Peugeot 2008 saugos atšaukimo kampanijos
41 oficiali „Peugeot 2008“ saugos atšaukimo kampanija iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) arba ES „Safety Gate“. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Inverteris gali perkaisti ir užsidegti
Metalinio litavimo likučiai inverterio viduje gali sukelti trumpąjį jungimą, nepertraukiamą maitinimą ir perkaitimą, jei užsiblokuotų relė, o tai galėtų sukelti gaisrą. Atšaukime prašoma galutinių naudotojų grąžinti gaminį.
Eismo juostos laikymo pagalbinės sistemos įspėjamoji lemputė gali neužsidegti
Užsikimšus priekinei kamerai, prietaisų skydelyje gali neužsidegti eismo juostos laikymo pagalbinės sistemos įspėjamoji lemputė. Bus atnaujinta kėbulo valdymo modulio programinė įranga.
Generatoriaus apsauginis dangtelis gali liestis prie filtro vamzdžio
Benzininių variklių kietųjų dalelių filtro vamzdžiui liečiantis prie 48V diržinio starterio-generatoriaus apsauginio dangtelio, į vidų gali patekti vandens ir susidaryti elektros lankas, galintis sukelti terminį įvykį. Dangtelis bus pakeistas, o vamzdis patikrintas ir, jei reikia, perkeltas į kitą vietą arba pakeistas.
Padangų slėgio pranešimai gali būti neteisingi arba jų gali nebūti
Dėl programinės įrangos nukrypimo prietaisų skydelyje gali būti pateikti neteisingi padangų slėgio pranešimai arba jų gali nebūti. Bus atnaujinta elektros stabilumo kontrolės kalibracija, kad būtų rodomi teisingi įspėjamieji pranešimai.
Emisijų įspėjamoji lemputė gali neužsidegti
Atrankinės katalizinės redukcijos sistemos arba dyzelino kietųjų dalelių filtro savidiagnostika gali veikti netinkamai, todėl aptikus gedimą gali neužsidegti gedimo indikatoriaus lemputė. Bus atnaujinta variklio valdymo bloko programinė įranga.
Aukšto slėgio degalų vamzdžio jungtys gali būti nesandarios
Atsipalaidavusios jungtys tarp aukšto slėgio degalų vamzdžio ir variklio degalų skirstytuvo magistralės gali sukelti degalų nuotėkį ir gaisro pavojų. Pažeistos jungtys bus priveržtos iš naujo.
Variklio valdymo blokas gali nesusisiekti su kėbulo valdymo bloku
Variklio valdymo blokas gali nepalaikyti ryšio su kėbulo valdymo bloku, sukeldamas imobilizatoriaus gedimą, kuris galėtų neleisti automobiliui užsivesti ir neužtikrinti apsaugos nuo vagystės. Blokai bus suporuoti.
Paskirstymo grandinė gali dėvėtis arba trūkti
Paskirstymo veleno grandinė gali per anksti susidėvėti, todėl gali atsirasti neįprastas triukšmas arba, blogiausiu atveju, grandinė gali trūkti. Programinė įranga bus atnaujinta, variklis patikrintas, o grandinė prireikus pakeista. Jei problemų nebus rasta, alyva bus pakeista į didesnio klampumo alyvą su dėvėjimąsi mažinančiais priedais.
Telematikos blokas gali nepalaikyti prijungtųjų paslaugų
Telematikos blokui gali nepavykti prisijungti prie prijungtųjų paslaugų, todėl gali būti nesilaikoma teisės aktų reikalavimų. Blokas bus pakeistas.
Iš stabdžių modulio gali tekėti skystis
Elektroninės stabdžių sistemos modulis, neatitinkantis specifikacijų, gali turėti nedidelį vidinį stabdžių skysčio nuotėkį. Modulis bus pakeistas.
Akumuliatoriaus stebėjimo programinėje įrangoje gali būti klaida
Akumuliatoriaus stebėjimo bloko programinėje įrangoje gali pasitaikyti klaida. Programinė įranga bus atnaujinta.
Autonominė telematikos dėžutė gali neveikti
Autonominė telematikos dėžutė gali neveikti. Ji bus pakeista.
Telematikos blokas gali prarasti ryšį su serveriu
Telematikos blokui gali nepavykti prisijungti prie nuotolinio serverio, todėl gali neveikti skambučiai ir kitos prijungtosios paslaugos. 12V akumuliatorius bus atjungtas 15 sekundžių, vėl prijungtas ir patikrintas, ar yra gedimo kodas.
