P0445: Degvielas tvaiku uztveršanas sistēmas attīrīšanas vārsta vadības ķēdes īssavienojums

Ko tas nozīmē

ECU konstatējis īssavienojumu EVAP degvielas tvaiku attīrīšanas elektromagnētiskā vārsta vadības ķēdē. Ja vārsts ir pastāvīgi aktivizēts vai ķēdē ir īssavienojums, sistēma var pārmērīgi attīrīt tvaiku uztveršanas filtru, izraisot pārāk bagātu degmaisījumu, vai arī vārsts var palikt aizvērts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

EVAP attīrīšanas vārsts dozē degvielas tvaikus no ogles adsorbera uz dzinēju, kur tie tiek sadedzināti. ECU uzrauga attīrīšanas solenoīda elektrisko vadības ķēdi un iestata kodu P0445, ja konstatē īsslēgumu; tā rezultātā vārsts var palikt aktivizēts vai to var nebūt iespējams normāli vadīt.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Īssavienojums attīrīšanas vārsta ķēdē
2. Vadu vai savienotāja bojājums

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Iespējama degvielas smaka pie tvertnes vai dzinēja nodalījuma
• Neizgājusi izmešu pārbaude
• Var parādīties brīdinājums par vaļīgu vāciņu

Kā to diagnosticēt

1. Ar diagnostikas skeneri reģistrējiet freeze frame datus, pārbaudiet attīrīšanas komandu un saistītos EVAP kodus, lai noskaidrotu, kad radās ķēdes kļūme.
2. Pārbaudiet attīrīšanas vārsta savienotāju un tuvumā esošos vadus, vai nav bojātas izolācijas, korozijas, vaļīgu kontaktu vai saskares ar barošanu vai masu.
3. Kad vārsts ir atvienots, saskaņā ar ražotāja pārbaudes procedūru pārbaudiet, vai tā tinumā vai vadības vados nav īsslēguma.
4. Ja diagnostikas skeneris to atbalsta, dodiet attīrīšanas vārstam komandu un pārbaudiet, vai tas reaģē un vai ķēdes kļūme atkārtojas.
5. Ja vārsts un vadi iztur pārbaudi, pārbaudiet ECU draiveri saskaņā ar ražotāja procedūru, pirms apsverat moduļa nomaiņu.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet noberztus vai īsslēgtus attīrīšanas vārsta vadus.
• Notīriet vai salabojiet bojātu attīrīšanas vārsta savienotāju vai kontaktu.
• Nomainiet attīrīšanas vārstu, ja tā solenoīdā ir iekšējs īsslēgums.
• Salabojiet vai nomainiet ECU tikai pēc tam, kad apstiprināta tā draivera kļūme.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas normāli, parasti varat veikt īsu braucienu, taču nebrauciet, ja dzinējs darbojas ar pārāk bagātu degvielas un gaisa maisījumu, noslāpst vai jūtat spēcīgu degvielas smaku. Pārmērīga tvaiku attīrīšana var pasliktināt dzinēja darbību, un transportlīdzeklis var neiziet emisiju pārbaudi.