Pontiac G6 saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Elektrinis vairo stiprintuvas gali sugesti

   Pranešta 2015 m. vasario 4 d.Modelio metai: 2006–2007NHTSA kampanija 15V064000Paveikta 69 633 transporto priemonės

   Elektrinis vairo stiprintuvas gali staiga nustoti veikti važiuojant, todėl važiuojant mažu greičiu vairui sukti reikės daugiau jėgos ir padidės avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis sukimo momento jutiklio mazgą.

2. Dėl stabdžių jutiklio grandinės gali neveikti saugos sistemos

   Pranešta 2014 m. gegužės 14 d.Modelio metai: 2005–2010NHTSA kampanija 14V252000Paveikta 2 440 524 transporto priemonės

   Padidėjusi varža laidų jungtyje gali sutrikdyti stabdžių žibintų veikimą, apsunkinti greičio palaikymo sistemos išjungimą, leisti perjungti pavarą iš padėties P nenuspaudus stabdžio pedalo arba išjungti susidūrimo išvengimo sistemas. Dėl šių sąlygų padidėja avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pritvirtins laidus, pateps juos tepalu ir iš naujo nustatys stabdžių pedalo padėtį.

3. Gali lūžti transmisijos pavarų perjungimo trosas

   Pranešta 2014 m. balandžio 30 d.Modelio metai: 2005–2008NHTSA kampanija 14V224000Paveikta 1 131 113 transporto priemonės

   Trūkus pavarų perjungimo trosui, pasirinkta pavara gali nesutapti su rodoma, o transporto priemonė gali netikėtai pajudėti. Pasirinkus „Park“ padėtį, ji taip pat gali būti iš tikrųjų neįjungta ir transporto priemonė gali nuriedėti. Pardavėjai nemokamai pakeis pavarų perjungimo troso mazgą ir tvirtinimo laikiklį.

4. Gali dingti elektrinis vairo stiprintuvas

   Pranešta 2014 m. kovo 31 d.Modelio metai: 2005–2009NHTSA kampanija 14V153000Paveikta 1 373 177 transporto priemonės

   Važiuojant elektrinis vairo stiprintuvas gali staiga nustoti veikti. Važiuojant mažu greičiu vairui sukti reikės daugiau jėgos, todėl padidės avarijos rizika. Pardavėjai pritaikys atitinkamame remonto biuletenyje nurodytą sprendimą; gali tekti pakeisti vairo variklį, sukimo momento jutiklio mazgą arba variklio valdiklį.

5. Pavarų perjungimo trosas gali atsiskirti

   Pranešta 2012 m. rugsėjo 18 d.Modelio metai: 2008–2010NHTSA kampanija 12V460000Paveikta 426 240 transporto priemonės

   Troselio galo ąselės gali lūžti ir atsiskirti, todėl pasirinkta pavara gali neatitikti pavarų perjungimo svirties padėties. Automobilio gali nepavykti užvesti iš naujo arba vairuotojui išlipus jis gali nuriedėti ir sukelti avariją. Pardavėjai nemokamai sumontuos fiksatorių arba, jei reikės, pakeis trosą.

6. Pavarų perjungimo troselio fiksatorius gali neužsifiksuoti

   Pranešta 2009 m. kovo 6 d.Modelio metai: 2009NHTSA kampanija 09V073000Paveikta 276 729 transporto priemonės

   Jei pavarų perjungimo troselio fiksatorius neužsifiksuoja iki galo, pasirinkta pavara gali neatitikti pavarų svirties padėties. Transporto priemonės gali nepavykti vėl užvesti arba ji gali nuriedėti palikta stovėjimo režimu. Atstovai patikrins fiksatorių ir, jei jis neužsifiksuoja, nemokamai pakeis pavarų perjungimo troselį.

7. Stabdžių žibintai gali veikti su pertrūkiais

   Pranešta 2009 m. sausio 30 d.Modelio metai: 2005–2006NHTSA kampanija 09V036000Paveikta 8 012 transporto priemonės

   Dėl korozijos laidų jungtyje stabdžių žibintai gali įsižiebti nenuspaudus pedalo arba neįsižiebti jį nuspaudus. Iš paskos važiuojantys vairuotojai gali nepastebėti stabdymo, todėl gali įvykti avarija. Dealeriai nemokamai padengs jungtį dielektriniu tepalu.

8. Keleivio oro pagalvės jutiklių sistema gali neatitikti specifikacijų

   Pranešta 2007 m. kovo 30 d.Modelio metai: 2007NHTSA kampanija 07V146000Paveikta 359 transporto priemonės

   Dėl kalibravimo metu atsiradusių trikdžių keleivio jutiklių sistema gali neatitikti specifikacijų, todėl per tam tikras avarijas padidėja vaikiškoje kėdutėje sėdinčio keleivio sužalojimo rizika. Dealeriai nemokamai pakeis keleivio jutiklių sistemą.

9. Papildomi sėdynių užvalkalai gali paveikti keleivio oro pagalvės jutiklių darbą

   Pranešta 2006 m. spalio 31 d.Modelio metai: 2006NHTSA kampanija 06V417000Paveikta 794 transporto priemonės

   Papildomi odiniai sėdynių užvalkalai gali sutrikdyti keleivio aptikimo sistemos veiklą, todėl priekinio keleivio oro pagalvė gali būti išjungta, kai jos reikia, arba įjungta tada, kai turėtų būti išjungta. Automobilis bus nupirktas atgal savininkams taikomomis sąlygomis.

10. Vaikiškos kėdutės tvirtinimo inkarų instrukcijos gali būti neišsamios

    Pranešta 2005 m. kovo 14 d.Modelio metai: 2005NHTSA kampanija 05V098000Paveikta 35 777 transporto priemonės

    Vidurinės galinės sėdynės vaikiškos kėdutės tvirtinimo inkarai yra maždaug 90mm už atitinkamų tvirtinimo taškų, tačiau savininko vadove jų vieta nenurodyta. Neturint patikslintos informacijos, vidurinėje sėdynėje gali būti sunku sumontuoti vaikišką kėdutę su standžiais tvirtinimo elementais. Savininkams paštu bus išsiųstas vadovo priedas.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.