Radijo programinė įranga gali išjungti avarinį stabdymą ir eismo juostos pagalbą
Ilgai spaudžiant radijo vairuotojo pagalbos mygtuką, gali netyčia išsijungti automatinio avarinio stabdymo ir eismo juostos palaikymo sistemos. Radijo programinė įranga bus atnaujinta nuotoliniu būdu, o sėkmingas įdiegimas patikrintas nuotoliniu būdu.
Gali sutrikti stabdžių slėgio kompensavimas
Praradus hidraulinį stabdžių kompensavimą, gali sumažėti stabdymo veiksmingumas. Bus atnaujinta variklio valdymo bloko kalibracija.
Variklio programinė įranga gali lemti išmetamųjų teršalų neatitiktį reikalavimams
Tam tikromis sąlygomis paveiktų transporto priemonių, kurių rida mažesnė nei 12500 mylių, variklio išmetamųjų teršalų kiekis gali neatitikti teisės aktų reikalavimų. Rida bus patikrinta, o jei ji mažesnė nei 12500 mylių, atnaujinta variklio valdymo bloko kalibracija.
Oro kondicionieriaus kompresoriaus gedimas gali išjungti jėgainę
Oro kondicionieriaus kompresoriaus statoriaus laidų gedimas gali sukelti srovės nuostolį ir važiuojant išjungti jėgainę. Jėgainės diagnostikos ECU bus perprogramuotas atnaujinta programine įranga.
Akumuliatoriaus valdymo programinė įranga gali lemti traukos praradimą
Dėl traukos akumuliatoriaus valdymo bloko programinės įrangos kalibravimo klaidos važiuojant gali nutrūkti trauka. Programinė įranga bus atnaujinta.
Paskirstymo diržo medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį
Senstanti variklio alyva gali paskatinti paskirstymo diržo medžiagos atsiskyrimą ir paveikti stabdžių vakuuminį siurblį, todėl stabdymo pagalba gali sumažėti arba išnykti. Programinė įranga pagerins ankstyvojo įspėjimo funkciją; diržas, stabdymo pagalbos komponentai ir siurblys bus patikrinti ir prireikus pakeisti.
Paskirstymo diržo dalelės gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį
Senstančio paskirstymo diržo medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį ir sumažinti stabdymo pagalbą arba ją visiškai panaikinti. Programinės įrangos naujinys pagerins vakuumo diagnostiką, kad apie problemą būtų įspėjama anksčiau.
Aukštos įtampos laidų pynė gali neatitikti specifikacijų
Aukštos įtampos laidų pynė gali neatitikti reikalaujamos specifikacijos. Jos atitiktis bus patikrinta ir, jei reikės, pynė pakeista.
Atviros grandinės aptikimo sistema gali staiga nutraukti galios tiekimą
Per jautri atviros grandinės aptikimo sistema gali sukelti veikimo sutrikimų, įskaitant staigų galios tiekimo nutrūkimą. Programinės įrangos konfigūracija bus atnaujinta, elektroniniai blokai patikrinti ir prireikus pakeisti.
Pavaros diržo medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį
Nuo pavaros diržo atsiskyrusi medžiaga gali paveikti stabdžių vakuuminį siurblį. Bus atnaujinta aptikimo programinė įranga, o siurblys ir pavaros diržas patikrinti bei, jei reikia, pakeisti.
Karbamido įpurškimo purkštukas gali užsikimšti
Sugedęs karbamido įpurškimo purkštukas gali užsikimšti, todėl NOx emisija gali viršyti nustatytas normas. ECU programinė įranga bus atnaujinta, kad būtų išvengta užsikimšimo.
Priekinio pagalbinio rėmo apsauga nuo korozijos gali būti nepatvari
Vidinė priekinio pagalbinio rėmo apsauga nuo korozijos gali būti nepakankamai patvari. Priekinio pagalbinio rėmo mazgas bus pakeistas.
Variklio programinė įranga gali lemti per didelę NOx emisiją
Variklio valdymo programinės įrangos problema gali lemti emisiją, neatitinkančią teisės aktuose nustatytų ribų. Programinė įranga bus atnaujinta.
Variklio programinė įranga gali lemti per didelę NOx emisiją
Variklio valdymo programinės įrangos kalibravimas gali lemti, kad NOx emisija viršys teisės aktuose nustatytas ribas. Bus įrašyta nauja variklio valdymo programinė įranga.
