P0068: MAP/MAF un droseles stāvokļa korelācija

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatē, ka droseles stāvokļa, ieplūdes kolektora spiediena un/vai gaisa masas plūsmas rādījumu savstarpējā saistība nav ticama.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Vadības modulis salīdzina droseles stāvokļa datus ar ieplūdes kolektora absolūtā spiediena un gaisa masas plūsmas rādījumiem, lai pārbaudītu, vai dzinēja izmērītā gaisa plūsma atbilst droseles atvērumam un slodzei. P0068 ieslēdzas, ja šie rādījumi nav ticami korelēti, ko var izraisīt nenormēts gaiss, iestrēdzis droseles korpuss vai novirzījies gaisa plūsmas sensors.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Liela nenomērīta vakuuma noplūde
2. Netīrs vai iestrēdzis droseļvārsta mezgls
3. MAF sensora rādījuma novirze

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Jaudas zudums, raustīšanās paātrinoties
• Nevienmērīga vai nestabila tukšgaita
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama apgrūtināta iedarbināšana

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet kadra iesaldēšanas (freeze-frame) datus un salīdziniet droseles stāvokļa, MAP un MAF rādījumus reāllaikā tukšgaitā un saudzīgi palielinot dzinēja apgriezienus.
2. Pārbaudiet ieplūdes cauruļvadus, vakuuma šļūtenes un kolektora savienojumus, vai nav lielas noplūdes, kas varētu ievadīt gaisu, ko MAF nemēra.
3. Pārbaudiet droseles korpusu, vai tas nav netīrs vai iestrēdzis, un apstipriniet, ka droseles stāvokļa rādījums mainās vienmērīgi.
4. Pārbaudiet MAF un MAP sensoru savienotājus un vadus, pēc tam pārbaudiet sensoru rādījumu ticamību, izmantojot ražotāja specifikāciju.
5. Ja netiek atrasta noplūde vai vadu kļūme, pārbaudiet droseles korpusu, MAF un MAP sensorus, izmantojot ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet ieplūdes šļūteni ar plaisu, atvienotu vakuuma caurulīti vai citu apstiprinātu gaisa noplūdi.
• Notīriet droseles korpusu, izmantojot transportlīdzeklim piemērotu metodi, un pārliecinieties, ka tas kustas brīvi.
• Salabojiet vaļīgu vai bojātu MAF, MAP vai droseles stāvokļa sensora savienotāju vai vadu.
• Nomainiet MAF, MAP vai droseles korpusa komponentu tikai tad, ja pārbaude apstiprina tā bojājumu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs aizturas, strādā tukšgaitā nevienmērīgi vai zaudē jaudu, izvairieties no intensīvas satiksmes un strauja paātrinājuma, jo reakcija var būt neparedzama. Ievērojama gaisa noplūde vai nepareizs gaisa plūsmas rādījums var pasliktināt iedarbināšanu un darbību, kā arī palielināt degvielas patēriņu.