Polestar Polestar 2 first generation
Polestar Polestar 2 first generation (2020–2025): 33 versijų matmenys, svoris, patikimumas ir oficialūs duomenys Europos Sąjungoje, Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje rinkose.
Matmenys, masė ir talpa
| Specifikacija | Europa | Šiaurės Amerika | Vikipedija |
|---|---|---|---|
| Matmenys | |||
| Ilgis | 4 610 mm RDW | 4 610 mm TC | 4 606 mm |
| Plotis | 1 860–1 890 mm RDW | 1 860 mm TC | 1 859 mm |
| Aukštis | 1 480 mm RDW | 1 480 mm TC | 1 482 mm |
| Ratų bazė | 2 740 mm RDW | 2 740 mm TC | 2 735 mm |
| Priekinė vėžė | 1 602 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Galinė vėžė | 1 601 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Masė ir vilkimas | |||
| Eksploatacinė masė | 1 913–2 098 kg RDW | 2 120 kg TC | 1 940–2 248 kg |
| Parengties eksploatuoti masė | 2 013–2 198 kg RDW | – | – |
| Didžiausioji leidžiamoji transporto priemonės masė | 2 390–2 600 kg RDW | – | – |
| Velkamos priekabos su stabdžiais masė | 1 500 kg RDW | – | – |
| Velkamos priekabos be stabdžių masė | 750 kg RDW | – | – |
| Sėdynės ir erdvė | |||
| Sėdynės | 5 RDW | – | – |
| Durys | 5 RDW | – | – |
| Bagažinės talpa | 405–408 L EV DB | – | 405–440 L |
| Bagažo erdvė (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Keleivių erdvė (EPA) | – | 2 520 L EPA | – |
| Eksploatacinės savybės | |||
| Didžiausias greitis | 160–205 km/h RDW | – | 160–205 km/h |
| 0–100 km/h | 4,2–7,4 s EV DB | – | 7,0 s |
| Sukimo momentas | 330–740 Nm EV DB | – | 330–740 Nm |
| Elektros variklio galia | – | 170–350 kW NRCan | – |
| Elektra | |||
| Naudojamoji akumuliatoriaus talpa | 67,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Bendroji akumuliatoriaus talpa | 69,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Nuvažiuojamas atstumas (WLTP) | 440–635 km EV DB | – | – |
| Nuvažiuojamas atstumas (EPA/NRCan) | – | 375–515 km EPA | – |
| Kintamosios srovės įkrovimo galia | 11 kW EV DB | – | – |
| Nuolatinės srovės greitojo įkrovimo galia | 150–205 kW EV DB | – | – |
| Įkrovimo trukmė esant 240 V įtampai | – | 8,0 h EPA | – |
Padangų dydžiai (pirmiausia dažniausiai pasitaikantys): 245/40R20, 245/45R19, 245/35R21
NHTSA bendras saugos įvertinimas (JAV): 2022–2025: ★★★★★
Pateikiami kartos variantų ir kėbulo tipų intervalai; Europos ir Šiaurės Amerikos versijos gali skirtis. Šaltiniai: RDW tipo patvirtinimai (Nyderlandai), Transport Canada transporto priemonių specifikacijos, Vikipedija (en, de, fr, es, pl, sv), ASTRA tipo patvirtinimai (Šveicarija), atvirosios elektromobilių duomenų bazės (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), JAV EPA degalų sąnaudų duomenys, Natural Resources Canada, Traficom tipo patvirtinimai (Suomija), NHTSA 5 žvaigždučių saugos įvertinimai. Vikipedijos duomenys naudojami pagal CC BY-SA 4.0 licenciją.
Patikimumas ir savininkų pranešimai
JK techninės apžiūros išlaikymo iš pirmo karto rodiklis pagal automobilio amžių
| Amžius apžiūros metu | Išlaikymo rodiklis | JK vidurkis | Apžiūros |
|---|---|---|---|
| 3 metų | 90,8 % (89,9–91,6) | 92,2 % | 4 553 |
| 4–5 metų | 87,2 % (84,7–89,4) | 91,0 % | 767 |
Ką atskleidžia MOT patikra
| Sritis | Šis modelis | JK vidurkis, to paties amžiaus automobiliams |
|---|---|---|
| Padangos | 23,6 % | 21,0 % |
| Stabdžiai | 3,8 % | 11,3 % |
| Matomumas (stiklai, veidrodžiai, valytuvai) | 3,7 % | 5,7 % |
| Žibintai ir elektros įranga | 1,8 % | 4,2 % |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1,0 % | 0,7 % |
Kiekvieno automobilio pirmojo MOT testo per metus 2022–2024 duomenys, gauti iš anonimizuotų DVSA testų rezultatų; rodomi tik tie amžiai, kai atlikta bent 500 testų. Skaičius skliaustuose yra 95 % pasikliautinasis intervalas; žalia arba raudona spalva reiškia, kad rezultatas aiškiai viršija arba nesiekia JK vidurkio. Antroje lentelėje nurodyta, kaip dažnai kiekvienoje srityje buvo pažymėtas punktas (defektas arba pastaba), palyginti su tokio paties amžiaus automobilių JK vidurkiu. Nuasmeninti DVSA techninių apžiūrų duomenys (Atvirųjų vyriausybės duomenų licencija)
Savininkų skundai NHTSA (JAV)
592 skundai, susiję su 2021–2025 modelio metais. 5 avarijos · 4 sužalojimai
- Pagalbinės vairavimo sistemos 468
- Elektros sistema 66
- Matomumas ir valytuvai 42
Skundus pateikia savininkai, o NHTSA jų netikrina; skundų skaičius nekoreguojamas pagal parduotų automobilių kiekį, todėl populiariems modeliams tenka daugiau skundų. NHTSA savininkų skundai
Visos Polestar Polestar 2 first generation versijos: 33
Rodyti visas 33 versijas
Europos Sąjunga 24 versijos
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
| Metai ir versija | Variklis | Galia | Degalai | Sąnaudos (mišriuoju ciklu) | CO₂ | Nuvažiuojamas atstumas elektra | Registracijos ES |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektros variklis | 220 kW (299 AG) | Elektra | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 639–641 km | 14 629 |
