Mercury Sable saugos atšaukimo kampanijos
46 oficialios „Mercury Sable“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vairuotojo oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai
Didelio greičio susidūrimo metu antrosios pakopos suveikimo metu vairuotojo oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovai patikrins oro pagalvės modulį ir, jei reikia, nemokamai jį pakeis.
Priekinė spyruoklė gali lūžti ir pradurti padangą
Dėl korozijos priekinė spyruoklė gali lūžti, pasislinkti iš lizdo ir liestis prie padangos. Padanga gali sprogti ir greitai netekti oro, todėl gali įvykti avarija. Atstovybės sumontuos apsauginius spyruoklių gaubtus. Kitose valstijose nurodyta garantija numato nemokamai pakeisti abi priekines spyruokles, jei lūžta bent viena.
Per susidūrimą gali neatlaikyti elektrinės sėdynės suvirinimo siūlės
Dėl nepakankamai tvirtų suvirinimo siūlių elektra reguliuojama sėdynė per susidūrimą gali veikti ne taip, kaip numatyta, todėl padidėja sužalojimų rizika. Atstovybės pakeis viršutinį atramos mazgą.
Stabdžių žibinto jungiklis arba laidai gali sugesti
Stabdžių žibintai gali nustoti veikti arba nuolat degti, o tai gali klaidinti iš paskos važiuojančius vairuotojus. Gedimas taip pat gali sutrukdyti perjungti pavarą iš padėties „Park“, įjungti greičio palaikymo sistemą arba iškrauti akumuliatorių. Atstovai sumontuos naujos konstrukcijos jungiklį ir laidų mazgą.
Oro filtro popierius gali rusenti arba degti
Oro filtro popierius gali rusenti arba degti, sugadindamas oro įsiurbimo sistemą ir galimai sukeldamas gaisrą variklio skyriuje. Atstovai pakeis oro filtro elementą.
Priekinis stiklas gali prarasti tvirtumą
Gali sustiprėti vėjo keliamas triukšmas, prasiskverbti vanduo, girdėtis girgždesys ar barškėjimas, o priekinis stiklas gali prarasti tvirtumą. Per avariją dėl to gali sumažėti keleivių apsauga. Atstovybės nemokamai pakeis priekinį stiklą.
Stabdžių ir akceleratoriaus pedalai gali būti per arti
Jei stabdžių ir akceleratoriaus pedalai yra per arti vienas kito, vienu metu nuspaudus abu gali padidėti variklio sūkiai, todėl automobilis gali greitėti arba gali atrodyti, kad jo neįmanoma sustabdyti. Savininkams bus paaiškinta, kaip sureguliuoti pedalus; dealeriai išmatuos atstumą ir, jei jis mažesnis nei 50 mm, padidins jį iki daugiau nei 50 mm.
Aušinimo ventiliatoriaus guolis gali užstrigti ir sukelti gaisrą
Variklio aušinimo ventiliatoriaus guolis gali užstrigti ir įkaisti tiek, kad išsilydytų ventiliatoriaus variklio jungtis. Variklio viduje esantys komponentai gali užsidegti ir sukelti gaisrą po variklio dangčiu. Atstovybės patikrins ventiliatoriaus mazgą ir sumontuos automatinį jungiklį; jei ventiliatorius neveikia, nemokamai pakeis ventiliatoriaus ir variklio mazgą.
Valytuvo variklio jungiklis gali perkaisti arba sukelti gaisrą
Valytuvo variklio dangtelyje esantis jungiklis gali perkaisti, todėl valytuvai gali veikti su pertrūkiais arba visai nustoti veikti, gali neveikti jų grąžinimo į pradinę padėtį funkcija arba užsidegti dangtelio medžiaga. Pablogėjęs matomumas didina avarijos riziką. Dealeriai patikrins variklį ir, jei reikės, nemokamai pakeis reduktoriaus korpuso dangtelį.
Priekinio saugos diržo sagtis gali neatsisegti arba užsifiksuoti ne iki galo
Lėtai paspaudus atsegimo mygtuką, sagties liežuvėlis gali nevisiškai iššokti arba sagtis gali užsifiksuoti tik iš dalies. Avarijos metu keleivis gali būti netinkamai sulaikytas. Atstovybės pakeis vairuotojo ir dešiniojo priekinio keleivio saugos diržų sagtis.
Stabdžių žibintų jungiklyje gali įvykti trumpasis jungimas
Iš reguliuojamo pedalų mazgo ištekėjęs tepalas gali patekti ant stabdžių žibintų jungiklio kontaktų ir sukelti trumpąjį jungimą. Stabdžių žibintai gali likti įjungti arba nustoti veikti, todėl padidės avarijos rizika. Atstovybės pakeis jungiklį ir pašalins tepalo perteklių.
