Mercury Grand Marquis saugos atšaukimo kampanijos

32 oficialios „Mercury Grand Marquis“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

  1. Apšvietimo valdymo modulis gali sukelti priekinių žibintų gedimą

    Pranešta 2015 m. gruodžio 22 d.Modelio metai: 2003–2005NHTSA kampanija 15V861000Paveikta 296 004 transporto priemonės

    Apšvietimo valdymo modulis gali sugesti, todėl užges priekiniai žibintai, sumažės matomumas ir padidės eismo įvykio rizika. Atstovai nemokamai pakeis modulį.

  2. Po remonto gali atsiskirti vairo velenas

    Pranešta 2014 m. lapkričio 5 d.Modelio metai: 2005–2011NHTSA kampanija 14V704000Paveikta 36 888 transporto priemonės

    Netinkamai suremontuotas viršutinis tarpinis vairo velenas gali atsiskirti, todėl gali būti prarastas automobilio valdymas ir padidėti avarijos rizika. Atstovybės nemokamai patikrins veleną ir, jei reikia, jį pakeis.

  3. Dėl korozijos vairavimo komponentai gali atsiskirti

    Pranešta 2013 m. rugpjūčio 29 d.Modelio metai: 2005–2011NHTSA kampanija 13V385000Paveikta 355 000 transporto priemonės

    Stipri korozija gali užblokuoti apatinį tarpinį veleną, sugriauti viršutinį veleną ir atskirti vairavimo kolonos apatinį guolį, todėl gali būti prarastas vairavimas. Atstovai nemokamai pakeis apatinį veleną, patikrins ir suremontuos arba pakeis pažeistas dalis bei sumontuos fiksavimo spaustuką, jei guolis atsiskyrė.

  4. Pastovaus greičio palaikymo sistemos laidų pynė gali neapsaugoti nuo trumpojo jungimo

    Pranešta 2008 m. vasario 4 d.Modelio metai: 1992–1998NHTSA kampanija 08V051000Paveikta 225 000 transporto priemonės

    Anksčiau sumontuota laidų pynė nesuderinama su grandinės poliškumu, todėl saugiklis yra netinkamoje grandinėje. Ji gali neapsaugoti nuo elektros trumpojo jungimo į masę. Atstovai sumontuos naują laidų pynę arba pakeis su ja jungiamą elektrinį komponentą.

  5. Kruizo kontrolės jungiklis gali perkaisti arba užsidegti

    Pranešta 2007 m. rugpjūčio 3 d.Modelio metai: 1992–1998NHTSA kampanija 07V336000Paveikta 3 600 000 transporto priemonės

    Greičio palaikymo sistemos išjungimo jungiklis gali praleisti skystį į vidų, perkaisti, skleisti dūmus arba užsidegti ir sukelti gaisrą po variklio dangčiu. Atstovai sumontuos lydųjį laidų pynės saugiklį. Lengvuosiuose automobiliuose kaip laikiną remonto priemonę pirmiausia atjungs jungiklį.

  6. Priekinio rato stebulė gali lūžti

    Pranešta 2007 m. birželio 26 d.Modelio metai: 2008NHTSA kampanija 07V270000Paveikta 8 800 transporto priemonės

    Netinkamas terminis apdorojimas gali sukelti priekinio rato guolio ir stebulės mazgo lūžį. Ratas gali atsiskirti nuo automobilio, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai patikrins ir pakeis abu priekinius mazgus.

  7. Priekinis stiklas gali būti netinkamai pritvirtintas prie automobilio kėbulo

    Pranešta 2006 m. lapkričio 15 d.Modelio metai: 2007NHTSA kampanija 06V440000Paveikta 422 transporto priemonės

    Priekinis stiklas gali būti netinkamai pritvirtintas, todėl gali kilti vėjo triukšmas, girgždesys, bildesys arba vandens nuotėkis. Sumažėjęs priekinio stiklo tvirtinimas taip pat gali sumažinti keleivių apsaugą eismo įvykio metu. Atstovai nemokamai pakeis priekinį stiklą.

  8. Akumuliatoriaus kabelis gali nutrintis ir sukelti gaisrą

    Pranešta 2005 m. lapkričio 9 d.Modelio metai: 2005NHTSA kampanija 05V518000Paveikta 98 836 transporto priemonės

    Akumuliatoriaus kabelio lydžioji jungtis gali trintis į skersinio varžtą, dėl to gali būti pažeista karščio ir kilti gaisras. Atstovai patrauks ją toliau nuo varžto ir pakeis, jei dėl trinties atsidengė variniai laidai.

