Ko tas nozīmē
Dīzeļdzinēja ieplūdes gaisa plūsmas vadība A ir elektriski kārtībā, taču nepārvieto droseles vārstu atbilstoši komandai — parasti oglekļa nosēdumu vai ieķīlājuša izpildmehānisma dēļ.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
Kā tas darbojas
Dīzeļdzinēja ieplūdes gaisa plūsmas vadības vārsts regulē gaisa plūsmu dzinējā, un tā aktuators pārvieto vārstu atbilstoši vadības moduļa komandām. Šis kods tiek iestatīts, kad ķēde darbojas elektriski, bet vārsta kustība vai reakcija neatbilst moduļa paredzētajai.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Ieplūdes plūsmas vadības vārsts vai izpildmehānisms iesprūdis
- Ogleklis vai netīrumi ierobežo vārsta kustību
- Mehāniskais savienojums vai vārsta mehānisms nolietots vai bojāts
- Stāvokļa devēja vai izpildmehānisma kļūme
Simptomi
- Deg dzinēja kļūmes indikators (Check engine)
- Samazināta dzinēja jauda vai gausa paātrināšanās
- Nelīdzgaita tukšgaitā vai noslāpšana
- Palielināts degvielas patēriņš
Kā to diagnosticēt
- Reģistrējiet freeze frame datus un, ja pieejami, salīdziniet ieplūdes vārsta komandas un uzrādīto pozīciju, lai noteiktu, kad reakcija neatbilda paredzētajai.
- Pārbaudiet vārsta korpusu, aktuatora svirmehānismu un pieejamos ieplūdes kanālus, vai nav kvēpu vai netīrumu, kas varētu ierobežot kustību.
- Kad dzinējs ir izslēgts, pārbaudiet, vai svirmehānisms vai vārsta mehānisms nav redzami bojāts, vaļīgs vai iestrēdzis; nemēģiniet to kustināt ar spēku.
- Izmantojiet ražotāja skenēšanas ierīces procedūru, lai komandētu aktuatoru un novērotu, vai vārsts kustas vienmērīgi un pozīcijas atgriezeniskā saite seko kustībai.
- Ja vārsts kustas brīvi, bet atgriezeniskā saite vai kustība joprojām ir nepareiza, pārbaudiet aktuatoru un pozīcijas sensoru saskaņā ar ražotāja procedūru.
Biežākie risinājumi
- Iztīriet kvēpus vai netīrumus no ieplūdes plūsmas vadības vārsta, izmantojot transportlīdzeklim apstiprināto tīrīšanas procedūru.
- Salabojiet vai nomainiet bojātu vai nodilušu svirmehānismu vai vārsta mehānismu.
- Nomainiet iestrēgstošu aktuatoru, ja pārbaudes apstiprina, ka tas nereaģē pareizi.
- Salabojiet vai nomainiet bojātu pozīcijas sensoru, ja tā atgriezeniskā saite neatbilst faktiskajai vārsta kustībai.
Vai varu turpināt braukt?
Ja jaudas zudums ir neliels un dzinējs darbojas stabili, brauciet mierīgi un drīzumā organizējiet diagnostiku. Nevelciet piekabi un izvairieties no straujas paātrināšanās; apstājieties, ja dzinējs noslāpst vai kļūst pārāk gauss, lai droši iekļautos satiksmē.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.