P00D6: HO2S sensoru korelācija, 2. banka, sensors 1/sensors 2

Ko tas nozīmē

Augšējā un apakšējā skābekļa sensoru signāli 2. bankā nesakrīt, kā paredzēts. Šis kods pats par sevi nenosaka, vai cēlonis ir sensora kļūme, vadu problēma vai katalizatora problēma.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. bankā pirms katalītiskā neitralizatora atrodas augšējais skābekļa sensors (1. sensors), bet pēc tā — apakšējais sensors (2. sensors). Vadības modulis salīdzina to signālus un reģistrē P00D6, ja abu 2. bankas sensoru rādījumi neatbilst paredzētajai savstarpējai sakarībai; ar šo kodu vien nepietiek, lai noteiktu, vai bojāts sensors vai katalītiskais neitralizators.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Augšējais vai apakšējais skābekļa sensors 2. bankā rāda neprecīzi
2. Izplūdes sistēmas noplūde ietekmē skābekļa sensoru rādījumus
3. Skābekļa sensora vadu vai savienotāja kļūme
4. Katalītiskā neitralizatora efektivitātes problēma

Simptomi

• Deg motora pārbaudes indikators
• Degvielas patēriņš var palielināties
• Iespējama nevienmērīga motora darbība vai aizture reakcijā
• Var tikt ietekmēts emisiju tests

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un pārskatiet abu 2. bankas skābekļa sensoru live data rādījumus kopā ar degvielas korekcijas datiem, lai redzētu, kā atšķiras to signāli.
2. Pārbaudiet abu 2. bankas sensoru savienotājus un vadus, tostarp posmus pie izplūdes sistēmas, vai nav bojājumu, korozijas vai vaļīgu savienojumu.
3. Pārbaudiet 2. bankas izplūdes sistēmas posmu ap abiem sensoriem, vai nav noplūžu, kas varētu izkropļot skābekļa rādījumus.
4. Izmantojiet live data, lai pārbaudītu, vai 2. bankas 1. sensors reaģē uz dzinēja maisījuma izmaiņām un vai 2. sensors uzrāda paredzēto reakciju pēc katalītiskā neitralizatora.
5. Pirms detaļu nomaiņas novērtējiet katalītiskā neitralizatora darbību un pārbaudiet abus sensorus un to ķēdes atbilstoši ražotāja specifikācijām.

Biežākie risinājumi

• Novērsiet izplūdes sistēmas noplūdi, kas ietekmē 2. bankas skābekļa sensoru rādījumus.
• Salabojiet bojātus vai vaļīgus 2. bankas 1. sensora vai 2. sensora vadus un savienotājus.
• Nomainiet pārbaudē bojātu 2. bankas skābekļa sensoru.
• Nomainiet katalītisko neitralizatoru tikai tad, ja pārbaude apstiprina, ka tas nedarbojas pareizi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas vienmērīgi, parasti varat braukt mierīgi, taču var pasliktināties degvielas ekonomija un palielināties emisijas. Drīzumā veiciet diagnostiku un apstājieties, ja parādās izteikta raustīšanās, dzinējs noslāpst vai mirgo check-engine indikators.