| 2023–2025 | Elektros variklis | 310 kW (421 AG) | Elektra | 16,2–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 578–583 km | 7 049 |
| 2023–2025 | Elektros variklis | 200 kW (272 AG) | Elektra | 15,2–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536–564 km | 5 606 |
| 2022–2025 | Elektros variklis | 350 kW (476 AG) | Elektra | 17,1–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454–557 km | 3 345 |
| 2023–2025 | Elektros variklis | 215 kW (292 AG) | Elektra | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558–560 km | 271 |
| 2023–2025 | Elektros variklis | 192 kW (261 AG) | Elektra | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575–577 km | 237 |
| 2023–2025 | Elektros variklis | 141 kW (192 AG) | Elektra | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644–645 km | 236 |
| 2023–2025 | Elektros variklis | 110 kW (150 AG) | Elektra | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 117 |
| 2025 | Elektros variklis | 109 kW (148 AG) | Elektra | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 544 km | 10 |
| 2021–2024 | Elektros variklis | 170 kW (231 AG) | Elektra | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517–534 km | 25 928 |
| 2021–2024 | Elektros variklis | 300 kW (408 AG) | Elektra | 19,6–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–475 km | 10 108 |
| 2021–2023 | Elektros variklis | 150 kW (204 AG) | Elektra | 19,7–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460–473 km | 16 268 |
| 2021–2023 | Elektros variklis | 165 kW (224 AG) | Elektra | 17,3–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–440 km | 5 375 |
| 2021–2023 | Elektros variklis | 80 kW (109 AG) | Elektra | 17,1–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–533 km | 2 393 |
| 2021–2023 | Elektros variklis | 160 kW (218 AG) | Elektra | 19,6–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–474 km | 4 657 |
| 2021–2023 | Elektros variklis | 175 kW (238 AG) | Elektra | 19,9–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–463 km | 619 |
| 2023 | Elektros variklis | 15 kW (20 AG) | Elektra | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 516 km | 33 |
| 2023 | Elektros variklis | 133 kW (181 AG) | Elektra | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km | 25 |
| 2023 | Elektros variklis | 135 kW (184 AG) | Elektra | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 15 |
| 2021–2022 | Elektros variklis | 20 kW (27 AG) | Elektra | 19,9–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–437 km | 1 294 |
| 2020 | Elektros variklis | 150 kW (204 AG) | Elektra | 19,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 471 km | 15 028 |
| 2020 | Elektros variklis | 80 kW (109 AG) | Elektra | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 456 km | 2 939 |
| 2020 | Elektros variklis | 160 kW (218 AG) | Elektra | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 447 km | 963 |
| 2020 | Elektros variklis | 300 kW (408 AG) | Elektra | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 457 km | 409 |
Jungtinės Valstijos 3 versijos
JAV parduoti modelių metai, remiantis EPA ir Energetikos departamento (fueleconomy.gov) duomenimis. MPG pagal EPA testą; litrai 100 kilometrų = 235,215 ÷ MPG.
| Metai ir versija | Variklis | Degalai | Pavarų dėžė | Pavaros ratai | Sąnaudos (mišriuoju ciklu) | CO₂ | Nuvažiuojamas atstumas elektra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elektros variklis | Elektra | Automatinė | Visų ratų pavara | 89–106 MPGe EPA | 0 g/km | 375–447 km |
| 2024–2025 | Elektros variklis | Elektra | Automatinė | Galiniai varomieji ratai | 109–115 MPGe EPA | 0 g/km | 483–515 km |
| 2022–2023 | Elektros variklis | Elektra | Automatinė | Priekiniai varomieji ratai | 107 MPGe EPA | 0 g/km | 435 km |
Kanada 6 versijos
Kanadoje parduoti modelių metai, remiantis Kanados gamtos išteklių ministerijos degalų sąnaudų įvertinimais (5 ciklų testas).
| Metai ir versija | Variklis | Galia | Degalai | Pavarų dėžė | Sąnaudos (mišriuoju ciklu) | CO₂ | Nuvažiuojamas atstumas elektra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Mid-size | Elektros variklis | 220 kW (299 AG) | Elektra | Automatinė | 18,2–19,2 kWh/100 km 5 ciklų | 0 g/km | 483–515 km |
| 2024–2025Mid-size | Elektros variklis | 310 kW (421 AG) | Elektra | Automatinė | 19,7–21,7 kWh/100 km 5 ciklų | 0 g/km | 428–447 km |
| 2023–2025Mid-size | Elektros variklis | 350 kW (476 AG) | Elektra | Automatinė | 20,9–22,9 kWh/100 km 5 ciklų | 0 g/km | 397–418 km |
| 2024Mid-size | Elektros variklis | 335 kW (455 AG) | Elektra | Automatinė | 21,7 kWh/100 km 5 ciklų | 0 g/km | 397 km |
| 2022–2023Mid-size | Elektros variklis | 170 kW (231 AG) | Elektra | Automatinė | 19,6 kWh/100 km 5 ciklų | 0 g/km | 435 km |
| 2021–2023Mid-size | Elektros variklis | 300 kW (408 AG) | Elektra | Automatinė | 20,9–23,5 kWh/100 km 5 ciklų | 0 g/km | 375–418 km |
Panašūs kitų gamintojų modeliai
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.