Oficialiuose duomenyse nurodyta 114 Peugeot 207 (2006–2016) versijų, rinkose: Europos Sąjungoje, Jungtinėje Karalystėje ir Prancūzijoje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.
Trumpai
Metai duomenyse
2006–2016
Rinkos
Europos Sąjunga Jungtinė Karalystė Prancūzija
Varikliai
nuo 1,4 l iki 1,6 l
Galia
nuo 50 kW (68 AG) iki 131 kW (177 AG)
Degalai
Dyzelinas Benzinas LPG
Mažiausios sąnaudos (Jungtinė Karalystė)
3,8 l/100 km (NEDC)
Mažiausios sąnaudos (Prancūzija)
4,2 l/100 km (NEDC)
Nauji registravimai ES
1 340 351
Kas yra „Peugeot 207“?
„Peugeot 207“ yra mažas automobilis, pakeitęs 206 modelį „Peugeot“ gamoje. Jis pasirodė 2006 metais kaip hečbekas, o vėliau gamą papildė universalo stiliaus SW bei sulankstomo stogo kupė-kabrioletas. Skirtingi kėbulo stiliai suteikė jam praktiškumo ir galimybės važiuoti atviru stogu.
207 tęsė „Peugeot“ mažų automobilių tradiciją, tačiau buvo solidesnio dizaino. Jis turėjo vieną kartą, žinomą kodu A7, ir buvo parduodamas iki 2014 metų.
Kartos, varikliai ir galia
207 ES gama apėmė benzininius, dyzelinius, suskystintų dujų ir kitų degalų tipų variklius. Variklių tūris svyravo nuo 1,0 iki 1,6 litro, o galia – nuo 50 kW (68 PS) iki 115 kW (156 PS). JK nurodyti varikliai svyravo nuo 1,4 iki 1,6 litro, o galia – nuo 52 kW (71 PS) iki 131 kW (177 PS).
Dyzelinės versijos užėmė svarbią vietą ES registracijose. Dažniausiai registruotos konfigūracijos apėmė 1,6 litro dyzelius, įskaitant 68 kW (92 PS) versiją.
Degalų sąnaudos ir kur jis buvo parduodamas
Mažiausios nurodytos sąnaudos pagal JK VCA duomenis yra 3,8 L/100 km, išmatuotos pagal NEDC testą. Mažiausia nurodyta Prancūzijos vertė yra 4,2 L/100 km, taip pat pagal NEDC. Faktinės sąnaudos skiriasi priklausomai nuo versijos ir vairavimo sąlygų.
207 pateikiamas ES registracijos duomenyse nuo 2010 iki 2016 metų, JK VCA duomenyse nuo 2006 iki 2014 metų ir Prancūzijos ADEME duomenyse nuo 2012 iki 2015 metų. Europoje naudojama NEDC procedūra skiriasi nuo WLTP bandymų; JAV taikomas EPA bandymas, o Kanadoje – 5 ciklų procedūra.
Klausimai ir atsakymai
Kokiais kėbulo stiliais buvo gaminamas „Peugeot 207“?
Jis buvo siūlomas kaip hečbekas, SW universalas ir kupė-kabrioletas.
Koks buvo 207 galios diapazonas ES duomenyse?
Nuo 50 kW (68 PS) iki 115 kW (156 PS), o variklių tūris nuo 1,0 iki 1,6 litro.
Kokia yra mažiausia nurodyta degalų sąnaudų vertė?
JK VCA sąraše nurodyta 3,8 L/100 km pagal NEDC testą.