  9. Priekinio saugos diržo sagtis gali neužsifiksuoti iki galo

    Pranešta 2001 m. liepos 16 d.Modelio metai: 2001NHTSA kampanija 01V227001Paveikta 1 400 000 transporto priemonės

    Priekinio išorinio saugos diržo sagtis gali neužsifiksuoti iki galo. Avarijos metu apsaugos sistema gali tinkamai neapsaugoti keleivio ir padidėti sužalojimo rizika. Dealeriai patikrins sagtis ir nemokamai pakeis tas, kurios neatitiks patikros reikalavimų.

  10. Trūkstami jutiklių modulio varžtai gali sutrikdyti apsaugos sistemų veikimą

    Pranešta 2000 m. gruodžio 6 d.Modelio metai: 2001NHTSA kampanija 00V412000Paveikta 16 000 transporto priemonės

    Apsaugos sistemos valdymo modulyje arba smūgio jutiklyje gali trūkti spausdintinės plokštės tvirtinimo varžtų, todėl per avariją keleiviai gali būti prasčiau apsaugoti. Pardavėjai patikrins modulius ir jutiklius, o prireikus juos pakeis.

  11. Apsaugos sistemos modulis gali suaktyvinti oro pagalvę arba diržo įtempiklį

    Pranešta 2000 m. rugsėjo 13 d.Modelio metai: 2001NHTSA kampanija 00V270000Paveikta 18 500 transporto priemonės

    Apsaugos sistemos valdymo modulis gali neatpažinti tam tikrų gedimų, todėl užvedant variklį netikėtai gali suveikti oro pagalvė arba saugos diržo įtempiklis ir ką nors sužaloti. Atstovai pakeis modulį.

  12. Keltuvas gali sulūžti, jei statomas ant rėmo suvirinimo siūlės

    Pranešta 2000 m. liepos 18 d.Modelio metai: 1998–2000NHTSA kampanija 00V200000Paveikta 875 000 transporto priemonės

    Laikantis kėlimo instrukcijų, domkratas gali būti pastatytas ant rėmo suvirinimo siūlės. Jei automobilis gali nuriedėti, domkratas gali sulūžti ir automobilis staiga nukristi, sužeisdamas po juo esantį žmogų. Savininkai gaus patikslintas kėlimo instrukcijas ir įspėjamąją etiketę.

  13. Priekinio keleivio saugos diržas gali neišlaikyti keleivio

    Pranešta 2000 m. birželio 12 d.Modelio metai: 1996–2000NHTSA kampanija 00V157002Paveikta 1 129 transporto priemonės

    Priekinio keleivio saugos diržo mazgas gali neatitikti reikalavimų ir susidūrimo metu nesulaikyti keleivio, padidindamas sužalojimo riziką. Pardavėjai patikrins ir pakeis paveiktus atsarginius saugos diržų mazgus.

  14. Vairuotojo saugos diržas gali neišlaikyti keleivio

    Pranešta 2000 m. birželio 12 d.Modelio metai: 1996–2000NHTSA kampanija 00V157001Paveikta 1 167 transporto priemonės

    Vairuotojo saugos diržo mazgas gali neatitikti reikalavimų ir susidūrimo metu nesulaikyti keleivio, padidindamas sužalojimo riziką. Pardavėjai patikrins ir pakeis paveiktus atsarginius saugos diržų mazgus.

  15. Valytuvų valdymo modulis gali sugesti esant didelei apkrovai

    Pranešta 2000 m. gegužės 17 d.Modelio metai: 2000NHTSA kampanija 00V138000Paveikta 23 000 transporto priemonės

    Valytuvų valdymo modulis gali neatlaikyti reikiamos srovės, kai valytuvams tenka didelė apkrova, pavyzdžiui, dėl ledo, sniego ar purvo. Valytuvai gali be įspėjimo sustoti. Pardavėjai patikrins modulį ir, jei reikia, jį pakeis.

  16. Galinių saugos diržų ričių varžtai gali būti laisvi

    Pranešta 2000 m. kovo 20 d.Modelio metai: 2000NHTSA kampanija 00V083000Paveikta 83 transporto priemonės

    Kairiosios galinės saugos diržo ritės varžtai gali būti priveržti neteisingai, todėl avarijos metu keleivis gali būti prastai prilaikomas. Atstovai priverš varžtus iki nurodyto sukimo momento.

