2. cilindru rindā — to izmanto hibrīdos un mūsdienu benzīna automobiļos, lai dažas sekundes pēc aukstās iedarbināšanas uzkarsētu katalizatoru līdz temperatūrai, kurā tas sāk efektīvi darboties, — ziņo, ka barošanas spriegums ir ārpus paredzētā diapazona. Sildītājs nespēj nodrošināt nominālo jaudu, tāpēc aukstās iedarbināšanas laikā izmešu daudzums pieaug, līdz katalizators parastajā veidā sasniedz darba temperatūru.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. bankas katalizatora sildītājs elektriski uzsilda šīs bankas katalizatoru pēc aukstas iedarbināšanas. Vadības modulis uzrauga sildītāja barošanas spriegumu un reģistrē šo kļūdu, ja tas ir ārpus paredzētā diapazona; tādēļ sildītāja jauda var samazināties un aukstās iedarbināšanas emisijas palielināties.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sildītāja barošanas spriegums ir zems vai nestabils
2. DC/DC pārveidotāja bojājums sildītāja barošanas ķēdē

Simptomi

• Deg kontrolmotora brīdinājuma lampiņa
• Iespējams palielināts izmešu daudzums aukstās iedarbināšanas laikā

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet kadra fiksācijas (freeze-frame) datus un pārbaudiet, vai kļūda rodas aukstās iedarbināšanas laikā; ja iespējams, apskatiet 2. rindas sildītāja komandu un ziņoto barošanas spriegumu.
2. Droši atvienojiet sistēmu no strāvas, kā norādījis ražotājs, un pārbaudiet 2. rindas sildītāja savienotājus un barošanas vadus, vai nav vaļīguma, korozijas, bojājumu vai karstuma pēdu.
3. Izmantojot ražotāja procedūru, pārbaudiet 2. rindas sildītāja barošanas un masas savienojumus, vai nav pārmērīga sprieguma krituma pie komandētās slodzes.
4. Salīdziniet sildītāja kopnes vai DC/DC pārveidotāja izvadi ar ražotāja specifikāciju, kamēr 2. rindas sildītājam ir dota ieslēgšanas komanda.
5. Ja barošana un savienojumi ir kārtībā, pārbaudiet 2. rindas sildītāju un tā vadības ķēdi saskaņā ar transportlīdzekļa apkopes informāciju.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nostipriniet vaļīgu vai korodējušu 2. rindas sildītāja savienojumu.
• Salabojiet bojātus 2. rindas sildītāja barošanas vadus vai masas savienojumus.
• Salabojiet bojātu DC/DC pārveidotāju vai sildītāja kopnes barošanu, ja pārbaude to apstiprina.
• Nomainiet 2. bankas katalizatora sildītāju, ja tas neiztur ražotāja pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas normāli, šī kļūda parasti netraucē braukšanai, taču aukstās iedarbināšanas izmeši var palielināties un transportlīdzeklis var neizturēt emisiju pārbaudi. Drīz vienojieties par diagnostiku un ievērojiet īpašu piesardzību hibrīdautomobiļu augstsprieguma komponentu tuvumā.