Modelio kodai: A7 · Parduodama: Europos Sąjunga, Jungtinė Karalystė ir Prancūzija · Šaltiniai: en.wikipedia.org
Trumpai: Ilgis 4 030–4 040 mm · Eksploatacinė masė 1 064–1 327 kg · Didžiausias greitis 170–200 km/h · Techninę apžiūrą išlaikė iš pirmo karto, kai automobiliui buvo 13 metų ir senesni: 62,5 % (JK vidurkis 69,2 %) Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →
Rodyti visas 114 versijas
Europos Sąjunga 33 versijos
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
CO₂
Registracijos ES
2011–2016
1,6 l
88 kW (120 AG)
Benzinas
150–156 g/km
86 622
2011–2015
1,6 l
82 kW (111 AG)
Dyzelinas
121–125 g/km
34 517
2011–2015
1,4 l
50 kW (68 AG)
Dyzelinas
110–115 g/km
188 061
2011–2015
1,6 l
68 kW (92 AG)
Dyzelinas
108–111 g/km
208 907
2011–2014
1,4 l
54 kW (73 AG)
Benzinas
146–147 g/km
139 031
2011–2014
1,4 l
54 kW (73 AG)
LPG
127–137 g/km
12 754
2011–2014
1,6 l
115 kW (156 AG)
Benzinas
164–169 g/km
4 553
2011–2014
1,4 l
70 kW (95 AG)
Benzinas
136–138 g/km
94 732
2013
1,4 l
–
Kiti degalai
109 g/km
9 584
2013
1,6 l
–
Kiti degalai
115 g/km
290
2013
1,4 l
–
Kiti degalai
145 g/km
244
2013
1,6 l
–
Kiti degalai
148 g/km
164
2013
1,4 l
–
Kiti degalai
137 g/km
62
2013
1,4 l
–
Kiti degalai
110 g/km
14
2010–2012
–
–
Benzinas
146–152 g/km
6 490
2010–2012
–
–
Dyzelinas
111–123 g/km
580
2012
1,6 l
88 kW (120 AG)
Benzinas
135 g/km
266
2012
1,0 l
–
Benzinas
100 g/km
196
2011–2012
1,6 l
66 kW (90 AG)
Dyzelinas
109–150 g/km
3 926
2011
1,6 l
80 kW (109 AG)
Dyzelinas
127 g/km
84
2011
1,4 l
72 kW (98 AG)
Benzinas
138 g/km
18
2011
1,4 l
65 kW (88 AG)
Benzinas
142 g/km
12
2011
1,6 l
80 kW (109 AG)
Benzinas
166 g/km
12
2011
2,0 l
–
Dyzelinas
191 g/km
12
2010–2011
1,4 l
–
Dyzelinas
110–112 g/km
20
2010
1,6 l
–
Dyzelinas
116 g/km
207 084
2010
1,4 l
–
Dyzelinas
114 g/km
128 100
2010
1,4 l
–
Benzinas
147 g/km
84 222
2010
1,4 l
–
Benzinas
139 g/km
70 726
2010
1,6 l
–
Benzinas
154 g/km
58 224
2010
1,4 l
–
LPG
133 g/km
408
2010
–
–
Kiti degalai
134 g/km
400
2010
1,6 l
–
Benzinas
166 g/km
36
Jungtinė Karalystė 63 versijos
Nauji automobiliai, parduodami JK, remiantis Transporto sertifikavimo agentūros (Vehicle Certification Agency) duomenimis. NEDC duomenys iki 2018 m. ir WLTP duomenys vėlesniu laikotarpiu; metai – tai leidimai, kuriais pasirodė versija.
Nauji automobiliai, parduodami Prancūzijoje, remiantis ADEME automobilių ženklinimo duomenimis. NEDC duomenys iki 2015 m., WLTP duomenys dabartiniame kataloge.
2012–2013207 CC 1.6 VTi (120ch) · 207 CC 1.6 Vti BVM5
–
88 kW (120 AG)
Benzinas
5 pavarų mechaninė
6,4 l/100 km NEDC
149 g/km
2013207 CC 1.6 Vti BVM5
–
88 kW (120 AG)
Benzinas
4 pavarų automatinė
7,4 l/100 km NEDC
171 g/km
2012–2013207 CC 1.6 THP (156ch) BVM6 · 207 CC 1.6 THP BVM6
–
115 kW (156 AG)
Benzinas
6 pavarų mechaninė
7,4 l/100 km NEDC
170 g/km
2012207 CC 1.6 VTi (120ch)
–
88 kW (120 AG)
Benzinas
5 pavarų mechaninė
6,5 l/100 km NEDC
150 g/km
Peugeot 207 saugos atšaukimo kampanijos
19 oficialių „Peugeot 207“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Sėdynių šildymo laidai gali iškrauti akumuliatorių2007–2009
Švaistiklių įdėklai gali sugadinti variklį2010
Vairo traukės antgalio sujungimas gali sukelti vairavimo gedimą2012
Akumuliatoriaus masės kabelis gali lūžti ir sustabdyti variklį2010–2011
Dėl akumuliatoriaus masės kabelio gedimo gali užgesti variklis2010–2011
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.