  17. Oro pagalvių jutiklio modulio varžtai gali būti laisvi

    Pranešta 2000 m. vasario 17 d.Modelio metai: 2000NHTSA kampanija 00V050000Paveikta 39 transporto priemonės

    Oro pagalvių smūgio jutiklio modulį tvirtinantys varžtai gali būti nepakankamai priveržti. Atsilaisvinęs modulis galėtų pavėluotai išskleisti oro pagalves avarijos metu. Atstovai priverš varžtus.

  18. Greičio palaikymo jungiklis gali užtrumpinti ir sukelti gaisrą

    Pranešta 1999 m. gegužės 19 d.Modelio metai: 1992–1993NHTSA kampanija 99V124000Paveikta 262 695 transporto priemonės

    Greičio palaikymo sistemos išjungimo jungiklio grandinėje gali įvykti varžinis trumpasis jungimas, sukeliantis gaisrą po variklio dangčiu, išjungiantis greičio palaikymo sistemą arba perdegdinantis stabdžių žibintų saugiklį. Atstovai sumontuos naują jungiklį ir jungties korpusą.

  19. Uždegimo jungiklis gali perkaisti ir užsidegti

    Pranešta 1996 m. balandžio 25 d.Modelio metai: 1988–1989NHTSA kampanija 96V071000Paveikta 7 900 000 transporto priemonės

    Dėl vidinio trumpojo jungimo uždegimo jungiklis gali perkaisti, skleisti dūmus ir galbūt sukelti gaisrą vairo kolonėlės srityje. Dealeriai pakeis uždegimo jungiklį.

  20. Vairuotojo durų užraktas gali atsikabinti veikiamas apkrovos

    Pranešta 1996 m. balandžio 22 d.Modelio metai: 1996NHTSA kampanija 96V070000Paveikta 73 500 transporto priemonės

    Jei durys uždarytos tik iki antrinio užrakto padėties, veikiamas mažesnės nei nurodyta skersinės apkrovos vairuotojo durų užraktas gali atsidaryti. Dealeriai patikrins užraktą ir, jei reikia, jį pakeis.

  21. Galinio saugos diržo tvirtinimo kniedės gali lūžti

    Pranešta 1996 m. kovo 5 d.Modelio metai: 1995NHTSA kampanija 96V045000Paveikta 49 000 transporto priemonės

    Netinkamai termiškai apdorotos kniedės veikiamos apkrovos gali lūžti ir neatlaikyti galinių šoninių diržų D formos žiedų prie diržų juostų, todėl per avariją gali sumažėti diržo gebėjimas sulaikyti keleivį. Dealeriai paveiktose tvirtinimo vietose sumontuos sutvirtinimo plokšteles.

  22. Priekinių žibintų ir langų srovės pertraukikliai gali būti sukeisti vietomis

    Pranešta 1995 m. spalio 2 d.Modelio metai: 1995NHTSA kampanija 95V189000Paveikta 45 000 transporto priemonės

    Priekinių žibintų ir elektra valdomų langų srovės pertraukikliai gali būti sukeisti. Priekinio žibinto grandinės trumpasis jungimas arba perkrova gali be įspėjimo išjungti abu priekinius žibintus, sumažindami matomumą tamsiu paros metu. Atstovai patikrins ir iš naujo sumontuos pertraukiklius tinkamose vietose.

  23. Degalų bako sandariklis gali praleisti degalus

    Pranešta 1995 m. kovo 27 d.Modelio metai: 1995NHTSA kampanija 95V063000Paveikta 100 000 transporto priemonės

    Sandariklis tarp degalų įpylimo vamzdžio ir bako gali būti nevisiškai sukietėjęs, todėl gali praleisti degalus ir, esant uždegimo šaltiniui, kilti gaisro pavojus. Atstovai pakeis sandariklį pagamintu iš kitos medžiagos.

  24. Galinio stabdžio adapterio tvirtinimo detalės gali atsilaisvinti

    Pranešta 1994 m. rugpjūčio 9 d.Modelio metai: 1994NHTSA kampanija 94V152000Paveikta 214 000 transporto priemonės

    Galinio stabdžio adapterio tvirtinimo detalės gali atsilaisvinti arba atsiskirti, galbūt pažeisti stabdžių dalis ar vamzdelius ir lemti stabdžių gedimą. Dealeriai patikrins tvirtinimo detales ir, jei reikės, sumontuos naujus varžtus; jei jos atsijungusios, patikrins ir sutvarkys stovėjimo stabdį bei ABS dalis.