Gali nulūžti žibintų jungiklio rankenėlė
Žibintų jungiklio rankenėlė gali įtrūkti ir nulūžti, todėl gali būti sunku įjungti žibintus ir pablogėti matomumas. Atstovybės pakeis rankenėlę.
Vadovuose nenurodytos vaikiškų kėdučių tvirtinimo vietos
Vadovuose gali būti nenurodytos viršutinio diržo tvirtinimo vietos ar instrukcijos arba nepažymėti apatiniai tvirtinimo taškai. Per avariją vaikiška kėdutė gali būti netinkamai pritvirtinta, todėl padidėja sužalojimo rizika. Savininkams bus išsiųsti pataisyti vadovų įdėklai ir instrukcijos; paprašius juos gali pritvirtinti pardavėjai.
Transporto priemonės keliamosios galios etiketės gali trūkti arba ji gali būti neteisinga
Transporto priemonės sertifikavimo etiketėje gali trūkti keliamosios galios informacijos arba būti neteisingai nurodyta transporto priemonės keliamoji galia ir bagažo apkrova. Perkrova gali sugadinti padangas ir automobilį bei sukelti avariją. Savininkai gaus papildomą etiketę su teisinga informacija ir instrukcijomis; taisymas nemokamas.
Vaikiškos kėdutės tvirtinimo veržlės gali atsilaisvinti
Grindų sandariklis gali sukurti minkštą jungtį, todėl kelio vibracija gali atlaisvinti tvirtinimo veržlę, kol ji nukris. Avarijos metu tvirtinimas gali neišlaikyti vaikiškos kėdutės savo vietoje, o tai padidina sužalojimo riziką. Atstovai iš naujo sumontuos kronšteino veržlę su sriegių fiksavimo medžiaga; šalinimas yra nemokamas.
Gali sutrikti priekinio saugos diržo įtraukiklio veikimas
Saugos diržo įtraukiklio kaiščio velenėlis gali trukdyti ištraukti diržą arba perjungti jį į ALR režimą. Diržo gali būti neįmanoma naudoti arba vaiko kėdutė gali būti netinkamai pritvirtinta. Dealeriai patikrins diržų mazgus ir pakeis tuos, kurių Julijaus datos kodai yra nuo 200 iki 223.
Galinio pagalbinio rėmo tvirtinimo plokštelė gali lūžti
Kelių druska gali sukelti galinio apatinio porėmio tvirtinimo plokštelės veržlės įtrūkimą ir lūžį, todėl tvirtinimas susilpnės, o galiniai porėmio kampai gali nusileisti. Nusileidus abiem kampams, vairuoti gali būti labai sunku. Atstovybės sumontuos galinio tvirtinimo varžtus, sutvirtinimo plokšteles ir plokštelines veržles.
Transmisijos aušintuvo vamzdis gali praleisti skystį
Aušintuvo vamzdis gali trintis į stabdžių antiblokavimo sistemos laikiklį ir prasitrynęs praleisti skystį. Skystis ant išmetimo kolektoriaus arba katalizatoriaus gali sukelti gaisrą. Sprendimas – sumontuoti tinkamą aušintuvo vamzdį.
Akceleratoriaus troso fiksatorius gali atsilaisvinti
Fiksavimo apkaba gali atsikabinti nuo akceleratoriaus troso ir nukristi šalia pedalo ašies. Variklis gali negrįžti iki galo į tuščiosios eigos padėtį, o izoliatorius gali kliudyti trosui. Atstovai patikrins apkabą ir, jei reikia, vėl ją sumontuos.
Saugos diržo sagties kaištis gali įtrūkti
Priekinio saugos diržo sagties tvirtinimo kaištis gali įtrūkti. Per avariją keleivis gali būti netinkamai prisegtas, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovai pakeis sagties tvirtinimo laikiklio ir kaiščio mazgą.
Priekinė sraigtinė spyruoklė gali lūžti
Korozija kartu su mažais įtrūkimais gali lemti priekinės spiralinės spyruoklės lūžį. Sulūžusi spyruoklė galėtų paliesti ir išleisti orą iš priekinės padangos, taip padidindama avarijos riziką. Atstovai sumontuos laikiklį, kad lūžusi spyruoklė nesiliestų su padanga.
Pasislinkus transportavimo kamščiui gali praleisti degalų bakas
Netinkamame degalų bake yra antra vožtuvo vieta, kurioje turėtų būti transportavimo kamštis. Kamščiui pasislinkus gali nutekėti degalai ir, esant uždegimo šaltiniui, kilti gaisras. Atstovybės sumontuos tinkamą degalų baką.
