P000C: Sadales vārpstas A pozīcijas lēna reakcija — 2. cilindru rinda

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatē, ka sadales vārpsta “A” 2. cilindru rindā pārāk lēni reaģē uz komandu mainīt pozīciju. “A” parasti apzīmē ieplūdes sadales vārpstu, taču tās fiziskā atrašanās vieta var atšķirties atkarībā no dzinēja konstrukcijas.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Mainīgā vārstu fāžu sistēma izmanto eļļas spiedienu un sadales vārpstas fāžu regulatoru, lai mainītu 2. cilindru rindas sadales vārpstas A, parasti ieplūdes sadales vārpstas, fāzes. Kods P000C tiek iestatīts, ja vadības modulis pieprasa mainīt pozīciju, bet 2. cilindru rindas sadales vārpsta A reaģē lēnāk par paredzēto.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. VVT solenoīds ir aizsērējis
2. Zems eļļas spiediens

Simptomi

• Deg Check Engine indikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējo apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai noslāpšana
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Izmantojiet freeze frame un tiešsaistes datus, lai salīdzinātu pieprasīto un faktisko 2. cilindru rindas sadales vārpstas A pozīciju un noteiktu, kad reakcija aizkavējas.
2. Pārbaudiet motoreļļas līmeni, stāvokli un viskozitāti atbilstoši ražotāja prasībām, jo 2. cilindru rindas ieplūdes fāžu regulatoram nepieciešama tīras eļļas plūsma.
3. Pārbaudiet 2. cilindru rindas sadales vārpstas A VVT solenoīda savienotāju un vadus, vai nav bojājumu, sliktu kontaktu vai eļļas piesārņojuma.
4. Ja to atbalsta sistēma, ar skenēšanas rīku aktivizējiet 2. cilindru rindas sadales vārpstas A solenoīdu un pārbaudiet, vai sadales vārpstas pozīcija seko komandai.
5. Pārbaudiet, vai 2. cilindru rindas VVT solenoīds un eļļas kanāli nav aizsērējuši; ja tie ir kārtībā, pārbaudiet fāžu regulatora lēnu darbību.

Biežākie risinājumi

• Koriģējiet eļļas līmeni un izmantojiet eļļu, kas atbilst ražotāja specifikācijai.
• Pēc vajadzības notīriet vai nomainiet 2. cilindru rindas sadales vārpstas A VVT solenoīdu, ja to ierobežo nosēdumi.
• Salabojiet bojātos vadus vai savienotāja spailes pie 2. cilindru rindas VVT solenoīda.
• Nomainiet 2. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpstas fāžu regulatoru, ja pārbaudē apstiprināts, ka tas reaģē lēni.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs vienmērīgi darbojas tukšgaitā un tam ir normāla jauda, diagnozes noteikšanai var būt iespējams veikt īsu un mierīgu braucienu, taču izvairieties no straujas paātrināšanās, jo 2. cilindru rindas ieplūdes vārstu fāzes var nereaģēt pareizi. Pārtrauciet braukšanu, ja dzinējs noslāpst, darbojas ļoti nevienmērīgi vai būtiski zaudē jaudu.