  25. Stovėjimo kumštelis gali sutrukdyti pavarų dėžei įjungti padėtį „Park“

    Pranešta 1991 m. kovo 18 d.Modelio metai: 1991NHTSA kampanija 91V048000Paveikta 6 800 transporto priemonės

    Nepakankamo paviršiaus kietumo stovėjimo kumštelis gali neleisti įjungti padėties „Park“ arba sukelti jos atsijungimą. Jei stovėjimo stabdys neįjungtas, automobilis galėtų nuriedėti. Automatinėse pavarų dėžėse stovėjimo strypo mazgas bus pakeistas.

  26. Galinio saugos diržo įvyniojimo mechanizmas gali būti netinkamai sumontuotas

    Pranešta 1988 m. kovo 8 d.Modelio metai: 1987–1988NHTSA kampanija 88V028000Paveikta 21 200 transporto priemonės

    Netinkamai sumontuotas įvyniojimo mechanizmas galėtų leisti diržui įstrigti tarp sėdynės pagalvėlės ir atlošo, sulėtindamas arba neleisdamas jam surinkti laisvumo. Atstovai išmontuos ir tinkamai sumontuos dešiniuosius pagalbinius saugos diržus.

  27. Degalų vamzdžio jungtis gali išsiskirti

    Pranešta 1987 m. rugsėjo 4 d.Modelio metai: 1986–1987NHTSA kampanija 87V139000Paveikta 3 600 000 transporto priemonės

    Spyruoklinė degalų vamzdžio jungtis gali būti netinkamai užfiksuota ir išsiskirti, todėl gali ištekėti degalai ir kilti gaisras, jei jie patektų prie uždegimo šaltinio. Ant jungčių bus sumontuoti fiksavimo spaustukai, kad jos neišsiskirtų ir nepraleistų degalų.

  28. Degalų magistralė gali praleisti degalus

    Pranešta 1987 m. rugpjūčio 17 d.Modelio metai: 1987NHTSA kampanija 87V131000Paveikta 11 119 transporto priemonės

    Sulenkta degalų magistralė gali iškreipti purkštuko lizdo padėtį ir sukelti degalų nuotėkį. Degalams patekus prie uždegimo šaltinio gali kilti gaisras variklio skyriuje. Jei reikės, degalų magistralės mazgai bus pakeisti.

  29. Vairo centrinė traukė gali lūžti

    Pranešta 1987 m. vasario 9 d.Modelio metai: 1987NHTSA kampanija 87V012000Paveikta 29 600 transporto priemonės

    Vairo centrinė traukė gali lūžti ties linkiu, todėl gali pablogėti vairo valdymas ir atsirasti didelis vairo laisvumas. Pakeiskite vairo centrinę traukę.

  30. Gali būti nepakankamai sutvirtinti pečių diržo tvirtinimo varžtai

    Pranešta 1983 m. gruodžio 20 d.Modelio metai: 1984NHTSA kampanija 83V134000Paveikta 530 000 transporto priemonės

    Pečių saugos diržo žiedo tvirtinimo varžtus laikanti medžiaga gali būti nepakankamai tvirta, o tvirtinimas neatitinka nurodyto saugos standarto. Atstovai sumontuos naujas tvirtinimo detales, kad sutvirtintų tvirtinimo vietą.

  31. Pavarų dėžė gali neįjungti parkavimo (Park) padėties

    Pranešta 1983 m. kovo 7 d.Modelio metai: 1983NHTSA kampanija 83V028000Paveikta 98 162 transporto priemonės

    Stovėjimo pavaros traukės fiksavimo kaištis gali sulūžti ir neleisti įjungti stovėjimo pavaros net tada, kai pavarų perjungiklis nustatytas į stovėjimo padėtį. Atstovai patikrins ir prireikus pakeis pavaros traukės mazgą.

  32. Pavarų perjungimo indikatorius gali neatitikti svirties padėties

    Pranešta 1983 m. vasario 24 d.Modelio metai: 1983NHTSA kampanija 83V017000Paveikta 36 000 transporto priemonės

    Fiksavimo spaustukas gali atsilaisvinti arba nukristi, išstumti pavarų perjungimo vamzdelį ir dėl to pavarų indikatorius gali rodyti neteisingą padėtį. Atstovai nemokamai pakeis spaustuką.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.

Grįžti prie Mercury Grand Marquis