Priekinių žibintų reguliavimo instrukcijos gali būti neaiškios
Naudotojo vadove pateiktos priekinių žibintų reguliavimo instrukcijos gali būti neaiškios, todėl pakeitus žibintų blokus žibintai gali būti neteisingai sureguliuoti. Savininkams paštu bus išsiųstos pataisytos instrukcijos.
Priekiniai žibintai gali protarpiais užgesti
Gali suveikti grandinės pertraukiklis ir trumpam išjungti priekinius žibintus, todėl vairuotojas prasčiau matys, o automobilis bus mažiau pastebimas. Atstovybės sumontuos patobulintą priekinių žibintų jungiklį ir, jei reikės, laidų pynės jungtį bei laidus.
Pavarų dėžės servo dangtelis gali atsiskirti ir leisti skystį
Važiuojant žemo arba vidutinio diapazono servo dangtelis gali atsiskirti, todėl transmisijos skystis gali patekti ant katalizatoriaus. Skystis gali užsidegti ir sukelti gaisrą. Atstovybės patikrins transmisiją ir pakeis servo dangtelius.
Greičio palaikymo sistemos trosas gali užšalti
Žemai esančioje greičio palaikymo sistemos troso vietoje gali susikaupti ir užšalti vanduo, dėl to vairuotojas gali prasčiau valdyti automobilio greitį akceleratoriumi arba greičio palaikymo sistema ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės ant troso uždės apsauginį gaubtą.
Aušinimo ventiliatorius gali perkaisti sningant ir pučiant vėjui
Pučiant stipriam vėjui, gausiai sningant ir esant žemai temperatūrai sniegas gali užkimšti arba užšaldyti aušinimo ventiliatorių, todėl jo variklis gali perkaisti ir sukelti gaisrą. Atstovybės sumontuos laidų jungtį su automatiškai atsistatančiu grandinės pertraukikliu.
Pavarų dėžės stovėjimo fiksatorius gali neįsijungti
Stovėjimo fiksatoriaus ašis gali nesisukti laisvai, todėl fiksatorius gali neįsikabinti į stovėjimo krumpliaratį. Perjungimo svirčiai esant padėtyje „Park“, automobilis gali nuriedėti. Atstovybės patikrins ašį ir, jei jos sukimasis ribotas, pakeis ją trumpesne.
Stovėjimo fiksatorius gali neužsikabinti už stovėjimo pavaros
Aštri stovėjimo fiksatoriaus atraminio laikiklio briauna gali užstrigdyti fiksatorių, todėl automobilis gali pajudėti net tada, kai indikatorius rodo stovėjimo padėtį. Dealeriai patikrins laikiklį ir prireikus jį pakeis.
Stovėjimo fiksatorius gali neužsikabinti
Netinkamai nustatyta ar su atplaišomis stovėjimo fiksatoriaus ašis arba pažeistas fiksavimo kaištis gali neleisti fiksatoriui užsikabinti stovėjimo padėtyje. Jei stovėjimo stabdys neįjungtas, automobilis gali nuriedėti. Dealeriai patikrins ir pakeis pažeistas dalis; savininkams bus priminta įjungti stovėjimo stabdį.
Stabdžių skysčio įspėjamosios lemputės jungiklis gali veikti netinkamai
Sugedęs stabdžių skysčio lygio indikatoriaus jungiklis gali nuolat laikyti įjungtą įspėjamąją lemputę arba jos neįjungti, kai skysčio lygis žemas, todėl vairuotojas gali likti neįspėtas. Dealeriai pakeis jungiklius.
Gali trūkti stabdžių pedalo stūmiklio fiksavimo spaustuko
Pagrindinio cilindro stūmiklį prie stabdžių pedalo tvirtinančio spaustuko gali trūkti arba jis gali būti sumontuotas netinkamai. Stūmiklis gali atsiskirti, todėl stabdžiai gali neveikti ir įvykti avarija. Dealeriai patikrins spaustuką ir, jei reikės, jį sumontuos.
Korozija gali atskirti galinio porėmio tvirtinimus
Korozija gali atskirti galinio porėmio tvirtinimus ir nuleisti galinius kampus. Jei nusileistų abu, vairuoti galėtų būti labai sunku ir tai paveiktų automobilio valdymą. Abiejose galinėse tvirtinimo vietose bus sumontuota korozijai atspari sutvirtinimo plokštė ir naujas varžtas.
Netinkamas ABS valdiklis gali susilpninti stabdymą
Gali būti sumontuotas galiniais ratais varomam automobiliui skirtas valdiklis, todėl gali sumažėti stabdymo veiksmingumas ir padidėti avarijos rizika. Valdiklis bus pakeistas priekiniams varomiesiems ratams skirtu valdikliu.
