Saab 9000 saugos atšaukimo kampanijos

16 oficialių „Saab 9000“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

  1. Oro pagalvė arba saugos diržo įtempiklis gali suveikti netyčia

    Pranešta 1999 m. liepos 5 d.Modelio metai: 1992–1994DVSA atšaukimo kampanija R/1999/054Paveikta 5 373 transporto priemonės

    Drėgmė gali sukelti oro pagalvės ir saugos diržo įtempiklio valdymo modulio koroziją, o tai gali sutrikdyti sistemos veikimą arba sukelti netyčinį suveikimą. Modulis bus patikrintas ir, jei reikia, pakeistas.

  2. Drėgmė oro pagalvių valdymo bloke gali lemti jų išsiskleidimą

    Pranešta 1999 m. gegužės 6 d.Modelio metai: 1992–1994NHTSA kampanija 99V109000Paveikta 26 116 transporto priemonės

    Drėgmė gali sukelti oro pagalvių valdymo bloko plokštelių koroziją ir dėl to netikėtai išsiskleisti oro pagalvės. Atstovai patikrins bloką, sumontuos dangtelį, jei drėgmės nėra, arba pakeis bloką ir sumontuos dangtelį, jei bus rasta drėgmės.

  3. Trūksta vairuotojo pusės oro pagalvės įspėjamosios etiketės

    Pranešta 1998 m. birželio 23 d.Modelio metai: 1997–1998NHTSA kampanija 98V139000Paveikta 39 313 transporto priemonės

    Neturėdami įspėjamosios etiketės, keleiviai gali nesuprasti, kaip veikia oro pagalvė arba kurgi būtinybė segėti saugos diržus. Savininkams bus išsiųsta etiketė, kurią reikia priklijuoti ant vairuotojo saulės skydelio; pageidavant, ją gali uždėti atstovas.

  4. Stabdžių slėgio įspėjimo jungiklio jungtys gali surūdyti

    Pranešta 1995 m. birželio 26 d.Modelio metai: 1991–1993DVSA atšaukimo kampanija R/1995/045Paveikta 6 414 transporto priemonės

    Dėl vandens stabdžių slėgio įspėjimo jungiklio jungtys gali surūdyti, todėl gali sumažėti stabdžių sistemos slėgis ir sutrikti ABS veikimas. Atstovai patikrins jungtis, pakeis surūdijusias jungtis ir jungiklio gnybtus padengs apsaugine priemone.

  5. Dėl drėgmės gali sugesti ABS slėgio jungiklis

    Pranešta 1995 m. kovo 29 d.Modelio metai: 1992–1994NHTSA kampanija 95V067000Paveikta 12 091 transporto priemonė

    Drėgmė gali sukelti ABS slėgio jungiklio jungties koroziją ir įjungti įspėjamąsias lemputes arba sutrikdyti hidraulinio siurblio pagalbą. Dėl didesnės stabdžių pedalo paspaudimo jėgos gali pailgėti stabdymo kelias. Atstovai patikrins jungtį, uždės drėgmės barjerą ir pakeis jungiklius su korozijos pažeistomis jungtimis.

  6. Stabdžių žibintų jungiklis gali užstrigti

    Pranešta 1994 m. lapkričio 3 d.Modelio metai: 1992–1993DVSA atšaukimo kampanija R/1994/064Paveikta 6 415 transporto priemonės

    Stabdžių žibintų jungiklis gali užstrigti įjungtoje arba išjungtoje padėtyje. Jungiklis bus patikrintas ir, jei reikės, pakeistas.

  7. Po priekinio smūgio iš aušintuvo žarnos gali tekėti alyva

    Pranešta 1994 m. liepos 8 d.Modelio metai: 1992–1994NHTSA kampanija 94V126000Paveikta 12 040 transporto priemonės

    Per nedidelės energijos priekinį smūgį priekinė skersinė sija gali paliesti aušintuvo žarną arba žarna gali trūkti ir alyva patekti ant įkaitusių variklio dalių. Alyva gali užsidegti ir sukelti gaisrą. Dealeriai sumontuos apsauginį gaubtą.

  8. Stabdžių žibintų jungiklis gali užstrigti įjungtas arba išjungtas

    Pranešta 1994 m. birželio 9 d.Modelio metai: 1993NHTSA kampanija 94V108000Paveikta 9 747 transporto priemonės

    Stabdžių žibintų jungiklis gali užstrigti, todėl žibintai gali likti įjungti arba neįsijungti nuspaudus stabdžių pedalą. Kitiems vairuotojams gali būti siunčiami klaidingi signalai ir įvykti avarija. Pardavėjai patikrins jungiklius ir pakeis tuos, kurių stūmoklis yra ovalus arba netinkamai sulygiuotas.

