Mercury Mountaineer saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Priekinės sėdynės atlošo mechanizmo dantukai gali netinkamai susikabinti

   Pranešta 2010 m. balandžio 20 d.Modelio metai: 2010NHTSA kampanija 10V161000Paveikta 33 256 transporto priemonės

   Atlošo mechanizmo plokštelės dantukai gali neatitikti specifikacijų, todėl ribojamas jų susikabinimas su fiksatoriumi. Avarijos metu sėdynės atlošas ir galvos atrama gali pajudėti atgal, padidindami sužeidimo riziką. Atstovai nemokamai pakeis rankinio reguliavimo atlošo mechanizmus.

2. Greičio palaikymo sistemos jungiklis gali perkaisti arba užsidegti

   Pranešta 2009 m. spalio 13 d.Modelio metai: 1997–2002NHTSA kampanija 09V399000Paveikta 4 500 000 transporto priemonės

   Greičio palaikymo sistemos išjungimo jungiklio viduje gali atsirasti nuotėkis, todėl jis gali perkaisti, skleisti dūmus arba užsidegti ir sukelti gaisrą net išjungus variklį. Atstovai nemokamai sumontuos lydųjį laidų pynės saugiklį, o paveiktuose automobiliuose prireikus patikrins ir sutaisys ABS jungtį.

3. Pavarų dėžės aušinimo linijos varžtas gali atsilaisvinti

   Pranešta 2007 m. rugsėjo 26 d.Modelio metai: 2008NHTSA kampanija 07V453000Paveikta 1 497 transporto priemonės

   Pavarų dėžės alyvos aušinimo linijas tvirtinantis varžtas gali atsilaisvinti, todėl linijos gali atsijungti ir pradėti leisti skystį. Ištekantis skystis gali patekti ant katalizatoriaus ir sukelti gaisro pavojų. Atstovai patikrins ir nemokamai priverš varžtą.

4. Kruizo kontrolės jungiklis gali perkaisti arba užsidegti

   Pranešta 2007 m. rugpjūčio 3 d.Modelio metai: 1999–2001NHTSA kampanija 07V336000Paveikta 3 600 000 transporto priemonės

   Greičio palaikymo sistemos išjungimo jungiklis gali praleisti skystį į vidų, perkaisti, skleisti dūmus arba užsidegti ir sukelti gaisrą po variklio dangčiu. Atstovai sumontuos lydųjį laidų pynės saugiklį. Lengvuosiuose automobiliuose kaip laikiną remonto priemonę pirmiausia atjungs jungiklį.

5. Valytuvo variklio krumpliaratis gali sugesti ir sustabdyti valytuvus

   Pranešta 2005 m. lapkričio 9 d.Modelio metai: 2006NHTSA kampanija 05V520000Paveikta 199 942 transporto priemonės

   Be tepalo valytuvo variklio krumpliaratis po nepertraukiamo naudojimo dideliu greičiu gali deformuotis arba lūžti, todėl valytuvai nustos veikti. Pablogėjęs matomumas blogu oru galėtų sukelti eismo įvykį. Atstovai patikrins variklį ir, jei reikia, suteps jo krumpliaračius.

6. Vairuotojo sėdynės atlošo reguliavimo varžtas gali lūžti

   Pranešta 2003 m. rugpjūčio 5 d.Modelio metai: 1998–2001NHTSA kampanija 03V281000Paveikta 1 552 880 transporto priemonės

   Viršutinis varžtas, tvirtinantis vairuotojo sėdynės atlošo reguliatorių prie sėdynės atlošo, gali lūžti, todėl atlošas gali atsilošti ir galbūt atitraukti vairuotoją nuo vairo ar pedalų. Atstovai pakeis viršutinį varžtą metaliniu tarpikliu ir varžtu, o sėdynėms su vamzdiniais atlošo rėmais pakeis apatinį atlošo reguliatoriaus varžtą.

7. Greičio palaikymo sistema (kruizo kontrolei) gali užstrigti

   Pranešta 2003 m. rugpjūčio 5 d.Modelio metai: 1999–2001NHTSA kampanija 03V280000Paveikta 448 005 transporto priemonės

   Greičio palaikymo sistemos trosas gali užstrigti, o droselio grąžinimo spyruoklė gali jo neįveikti išjungus greičio palaikymo sistemą. Stabdymas lieka galimas, tačiau sustojimo atstumas gali padidėti. Atstovai patikrins trosą ir, jei reikia, jį pakeis.

8. Protektoriaus įpjovos gali sukelti padangos gedimą

   Pranešta 2001 m. gegužės 24 d.Modelio metai: 2002NHTSA kampanija 01V171000Paveikta 52 000 transporto priemonės

   Horizontalios įpjovos dešiniųjų padangų protektoriaus krašte laikui bėgant gali sukelti padangos gedimą ir padidinti avarijos riziką. Atstovybės apžiūrės padangas ir pakeis visas su įpjovomis.

9. Droselio korpuso nuosėdos gali sukelti variklio šuolį

   Pranešta 2000 m. gruodžio 27 d.Modelio metai: 1997–1998NHTSA kampanija 00V422000Paveikta 220 000 transporto priemonės

   Nuosėdos gali užpildyti siaurą tarpą droselio korpuse ir sukietėti. Atvėsus varikliui akceleratoriaus pedalą gali reikėti spausti stipriau; nuosėdoms atsiskyrus variklis gali staiga padidinti sūkius. Pardavėjai pakeis originalius droselio korpusus.