Priekinio saugos diržo sagtis gali neužsifiksuoti arba neatsisegti
Sagtis gali neužsifiksuoti, tvirtai nelaikyti liežuvėlio arba neatsisegti paspaudus mygtuką. Dėl to gali sumažėti keleivio apsauga arba avariniu atveju gali būti sunkiau ištrūkti. Sagtys bus pakeistos sagtimis su galiniu atsegimo mechanizmu, sukurtomis taip, kad būtų išvengta fiksavimo problemų.
Daiktadėžės užraktas gali įkalinti vaiką
Vaikas gali užsirakinti galinėje kojų nišoje arba daiktadėžėje, kurios iš vidaus atidaryti neįmanoma. Dėl to gali trūkti oro, perkaisti kūnas arba ištikti uždusimas. Savaime užsifiksuojantis mechanizmas bus pakeistas užraktu, kurį galima uždaryti tik raktu.
Priekiniai stabdžių diskai gali koroduoti ir lūžti
Dėl kelių druskų poveikio priekiniai stabdžių diskai gali stipriai koroduoti, įtrūkti arba atsiskirti, todėl sumažės stabdymo efektyvumas, padidės pedalo spaudimo jėga ir stabdymo kelias, o galbūt įvyks avarija. Jie bus pakeisti vientisai lietais priekiniais stabdžių diskais.
Sėdynės laidai gali sukelti trumpąjį jungimą ir gaisrą
Elektra valdomos sėdynės laidai, nutiesti virš atraminio skersinio, gali būti pažeisti sėdynės pagalvės spyruoklių. Trumpasis jungimas gali uždegti sėdynės pagalvės medžiagą. Laidai bus nutiesti kitu maršrutu, kad nesiliestų prie spyruoklių.
Važiuojant gali išsijungti priekiniai žibintai
Dėl sugedusio šviesos jutiklio modulio priekiniai žibintai gali išsijungti važiuojant arba likti įjungti pastačius transporto priemonę. Naktį važiuojant be priekinių žibintų gali kilti pavojus. Moduliai bus pakeisti.
Priekiniuose šoniniuose gabarituose gali būti bespalvės lemputės
Priekiniuose šoniniuose gabarituose sumontuotos bespalvės lemputės vietoj privalomų gintaro spalvos lempučių, todėl transporto priemonės neatitinka standarto. Sprendimas – pakeisti bespalves lemputes gintaro spalvos lemputėmis.
Degalų vamzdžio jungtis gali išsiskirti
Spyruoklinė degalų vamzdžio jungtis gali būti netinkamai užfiksuota ir išsiskirti, todėl gali ištekėti degalai ir kilti gaisras, jei jie patektų prie uždegimo šaltinio. Ant jungčių bus sumontuoti fiksavimo spaustukai, kad jos neišsiskirtų ir nepraleistų degalų.
Valytuvo variklio korozija gali lemti stiklo skilimą
Kelių druska gali ardyti valytuvo variklio laidininko juosteles ir sukelti lokalų stiklo įkaitimą bei įtempimą. Stiklas gali įskilti važiuojant arba automobiliui stovint, todėl gali būti sužaloti žmonės arba staiga atitrauktas vairuotojo dėmesys. Juostelės bus padengtos sandarikliu, o galiniai stiklai – apsaugine juosta.
Galinė ašies kakliuko dalis gali atsiskirti
Galinės ašies kakliuko mazgas galėjo būti netinkamai termiškai apdorotas ir gali atsiskirti, todėl automobilis gali netikėtai tapti nevaldomas. Galinės ašies kakliukas bus pakeistas.
Vairo velenas gali atsiskirti
Apatinis vairo velenas gali būti per trumpas, kad būtų tinkamai pritvirtintas prie veleno izoliatoriaus flanšo, todėl gali atsiskirti, vairas gali tapti nevaldomas ir įvykti avarija. Prireikus vairo veleno mazgas bus pakeistas.
Šoninio galinio lango stiklas gali suskilti į didelius gabalus
Netinkamai grūdintas dešinysis šoninio galinio lango stiklas gali suskilti į didesnius, nei leidžiama, gabalus ir avarijos metu sunkiai sužaloti keleivius. Šoniniai galiniai langai su datos kodu 5 AF bus pakeisti.
Užvedimo spynelė gali sudaryti sąlygas pavogti automobilį
Jei raktas ištraukiamas, kai uždegimo jungiklis nėra užrakto padėtyje, automobilį galima lengvai pavogti. Pavogti automobiliai dažnai patenka į avarijas. Užvedimo spynelės cilindras bus pakeistas.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.