  9. Stabdžių žibintai gali šviesti netinkamai

    Pranešta 1994 m. gegužės 2 d.Modelio metai: 1994NHTSA kampanija 94V084000Paveikta 59 transporto priemonės

    Apatinio išorinio stabdžių žibinto mazgo lemputė gali būti prijungta netinkamai, todėl stabdant žibintas gali šviesti netaisyklingai. Iš paskos važiuojantys vairuotojai gali nepastebėti, kad automobilis lėtėja arba sustoja, ir gali įvykti susidūrimas. Pardavėjai modifikuos žibintų mazgus.

  10. Degalų žarnos gali sutrūkinėti ir praleisti degalus

    Pranešta 1994 m. vasario 3 d.Modelio metai: 1992–1993NHTSA kampanija 94V029000Paveikta 5 824 transporto priemonės

    Degalų bako pildymo ir ventiliacijos žarnos ties apkabomis gali sutrūkinėti ir praleisti degalus, todėl, esant uždegimo šaltiniui, gali kilti gaisras. Žarnos ir 5 apkabos bus pakeistos tokio tipo detalėmis, kurios neleidžia pažeisti žarnų.

  11. Pavarų perjungimo svirtis gali atsijungti nuo troso

    Pranešta 1991 m. spalio 2 d.Modelio metai: 1991NHTSA kampanija 91V002000Paveikta 250 transporto priemonės

    Dėl netinkamai atlikto surinkimo pavarų perjungimo svirtis gali atsijungti nuo troso, todėl nebus įmanoma pasirinkti arba identifikuoti pavaros. Automobilis galėtų būti užvestas ne padėtyje „Park“ arba „Neutral“ ir netikėtai pajudėti. Rutulys bus įstatytas į troso lizdą ir užfiksuotas fiksavimo žiedu.

  12. Atbulinės eigos žibintų jungiklis gali perkaisti

    Pranešta 1990 m. lapkričio 2 d.Modelio metai: 1986–1990NHTSA kampanija 90V001000Paveikta 24 379 transporto priemonės

    Dėl trinties kombinuotame neutralios padėties apsaugos ir atbulinės eigos žibintų jungiklyje ant jo spausdintinės plokštės gali likti nuosėdų. Jungiklis gali perkaisti, pradėti rūkti arba sukelti gaisrą centrinėje konsolėje. Siekiant sumažinti per jungiklį tekančią srovę, bus įrengta grandinė su rele.

  13. Kickdown trosas gali nutrinti stabdžių vamzdelį

    Pranešta 1989 m. lapkričio 6 d.Modelio metai: 1988–1989NHTSA kampanija 89V191000Paveikta 14 000 transporto priemonės

    Akceleratoriaus kickdown trosas gali trintis į stabdžių skysčio vamzdelį, sukelti nuotėkį ir vieno stabdžių kontūro gedimą. Stabdymas gali susilpnėti, o stabdymo kelias pailgėti. Trosas bus nutiestas kitaip ir sumontuotas laikiklis.

  14. Degalų filtras gali praleisti degalus

    Pranešta 1988 m. lapkričio 28 d.Modelio metai: 1989NHTSA kampanija 88V185000Paveikta 1 586 transporto priemonės

    Degalų filtras gali neatitikti sandarumo reikalavimų, nes buvo klijuotas žemoje temperatūroje. Iš filtro tekantys degalai gali sukelti gaisrą. Degalų filtras bus pakeistas.

  15. Greičio palaikymo sistemos grandinėlė gali užsikabinti

    Pranešta 1988 m. balandžio 5 d.Modelio metai: 1988NHTSA kampanija 88V057000Paveikta 7 000 transporto priemonės

    Greičio palaikymo sistemos rutulinė grandinėlė galėtų užsikabinti už savo tvirtinimo spaustuko, neleisdama droseliui visiškai užsidaryti, kai atleidžiamas akceleratorius. Ant spaustuko angų bus uždėtas plastikinis dangtelis.

  16. Laidų pynė gali trintis ir sukelti trumpąjį jungimą

    Pranešta 1986 m. spalio 27 d.Modelio metai: 1986NHTSA kampanija 86V143000Paveikta 9 590 transporto priemonės

    Laidų pynė gali trintis į priekinio stiklo valytuvo variklio laikiklį ir sukelti trumpąjį jungimą, todėl gali kilti gaisras. Prie vertikalių laikiklio kraštų bus pritvirtintos 2 guminės juostelės.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.

Grįžti prie Saab 9000