10. Priekinės stabilizatoriaus traukės gali lūžti

    Pranešta 2000 m. lapkričio 28 d.Modelio metai: 1997NHTSA kampanija 00V402000Paveikta 810 000 transporto priemonės

    Tam tikromis sąlygomis gali lūžti priekinio stabilizatoriaus traukė, dėl to gali pablogėti automobilio valdymas ir padidėti avarijos rizika. Pardavėjai pakeis abi priekinio stabilizatoriaus traukes.

11. Saugos diržo sagties pagrindas gali neatlaikyti smūgio jėgų

    Pranešta 2000 m. rugpjūčio 18 d.Modelio metai: 2000NHTSA kampanija 00V228001Paveikta 144 435 transporto priemonės

    Sagties pagrindas gali neatitikti reikalaujamo atsparumo apkrovai, nes nebuvo tinkamai termiškai apdorotas. Avarijos metu keleivis gali būti netinkamai sulaikytas. Atstovai patikrins sagčių datos kodus ir pakeis paveiktas sagtis nemokamai.

12. Šoninė oro pagalvė gali netikėtai išsiskleisti

    Pranešta 2000 m. liepos 5 d.Modelio metai: 2000NHTSA kampanija 00V179000Paveikta 2 300 transporto priemonės

    Kai degimas įjungtas, smarkiai patraukus saugos diržo juostą iš užsifiksavusios ritės gali suveikti šoninė oro pagalvė ir sužaloti keleivį. Pardavėjai pakeis šoninio smūgio jutiklius pakeistos konstrukcijos jutikliais.

13. Elektroninis modulis gali išjungti priekinio stiklo valytuvus

    Pranešta 2000 m. kovo 7 d.Modelio metai: 1999–2000NHTSA kampanija 00V072000Paveikta 208 903 transporto priemonės

    Elektroninis modulis gali užstrigti ir neleisti įjungti arba išjungti tokių funkcijų kaip priekinio stiklo valytuvai. Neveikiantys valytuvai gali sumažinti matomumą ir padidinti avarijos riziką. Atstovai įmontuos rezistorių į modulio grandinę.

14. Antrinis variklio dangčio fiksatorius gali užstrigti atidarytoje padėtyje

    Pranešta 1999 m. birželio 29 d.Modelio metai: 1998–1999NHTSA kampanija 99V164000Paveikta 854 288 transporto priemonės

    Dėl korozijos ties antrinio variklio dangčio fiksatoriaus lankstu jis gali užstrigti atidarytoje padėtyje. Jei pagrindinis fiksatorius neįjungtas arba atleistas, variklio dangtis gali pakilti. Atstovai sumontuos antrinį fiksatorių, kurio komponentai prieš surinkimą padengti, kad būtų geriau apsaugoti nuo korozijos.

15. Priekinių stabdžių linijos jungtis gali atsiskirti ir nesandarėti

    Pranešta 1999 m. gegužės 18 d.Modelio metai: 1999NHTSA kampanija 99V123000Paveikta 15 681 transporto priemonė

    Nuspaudus stabdžių pedalą, dešiniojo priekinio stabdžių vamzdelio jungtis gali atsiskirti ir praleisti skystį, todėl sumažės priekinių ratų stabdžių slėgis ir pailgės stabdymo kelias. Atstovai pakeis jungiamąją veržlę.

16. Pastovaus greičio palaikymo sistemos trosas gali neleisti droseliui grįžti į tuščiosios eigos padėtį

    Pranešta 1999 m. kovo 30 d.Modelio metai: 1998–1999NHTSA kampanija 99V062001Paveikta 898 739 transporto priemonės

    Pastovaus greičio palaikymo sistemos trosas gali kliudyti greičio reguliavimo skriemuliui, todėl išjungus sistemą droselinė sklendė gali negrįžti į tuščiosios eigos padėtį. Užstrigus droselinei sklendei gali įvykti susidūrimas. Atstovybės pakeis trosą; iki tol savininkams patariama nenaudoti pastovaus greičio palaikymo sistemos.

17. Užvedant nuo kito akumuliatoriaus gali būti pažeisti degalų vamzdeliai

    Pranešta 1998 m. kovo 19 d.Modelio metai: 1997–1998NHTSA kampanija 98V060000Paveikta 320 000 transporto priemonės

    Prijungus užvedimo kabelio įžeminimo gnybtą prie degalų vamzdelio laikiklio, vamzdelis gali perkaisti ir būti pažeistas, todėl degalai gali nutekėti ir, esant uždegimo šaltiniui, sukelti gaisrą. Atstovybės ant laikiklio užklijuos įspėjamąją etiketę ir sumontuos patobulintą generatoriaus laikiklio varžtą, skirtą užvedimo kabelio įžeminimo gnybtui prijungti.

18. Galinio dangčio atramos laikiklis gali būti per silpnas

    Pranešta 1997 m. rugpjūčio 19 d.Modelio metai: 1997NHTSA kampanija 97V137000Paveikta 2 200 transporto priemonės

    Galinio dangčio atramos laikiklis gali būti netinkamai suvirintas ir neatlaikyti dangčio, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovybės sutvirtins laikiklį 2 aklinosiomis kniedėmis.

19. Droselio korpuse susidaręs ledas gali trukdyti varikliui veikti tuščiąja eiga

    Pranešta 1997 m. balandžio 30 d.Modelio metai: 1996–1997NHTSA kampanija 97V074000Paveikta 23 000 transporto priemonės

    Ilgai važiuojant greitkeliu žemesnėje nei -20 laipsnių Farenheito temperatūroje, droselio korpuse susidaręs ledas gali trukdyti varikliui grįžti į tuščiosios eigos režimą. Gali prireikti stipriau spausti stabdžių pedalą arba pailgėti stabdymo kelias. Dealeriai sumontuos patobulintą PCV sistemą su vandeniu šildomu vakuumo šaltiniu.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.