Mercedes-Benz SLC saugos atšaukimo kampanijos
9 oficialios „Mercedes-Benz SLC“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
SIM kortelės programinė įranga gali išjungti pagalbos skambučius
Dėl programinės įrangos klaidos gali nutrūkti mobiliojo tinklo ryšys ir išsijungti pagalbos skambučių sistema. Keleiviai gali negalėti susisiekti su pagalbos tarnybomis, todėl pagalba gali vėluoti, o sužalojimų rizika padidėti. Ryšio modulio programinė įranga bus nemokamai atnaujinta nuotoliniu būdu arba atstovybėje.
Pagalbos iškvietimo sistema gali nurodyti neteisingą vietą
Dėl ryšio modulio programinės įrangos gedimo po avarijos skambinant pagalbos numeriu gali būti nurodyta neteisinga automobilio buvimo vieta, todėl pagalba gali būti išsiųsta ne ten ir padidėtų sužeidimų rizika. Atstovas arba nuotolinis atnaujinimas nemokamai pataisys programinę įrangą.
Gali reikėti atnaujinti variklio valdymo programinę įrangą
Norint sumažinti transporto priemonės išmetamųjų teršalų kiekį, reikia atnaujinti programinę įrangą. Bus atnaujinta atitinkamo valdymo bloko programinė įranga, o NOx jutikliai, jei reikia, pakeisti.
Pagalbos iškvietimo sistemos programinė įranga gali neatitikti specifikacijų
Pagalbos iškvietimo sistemos ryšio modulio programinė įranga neatitinka specifikacijų. Ji bus atnaujinta.
Išmetamųjų dujų kiekis gali neatitikti reikalavimų
Išmetamųjų dujų kiekį reikia pagerinti. Variklio valdymo bloko programinė įranga bus atnaujinta ir, jei reikia, pakeistas NOx jutiklis.
Kairiosios pusės durys gali likti užrakintos
Kairiosios pusės durys po nuotolinio užrakinimo arba atrakinimo gali likti užrakintos ir neatsidaryti nei iš vidaus, nei iš išorės. Paveiktos durų spynos bus pakeistos.
Stabdžių programinės įrangos klaida gali sukelti perkaitimą
Dėl stabilumo kontrolės programinės įrangos klaidos gali likti hidraulinis slėgis, todėl stabdžiai gali įsijungti ir įkaisti. Dėl to stabdžiai gali dar labiau įkaisti, nukentėti stabdžių skystis ir kilti gaisras rato arkoje. Programinė įranga bus atnaujinta.
Stabilumo kontrolės programinė įranga gali laikyti stabdžius įjungtus
Stabilumo kontrolės programinė įranga gali nuolat šiek tiek laikyti stabdžius įjungtus. Dėl ilgai besitrinančių stabdžių dalys gali įkaisti, pablogėti stabdymo veiksmingumas ir padidėti avarijos rizika, o stabdžiai gali perkaisti ir padidinti gaisro riziką. Atstovai nemokamai atnaujins stabilumo kontrolės programinę įrangą.
Aukšto slėgio kuro vamzdžiai gali įtrūkti ir praleisti kurą
Laikui bėgant kuro vamzdžiai gali įtrūkti ir praleisti kurą; jam patekus prie uždegimo šaltinio gali kilti gaisras. Aukšto slėgio kuro vamzdžiai bus pakeisti.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.