P0008: Dzinēja stāvokļa sistēmas darbība — 1. cilindru rinda

Ko tas nozīmē

ECU konstatē neticamu attiecību starp kloķvārpstas un sadales vārpstas signāliem 1. cilindru rindā, kas var liecināt par izstieptu sadales ķēdi, ķēdes pārlekšanu par vienu zobu vai sensora impulsu diska nodilumu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Dzinēja stāvokļa sistēma salīdzina kloķvārpstas un sadales vārpstas fāzes, lai vadības modulis varētu sinhronizēt vārstu darbību ar virzuļu kustību. Kods P0008 tiek iestatīts, ja 1. cilindru rindas signāli liecina par neticamu fāžu attiecību, kas var norādīt uz izstieptu vai pārlēkušu sadales ķēdi vai signālu sinhronizācijas problēmu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Izstiepta sadales ķēde, nodilušas vadotnes
2. Ķēde pārlekusi par 1 zobu
3. Kloķvārpstas vai sadales vārpstas sensors ir nepareizi novietots

Simptomi

• Deg Check Engine indikators
• Nevienmērīga tukšgaita vai dzinēja aizdedzes izlaidumi
• Samazināta jauda vai vāja paātrināšanās
• Dzinēju ir grūti iedarbināt vai to nevar iedarbināt

Kā to diagnosticēt

1. Pierakstiet freeze frame datus un pārbaudiet tiešsaistes datus par kloķvārpstas un 1. cilindru rindas sadales vārpstas fāzēm vai korelācijas vērtībām, lai noteiktu, kad rodas neatbilstība.
2. Pārbaudiet, vai nav saistītu kloķvārpstas vai sadales vārpstas sensora kodu, pēc tam pārbaudiet 1. cilindru rindas sensoru savienotājus un vadus, vai nav bojājumu vai vaļīgu savienojumu.
3. Pārbaudiet motoreļļas līmeni un stāvokli, jo nepietiekama eļļošana var ietekmēt sadales mehānismu un mainīgo vārstu fāžu sistēmu.
4. Izmantojot ražotāja procedūru, pārbaudiet kloķvārpstas un 1. cilindru rindas sadales vārpstas signālu sinhronizāciju un sensora impulsu diska stāvokli.
5. Ja sensora signāli un vadi ir kārtībā, pārbaudiet 1. cilindru rindas sadales ķēdes novietojumu, izstiepumu, vadotnes un spriegotāju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos vadus vai savienojumus pie kloķvārpstas vai 1. cilindru rindas sadales vārpstas sensora.
• Ja pārbaudē tas tiek konstatēts kā cēlonis, nomainiet bojātu vai nepareizi novietotu sensoru vai salabojiet tā impulsu disku.
• Novērsiet 1. cilindru rindas sadales ķēdes novietojuma kļūmi, ja ķēde ir pārlēkusi.
• Pēc pārbaudes nomainiet izstieptu ķēdi, nodilušas vadotnes vai bojātu spriegotāju.

Vai varu turpināt braukt?

Fāžu neatbilstība 1. cilindru rindā var izraisīt misfire, vāju paātrinājumu vai neiedarbināmu dzinēju, un turpmāka darbība var palielināt sadales ķēdes bojājumus. Izvairieties no straujas paātrināšanās un drīzumā pārbaudiet dzinēju; pārtrauciet braukšanu, ja dzinējs darbojas nevienmērīgi, zaudē jaudu vai rada neparastu sadales mehānisma troksni.