Išmetimo sistemos dalis gali pažeisti kietųjų dalelių filtrą
Tam tikromis sąlygomis plastikinė išmetimo sistemos dalis gali pažeisti dyzelino kietųjų dalelių filtrą. Filtras bus patikrintas ir, jei reikia, pakeistas.
Variklio komponentas gali lemti galios praradimą
Variklio komponentas gali neatitikti specifikacijų, dėl to gali sumažėti galia, variklis gali užgesti arba sugesti. Labai mažai tikėtina, kad automobilio greitis be įspėjimo padidės kelioms sekundėms, o tada savaime sumažės. Variklis bus diagnozuotas ir prireikus pakeistas.
Starterio relė gali sukelti perkaitimą
Sugedęs vidinis relės komponentas gali sutrikdyti užvedimą ir perkaitinti starterio variklį, o kraštutiniais atvejais sukelti gaisrą. Atstovai patikrins relę ir prireikus ją pakeis.
Pavarų dėžės pavaros vykdiklis gali sutrikdyti pavarų pasirinkimą
Pavarų dėžės pavaros vykdiklio komponentas gali neatitikti specifikacijų ir sutrikdyti pavarų pasirinkimą. Vykdiklis bus pakeistas.
Hidraulinis blokas gali neužkirsti kelio ratui užsiblokuoti
Avarinio stabdymo arba ESP reguliavimo fazės metu hidraulinis blokas gali neužkirsti kelio rato užsiblokavimui ir taip paveikti automobilio valdymą. Stabdžių sistemos hidraulinis blokas bus pakeistas.
Gali pratekėti degalų purkštukų tiekimo magistralė
Degalų tiekimo purkštukams magistralė gali pratekėti, todėl gali sumažėti degalų slėgis ir sutrikti „Stop-Start“ sistema. Kraštutiniais atvejais variklis gali neužsivesti iš naujo, o po variklio dangčiu gali purkšti benzinas ir kilti gaisro pavojus. Magistralė bus patikrinta ir prireikus pakeista.
Turbokompresoriaus alyvos sujungimo varžtas gali praleisti alyvą
Dėl neatitinkančio fiksavimo varžto gali atsirasti alyvos nuotėkis prie turbokompresoriaus tepimo sujungimo, o tai gali sugadinti variklį. Varžtas ir jo tarpikliai bus pakeisti.
Vairuotojo saugos diržo tvirtinimo taškas gali atsilaisvinti
Dešinysis apatinis saugos diržo tvirtinimo taškas gali būti netinkamai priveržtas, todėl saugos diržas gali atsiskirti. Jis bus patikrintas ir, jei reikės, priveržtas pagal specifikaciją.
Apvirtus automobiliui gali ištekėti kuras
Degalų bako atbulinis vožtuvas gali neatitikti reikalavimų, todėl automobiliui apvirtus gali ištekėti degalai. Atstovai patikrins vožtuvą ir, jei reikės, pakeis baką.
Rankinis stabdys gali suveikti ne pilnai
Rankinis stabdys gali būti veiksmingas tik įtempus iki galo, nes jo reguliavimas gali būti neteisingas. Atstovai patikrins nustatymą ir, jei reikia, jį sureguliuos.
Gali sugesti priekinio pagalbinio rėmo tvirtinimas
Pažeidimas priekinio porėmio tvirtinimo vietoje laikui bėgant gali didėti ir tvirtinimas gali lūžti, paveikdamas pritvirtintas dalis bei automobilio valdymą. Prieš gedimą gali atsirasti didelis triukšmas. Porėmis bus patikrintas ir prireikus pakeistas.
Vairo mechanizmo komponentai gali lemti valdymo praradimą
Vairo mechanizmo komponentų jungtys gali būti priveržtos ne pagal reikalavimus, todėl padidės vairo laisvumas ir gali būti prarastas krypties valdymas. Komponentai bus patikrinti ir, jei reikės, priveržti.
Priekinės pakabos svirties varžtai gali lūžti
Pakabos svirties tvirtinimo varžtai gali neatitikti reikalavimų ir lūžti, todėl gali atsirasti triukšmas ir suprastėti krypties valdymas. Priekinės pakabos svirties tvirtinimo varžtai bus pakeisti.
Degalų magistralės vamzdžiai gali leisti degalus ant variklio
Netinkamai priveržti aukšto slėgio degalų magistralės vamzdžiai gali leisti degalus ant variklio. Ant karšto komponento patekę degalų garai gali sukelti gaisrą variklio skyriuje. Vamzdžiai bus priveržti tinkamu sukimo momentu.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.