Subaru Trezia

Subaru Trezia
Nuotrauka: CEFICEFI / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Oficialiuose duomenyse nurodytos 8 Subaru Trezia (2011–2014) versijos, rinkose: Europos Sąjungoje ir Prancūzijoje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.

Trumpai

Metai duomenyse
2011–2014
Rinkos
Europos Sąjunga Prancūzija
Varikliai
nuo 1,3 l iki 1,4 l
Galia
nuo 66 kW (90 AG) iki 73 kW (99 AG)
Degalai
Dyzelinas Benzinas
Mažiausios sąnaudos (Prancūzija)
4,3 l/100 km (NEDC)
Nauji registravimai ES
8 055

Kas yra Subaru Trezia?

Subaru Trezia yra kompaktiškas automobilis su praktišku, stačių formų kėbulu ir universaliu salonu. Subaru jį apibūdino kaip kompaktišką kelioninį automobilį – miestui pritaikytą variantą gamoje, geriau žinomoje dėl sportinių modelių ir didesnių šeimos automobilių.

Trezia į Subaru gamą pateko bendradarbiaujant su Toyota ir Daihatsu. Automobilį tiekė Toyota, taip užpildydama spragą tarp mažųjų ir didesnių Subaru keleivinių automobilių.

Trezia karta

Trezia turėjo vieną kartą, žymimą NCP ir NSP kodais, kuri buvo parduodama 2011–2015 m. Tai buvo kompaktiškas, praktiškas modelis šalia didesnių bendrovės universalų ir SUV.

Varikliai, galia ir degalų sąnaudos

ES registracijų duomenyse nurodomi 1.3 litro ir 1.4 litro varikliai, kurių galia siekia nuo 66 kW (90 PS) iki 73 kW (99 PS). Gamoje buvo benzininių ir dyzelinių versijų. Daugiausia ES užregistruota 1.4 litro dyzelinė versija, kurios galia – 66 kW (90 PS); po jos sekė 1.3 litro benzininė versija, išvystanti 73 kW (99 PS).

Prancūzijos NEDC rodikliai siekia 4,3 L/100 km. Šiems rodikliams naudota NEDC – Europoje taikyta bandymo metodika, kuri skiriasi nuo WLTP, JAV EPA metodikos ir Kanados 5 ciklų bandymo.

Kur buvo parduodama Trezia?

Trezia ES registracijų statistikoje nurodoma 2011–2014 m., o Prancūzijos – 2012–2014 m. Šios kartos modelis gamintas 2011–2015 m.

Klausimai ir atsakymai

Koks automobilis yra Subaru Trezia?

Tai kompaktiškas automobilis su praktišku, stačių formų kėbulu ir universaliu salonu.

Kokie varikliai buvo siūlomi Trezia modeliui?

ES duomenyse nurodomi 1.3 litro ir 1.4 litro varikliai – benzininės ir dyzelinės versijos, kurių galia siekia nuo 66 kW (90 PS) iki 73 kW (99 PS).

Kokios Trezia degalų sąnaudos?

Prancūzijos NEDC rodikliai siekia 4,3 L/100 km.

Trezia first generation (2011–2015)

Subaru Trezia first generation
Nuotrauka: CEFICEFI / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Modelio kodai: NCP, NSP · Parduodama: Europos Sąjunga ir Prancūzija · Šaltiniai: wheel-size.com, automobile-catalog.com

Trumpai: Ilgis 4 000 mm · Eksploatacinė masė 1 045 kg · Didžiausias greitis 170 km/h Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →

Europos Sąjunga 4 versijos

Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.

Metai ir versijaVariklisGaliaDegalaiCO₂Registracijos ES
2011–20141,3 l73 kW (99 AG)Benzinas127 g/km4 254
2011–20141,4 l66 kW (90 AG)Dyzelinas114–115 g/km3 713
20131,4 l–Kiti degalai114 g/km40
2011––Benzinas127 g/km48

Prancūzija 4 versijos

Nauji automobiliai, parduodami Prancūzijoje, remiantis ADEME automobilių ženklinimo duomenimis. NEDC duomenys iki 2015 m., WLTP duomenys dabartiniame kataloge.

Metai ir versijaVariklisGaliaDegalaiPavarų dėžėSąnaudos (mišriuoju ciklu)CO₂
2012–2014TREZIA 1.4D BVA–66 kW (90 AG)Dyzelinas6 pavarų automatinė4,4 l/100 km NEDC115 g/km
2012–2014TREZIA 1.4D BVM–66 kW (90 AG)Dyzelinas6 pavarų mechaninė4,3 l/100 km NEDC113 g/km
2014TREZIA 1.3L–73 kW (99 AG)Benzinas6 pavarų mechaninė5,5 l/100 km NEDC127 g/km
2012–2013TREZIA 1.3L Essence · TREZIA 1.3L–73 kW (99 AG)Benzinas6 pavarų mechaninė5,5 l/100 km NEDC127 g/km

Subaru Trezia saugos atšaukimo kampanijos

2 oficialios „Subaru Trezia“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.

  • Tarpinio oro aušintuvo alyva gali pažeisti variklį
  • Vairo stiprintuvo blokas gali sugesti

Peržiūrėkite 2 saugos atšaukimo kampanijas

Panašūs kitų gamintojų modeliai

Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.